新型フリードが発表されたようですが、自分は好きなデザインではないな。
自分のフリードは2017年車のGB5で、もうすぐ80000km。
助手席側のドアミラーの電動折り畳みが壊れた。
折り畳みは、ほぼ毎日使用している。
モーターは回っているが、動かないのでギアなのかリンクなのかが壊れたっぽい。
いずれは修理しようと思うが、当分はこのままかなぁ。
ただ、片方だけでも折りたたもうとすると、モーターが回りっぱなしになるので
配線を外してしまう。
ミラー付け根の室内側の三角形のカバーを
隙間にヘラを突っ込んで、こじって外す。
三角形のカバーを外して、上から覗くと、配線の先に白いカプラーがある。
狭くてやりづらいが、カプラーの爪を押して引き抜くと外れる。
これでモーターは回らなくなる。
ただし、当然、ミラーの角度調整も動かなくなる。
折り畳み用のモーターの配線だけカプラーから抜くのがよいかも。
今回は面倒なのでカプラー毎外してしまう。
追記： ドアミラーにウインカーも付いているのを忘れてた。
ウインカーが点かないのはまずいので、後日、モーターの配線だけ抜くようにする。
三角形のカバーを戻すが、写真のクリップを外して、カバー側に付ける。
しかーし、クリップをドアの中に落としてしまった。
仕方がないので、ドアの内張を剥がす。
ドアレバー部にあるカバーを外す。
切り欠き部分に薄いマイナスドライバー的なものを差し込むと簡単に外れる。
この爪を下げる感じでやる。
カバーが外れたら、2本をビスを外す。
ドアの取っ手部分のカバーを外す。
ビスが1本あるので外す。
隙間にへらなどを差し込んでクリップを外していく。
（穴に樹脂の突起が刺さっているを抜く）
下側の角からやるとやりやすい。
クリップは13カ所ある。
クリップを全部外すと内張りが外れるが、
ドアレバーのワイヤと、ウインドウの配線が付いているので外す。
ドアレバーは爪で留まっている。室内側に外してから穴を通す。
ウインドウ開閉の配線は白いカプラーを外す。
外れました。
緑色のがクリップ。 ドア側に残っている場合は外して内張り側に付ける。
落としてしまったクリップも回収できました。
元に戻していく。
配線とドアレバーを内張りに戻す。
ドアと内張りの位置を合わせて、クリップがある部分を手の平で叩いてクリップを嵌める。
上側からかな
クリップ13カ所、ビス3本留める。
三角形のカバーにクリップを付けて、同様にドアに戻す。
修理するとすれば、
ミラー全部交換ではなく、内部のモーターとギアのユニットを交換する。
ターンセットL 部番 76256-TDK-911 助手席側
ターンセットR 部番 76206-TDK-911 運転席側