BMW 現行型M6カブリオレの入荷です
海外の通販でブレンボのキットをご購入されたとの事ですが、金額も当社で販売する価格と変わらなかったらしいですが、後から追加で２万円ほど送料を取られたらしいです。
これで、少し当社販売価格より高く・・
そして届いたらなんと！
片側のみだったそうで、あとの半分は、さらに同じ金額で買ってくれというオチ
残りの片側分は当社にて手配させて頂く事になりました。
キットは、グローバル価格の為、あまり安くなる事はありません。
安心してお求め頂くためには、是非正規販売のHRDでお求めください。
C43にFr１９インチ、Rr２０インチをチョイスしました。
TWSの鍛造で強度もあり軽量です。
そして何よい安いです。
ノーマルは正直言ってずんぐりしていて好きなデザインの車ではありませんでしたが、ホイールでこれだけ良くなるとは思いませんでした。
ヨーロッパ車は、多分に漏れすブレーキパッドのダストが半端じゃない位出ますので、せっかくドレスUPしてもすぐホイールは真っ黒になってしまいます。
HRDでは、このようなお車に最適なダストレスで高性能なパッドをオーダーメイドにてご提供しております。
どのようなお車でもあらゆる仕様で製作いたします。
お値段も純正のそれよりも安価な場合がほとんどですのでご安心してご注文ください。
今回は、パッド交換も行いましたが、リアのパッドでハマってしまいました。
調べてから行うべきでしたね。
ちょうどスキャナーも調子が悪く、通常なら簡単に切り抜けるところが・・・
なんとか無事終了です。
こんな感じで、小さいので見えない位・・
やっとホイールにも収まり良くなり
制動力、バランス、安全性全てに最高レベルになりました。
無料サービス中のノンダスト＆ノイズレスのパッドを組み合わせておりますので、ホイールの汚れも気になりません。
３０系セルシオの社外ブレーキから、以前取り外しておいたブレンボブレーキシステムへ入れ替えです。
１９インチホイールのためギリギリですが、念のため薄めのスペーサーを入れてクリアランスを確保します。
先日、予習済みのドアミラー修理ですが、分解してみると・・
本体のネジはやはりダメになってましたが、修理可能でしたのでそのまま既存のパーツのみで完了。
これで当初よりもずいぶんお安くすみました。
その代わり新品購入のミラーは結局何も使わず・・
ついでにエンジンピル交換をして完成です。
アバルトのオイル交換ですが ハイパワーターボ車の為、本国直輸入”本物”のMobil1の15Ｗ50をチョイスしました。
エンジン保護には良いオイルを！
HRDは、基本的に国産オイルは使いません。
最近は中国製オイルがチューニングカー用などとうたって売られていますが・・・
ショップも気にせず使ってるようですね。
恐ろしい