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HRGのブログ

HRGのレース活動、日々の仕事など書いていきます。

MR150のブレーキ調整について

当店で購入いただいた方には納車時に説明させていただいているのですが、ちょっと分かり難い、との声もありますので画像付きで説明いたします。

 

MR150のブレーキレバー、無段階に調整できるのですが、手の大きい方などで遠くに調整しようとすると、ブレーキが完全に戻り切らず、そのまま使っているとブレーキロックしてしまい危険です。

出荷時は安全な位置に調整していますが、個人で調整される方は注意してください。調整はここのネジで行います。

 

 

 

 

ブレーキを離した状態はココがストッパーになっています。遠くに調整したい場合

 

 

 

 

ストッパーの部分をヤスリで削ってしまえばOKです!アルミなんで簡単に削れます。

あまり削りすぎるとレバーの遊びが多くなってしまうので、少しずつ様子を見ながら調整してください。

 

遊びが大きくなってしまった場合は、ブレーキスイッチのネジ山が空いていますので、そこにボルトを入れて調整するという方法もあります。

公道仕様にしている方は、ブレーキスイッチの位置調整してブレーキランプの作動確認してください。

 

結構レバー自体の個体差が大きいので、レバー交換の際などブレーキの位置が変わってしまう事も多いです。

金属ヤスリ常備しておくと良いですね!

当店で購入される方、お好みを言って頂ければ調整してお渡しします。
 

 

 

 

 

8月の大雨で延期になった中九州交流会のご案内です!

多数のご参加ありがとうございます!

新規エントリーも受付中 当日エントリーもOKです!

 

前回エントリーの方で今回参加できない方、申し訳ございませんが、返金は10/14までに申し出のあった方とさせていただきますのでご了承ください。

また一部、当日行けないけど返金は良いよーって言ってくださっている方、本当にありがとうございます。運営費や景品代などに使わせていただきます。

 

 

暫定タイスケ

天候、当日の状況により変更する可能性があります。

 

15日 練習走行日

8:30 ゲートオープン

8:30~9:30受付、車検

9:30~9:45ブリーフィング

10:00~練習走行

15分交代で2~3クラス分ける予定(台数、レベルによって変更あり)

この日は自由にクラス変更してもらって大丈夫です。

14時くらい~スタート練習、模擬レース5周 各クラスごとに一回 

16:00 走行終了

サーキットに車中泊可能。

夜間は下の門締めてますので、夜中に来る人なんかは事前に連絡お願いします。

 

 

中九州までの道、国道三号線から入る方だと思いますが、夜9時~朝6時まで夜間工事があるみたいです。後ほど確認しておきますが、その時間は通行できない可能性もありますのでご注意ください。

 

 

16日 中九州交流会

8:00~8:30受付、車検

8:30~8:45ブリーフィング

9:00~走行開始

走行各15分

走行①9:00~10:00

走行②10:00~11:00

「中級」→「50スク&初級」→「上級&SP」→「初中級」

※台数やコースの状況によって変更あり

※台数見ながら練習走行はクラス変更あり、1枠に2回走るのは不可。

 

11:00~11:15 休憩 パフォーマンスタイム

11:15~レース準備

レース 各クラス10周の予定

50スク→中級→初級→上級→初中級→SP

 

レース終わり次第 走行 各15分

中級→50スク&初級→上級&SP→初中級

※台数やコースの状況によって変更あり

 

走行終了~15:00迄 クラス分け無し フリー走行 

15:00~ 表彰式 じゃんけん大会

 

 

 

 

暫定エントリーリスト ※かなり変更が入ります

間違っている方が居ましたら連絡お願いします!

レースのグリッドは申し込み順になります。

 

まだまだ新規受付中です!詳しくは下記をご確認ください

 

 


中九州カートウェイの注意点

・入り口から約二キロのダート走行で山を登ります!

こんな所に本当にサーキットがあるのか?と心配になりますが、信じて登って来てください。

 

 

 固縛はしっかり、シャコタンは頑張ってください。

・車のすれ違いも難しいの道なので、朝10時以降に登ってくる方は、登ってくる前に自分に電話してください080-6434-0184

・走行会途中で抜けて降りられる方も、自分に一声かけてから降りるようにしてください。鉢合わせすると場所によっては結構めんどいです。

・携帯が繋がらない事が多いので、事前に電話するようにしてもらえると助かります。サーキットもドコモ以外はかなり電波弱いです。

・そんなサーキットですので、途中で抜けてコンビニに、とかは難しいです。

・ピット裏は駐車禁止です。荷物を降ろしたら車は駐車場へ移動してください。搬入時はコースにトランポ入れられる予定です

・ピット割りは特にしませんが、遠征の方が手前側を優先的に使ってください。ピット裏にタープは張って貰って構いません。密にならないようにと、走行後はマスクをしてもらう等、コロナ対策をお願いします。

 

 

 

近くのオススメ施設

・風呂 どんぐり村温泉センター 駐車場広くて深夜もやってます。500円 その他、近所に温泉沢山あります

・買い出し トライアル山鹿店(24時間)食料品の他いろいろあります。

ガソリンは、このあたりではとこでも携行缶断られた事は無いです。

 

15日の夜

周りは山林ですので、山火事だけは十分に注意してください!火の始末は確実に。指定場所以外でのタバコ禁止

管理人さんから、コースを汚さないなら、コース内の芝生の上にテント張るのもOKとの事。

コロナもありますので、手の消毒とか、ソーシャルとか諸々注意しましょう。

 

・レギュレーション

・車両:ミニバイクっぽい車両である事 

・ドレンボルト、フィラーキャップのワイヤーロック必須(車検します)

