ランエボ青空タイミングベルト交換

IMG_0932 IMG_0927 天気が良かったので外での作業 クイックジャッキも初使用です（使ってみたかっただけ）
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ランサーエボリューションのタイミングベルトを交換を行いました バランスベルトが切れていたのでエンジンブローの可能性が高いですが、もしかしての望みをかけてのベルト交換トライ！ 意外と面倒な作業ですが根性で速攻終わらせました がやはり・・・ クイックジャッキ！！ これはやはり優れものでした 最初なのでホースがなかなか抜けないのがたまにきず

FORDマスタング５.０GT　グラスルーフレッドホット限定３０台の特選中古車

IMG_0924 2 IMG_0923 2 程度の良いマスタング限定車の中古車をご案内です。 特別に期間限定で激安にて販売いたします。 お探しの方はお見逃しのないように！ H23年式 ５.０L V8エンジン GTレッドホット限定車 グラスルーフ レッドレザーシートホワイトライン ホワイト ４９０００Km ブレンボブレーキシステム アラゴスタ車高調整サスペンションキット 価格は日本最安値！！ ご購入希望の方はご連絡ください。 最長１０年低金利ローンも承ります。 頭金０円よりお求めいただけます。 IMG_0929
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FerrariF430車高調整

IMG_0920 フェラーリF430の車高調整、修理他色々 この車両は、フロントが低く、リアが高かったので、見た目のバランスも悪く、何よりリップスポイラー追加で段差に神経を使うので、見た目も良く、段差が気にならないちょうど良い車高に合わせました。 これで、荒れた路面や段差でもかなり気を使わないで良くなったと思います。

H27’レクサスLX570ディーラー車中古車販売

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IMG_1637 H27年11月登録のレクサスLX570の中古車販売です。 お客様より委託車両につき価格応談になります。 中古車販売店よりもお安くご購入いただけるチャンスですので、ご興味のある方はお問い合わせお待ちしております。 距離28000キロ 217スターライトブラックガラスフレーク 前後モデリスタエアロ モデリスタマフラー 21インチモデリスタアルミホイール 内装セミアニリン本革ガーネット色 マークレビンソンオーディオ ８人乗り 最長１０年フリープランローン・低金利ローンも承ります。

偽ブレンボ　模造品ブレンボはやはり偽物クオリティだった！？

IMG_0817 先日模造品ブレンボキットを装着しているお客様のご依頼で、車両販売予定でブレーキをノーマルに戻す作業を行いました。 56 キャリパーも黄色から黒に塗装し直し、地味なノーマルになりました。 念のため交換前と後で試運転を行いましたが、なんとノーマルの方が断然良く効きます。 コントロール性能もノーマルの方が良く、模造品の時のハンドルの触れも無く安定してます。 模造品はやはり模造品でしか無いと実感いたしました。 結果的に今回はブレーキアップグレードでしたね。 このような製品とはいえかなりの高額で販売されていますので、ご購入の際は気をつけてお求めください。

LEXUS LS６００ｈ模造品bremboノーマル戻し

LEXUS のLS600ｈをノーマルに戻す作業依頼です。 IMG_0818 まず、社外マフラーをノーマルに戻します 続いて模造品の偽ブレンボキットをノーマルに戻しますが、流石に模造品とあって組み合わせはデタラメ・・ しかも危険ですらあります。 IMG_0817 こちらはリアのブレーキですが、 キャリパーが通常フロントに使うピストンサイズの物が取り付けられています。 これは、ペダルフィーリングが悪化するだけで無く、高速走行時の急ブレーキ操作ではスピンしてしまう可能性がかなり高くとても危険な組み合わせです。 ベルハウジングもおきまりの化粧アルマイト仕上げでお安く仕上がっておりますが、一見カラフルで目立ちますが、硬度も変わらず耐久性に問題ありです。 同時にこのアルマイトが綺麗に乗るという事は素材も安価なアルミ材と思われます。 本物は航空機用ジュラルミン使用です。 表面処理も当社ではハードアルマイトかタフラムという硬度が上がる手法しか行いません。 そして、ディスクは当然ながらbrembo製では無く台湾などの模造品なので性能も比較にはなりません。 今時ドリルドとスリットのコンビネーションというのもカッコ重視と言える設定ですね。 この種のディスクにありがちなのはエアベーン形状も無視して穴開け加工を施している為、クラックや破断が起こりやすくなります。 次回、装着する時は、本物のbremboを装着し、高性能を体感していただきたいものです。

タンドラにフロントカメラ書こう取り付け　野外で細かい配線接続

本日、野外にてトラックのフロントカメラを書こう取り付けしました。 細～い配線を繋ぐので、ハンダで留めてから１本ずつ収縮チューブで覆い、全部繋いだ部分をさらに太い収縮チューブで覆う細かくて面倒な作業になりました。 B8DEL １本ずつハンダづけ 右側銀色の棒みたいな物が普通の+ドライバーの先端です DgRv2 3本繋いだところ IMG_0809 最後にまとめて接続完了

アトレーワゴン故障 修理

IMG_0784 結構長い間使っている代車の１台アトレーワゴン！ タイヤも新品に交換、A/Fセンサー交換、パッド交換など経て、絶好調と思いきや 先日の超大雨＆突風の直撃台風の時、長距離トラック以外ほとんど走っていない高速道路を走行中 時々襲って来る嫌がらせのような雨と風は、ボディがよじれてルームランプが点灯するほど凄まじかった。 通行止めまで発生していて、ある意味命がけ 嫌な予感はしていたが、やはりエンジンの調子が悪くなり、下道走れば良かったと後悔するも時すでに遅し そして本日、乗ってみるとその時よりも調子が悪くなっている・・ これは、プラグが壊れたなぁと思い外してみるとそうでもなさそうな でもターボ車は大抵これなんです。 IMG_0783 プラグを交換するとまた調子良くなってくれました。 台風でプラグが死ぬのは初めての経験でした。 こんな普通の車でもやはり日頃のメンテナンスも大事です！

アメ車　キャデラックCTSワゴンにブレンボブレーキシステム装着

A9901801 今回は、キャデラックCTSという車両にブレンボブレーキシステムをワンオフ製作にて取り付けです。 ブラバスの１８インチホイール装着車でしたが、この種のホイールは見た目とは裏腹に、肉厚でクリアランスが非常に厳しい作りになっています。 しかし、純正フィッティングに近いかなり控えめなオフセットの為、専用のワイドトレッドスペーサーにてクリアランスを確保しての取り付けです。 A9901791A9901790 フロントには６Pキャリパーに３５５φドリルドディスク リアには４Pキャリパーと３４５φドリルドディスクをチョイス致しました。 シルバーのボディにシルバーのホイールとブレンボで落ち着きのある控えめな組み合わせになりました。

VOLVO７４０エステートにブレンボブレーキシステム装着

ボルボの７４０エステートにブレンボブレーキシステムをワンオフ製作いたしました。 A9901783 今見ると　この年代のボルボがボルボらしくて飽きないデザインですね これぞボルボといった感じです 今回は　このお車にブレンボのキャリパーを着けたいというご依頼です ホイールも純正の１５インチのままという事でしたが　ディスクも専用サイズにした為　丁度良く収める事が出来ました しかしご覧の通りぱっと見では全然わからないのが少し残念です
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ディスクサイズも小さめでキャリパーもストリート用としてはもっとも小さいサイズのキャリパーですので制動力は驚くほどではありませんが　コントロール性能の良さは抜群です トータル性能では　やはりブレンボの右に出るものはなかなかありませ 一度乗ってしまうと、最近出回っている韓国や台湾製ブレーキは着けられませんね 模造ブレンボは論外です ぜひ、あなたのお車も本物のブレーキ！本物のブレンボをお試しあれ