・レンズ、ミラー等は取り外す事 取り外しが難しい部品にはテーピング必須

・突起物、尖った部品は不可(折れたレバー、ステップ、カウルステー等注意)

・貫通タイプのグリップの場合はバーエンドの取付

・チェーンガード、ガソリンキャッチタンク、4st車両のアンダーカウル、今回は努力義務としますが、極力取付してください

(特に混合車両などは出来るだけキャッチタンクお願いします。ホームセンターの材料で数百円で出来ます)

・オイル漏れ等、他人に迷惑が掛かるような整備不良がある場合には走行不可としますので、しっかり整備してから参加お願いします

サーキット初心者の方はワイヤ―ロック等、面倒かもしれませんが、コースを汚さない、他人にケガをさせない為にも、ご協力お願いします

・装備:ツナギ、ブーツ、グローブ、フルフェイスヘルメット必須

 

 

エントリー料金

通常エントリー 10月12日(火)入金分まで これ以降は入金確認出来ない可能性がありますので入金しないでください

15日 4000円

16日 5000円

2日間 8000円

 

当日エントリ― 13日以降 当日お支払い

15日 5000円

16日 6000円

2日間 10000円

 

 

遠征割引 九州山口以外の方1000円引き

九州、山口内でも300km以上ある方は遠征割引使えます

 

16日 ダブルエントリー +2000円

   同じ車両でレースに2クラス参加 +1000円 当日受付可

(練習走行も2クラス走る場合はダブルエントリー、中級クラスの練習枠で練習して、上級のレースとSPのレースと2クラス参加の場合は+1000円)

15日は練習走行日ですので、車両の入れ替え等は自由になります。

 

 

 

 

 

今回、各ショップ様からブース出店、協賛のお申し出を頂きました!ありがとうございます。

簡単ではありますが、紹介などさせていただきます。

他にも協賛いただける企業様等ありましたら嬉しく思います!

 

出店、ご協賛企業様(お申し出順)

・ワーストストア 様(オリジナルマスク 小物)  ☆最惡加奈☆さん (@saiakukana0303) / Twitter

・岡本ダレ様  焼肉のたれ 岡本だれ 甘味 | 岡本道場 (base.shop)

・STM 様(高性能ベアリング販売) STM Official Website (stmstyle.net)

・トレジャー様(大牟田市 新車、中古車販売)バイクとあそぼ♪トレジャー☆ (ameblo.jp)

・One'S&M 様 バイクパーツ カスタムパーツ 愛媛県 松山市 ワンズアンドエム (onesandm.net)

・福岡ミニバイク会 様 福岡ミニバイク会 – 初心者さん大歓迎!ミニバイク体験会 (minibike.biz)

・なるおっさんTV なるおっさんTV - YouTube

・CSTタイヤ 様

・ワコーズ 様

 

 

 

北九州カートゥェイでMRカップ!

緊急事態宣言やら皆さんの都合が悪かったりで、残念ながら今回のMRカップの参加者は自分のみ、となってしまいましたが、公式のタイムアタック会と思い参加する事に

その理由は、、、

 

MRカップのコースレコードが池ピー選手ww

これを塗り替えなければ、、、

 

 

 

という事で1人のレース!

タイヤは前回ナチュラのスプリントで使った物をリアのみ逆履きで

 

まず朝フリーで30.9秒!サクッとレコードタイム更新したので、走行時間全部使わずにタイヤ温存で帰ってきました。

予選レースでは更に更新して30.865秒が出てこちらがコースレコードに!

決勝はタイヤの減りもあり30.9秒 

という事でHP更新されてます↓

参考タイム(ミニバイク) (kitakyushukart.co.jp)

まだまだ開発途中なMR150、いろいろ課題も見えたので、次回最終戦は更にタイム更新目指します!挑戦者求む!

一人のレースでどうかと思いましたが、普通の練習走行ではダラダラしてしまうので、集中してタイムアタック出来ましたし、12周のレース全体で考えたタイムの出し方、タイヤの使い方など、いろいろ考えられるので良かったです!

 

 

スクーターレースの方も盛り上がってました!空き時間に動画撮影しましたのでよかったら見てみてください

スクーターレースでもコースレコード更新されてます!

スクーターレース!KKWバトラックス杯第4戦 予選 - YouTube

 

スクーターレース!KKWバトラックス杯第4戦 決勝 - YouTube

 

最初は36秒台に入れば速い方と言ってたスクーターレースも、熟成が進んで5秒は当たり前の世界に!4秒台が出る日も近そうです。

自分もスクーターに参加したいんですが、ダブルエントリーはなかなか当日忙しいのと、どっちも中途半端になってしまいそうで悩ましいです、、

 

さて、残すは11月28日の最終戦、初めてや、あまりレースに出たこと無い方もぜひご参加お待ちしております!ハードルが高く感じるかもしれませんが、誰もが最初は初心者!遅くてもレースに出るのが一番の練習になりますし、何より1人で走るより楽しいですよ〜!

 

個人的メモ

晴れ 気温30度弱 路面温度は高い

スプロケ14-43(レース後の練習走行で試した14-44が良い感じ)

タイヤ CST CM-SR2 空気圧 温感 F1.7 R1.8 タイヤウォーマー少しだけ当てました 当てすぎると熱ダレ早い

フロントフォーク 油面80mm ブレーキで底付き感あり イニシャルをワッシャー2枚分掛けた

帰宅後油面65mmに変更

オイル ペトロナスF900 10w-40 油温走行後80度くらい オイルクーラーは塞いでない エンジンの熱ダレ感無し