RB26エンジンのオイル滲み修理です。
ターボキットで長年高温にさらされたエンジンですので、ゴム製のパッキンは特に痛みが早めです。
地名的ではありませんが、オイルにじみが発生し始めた為、ヘッド周りのゴム部品を交換です。
連日の高温ですが工場はエアコン完備で快適な作業です。
RB26エンジンのオイル滲み修理です。
ターボキットで長年高温にさらされたエンジンですので、ゴム製のパッキンは特に痛みが早めです。
地名的ではありませんが、オイルにじみが発生し始めた為、ヘッド周りのゴム部品を交換です。
連日の高温ですが工場はエアコン完備で快適な作業です。
BMW M6用のBBSアルミホイール＆コンチネンタルタイヤのセットをお買い上げ頂きました。
昔から、みんなの憧れBBSですが、今も昔も特別な価格帯です。
ブレーキをアップグレードしたらこの細いスポークがさらにブレンボのブレーキシステムを引き立てますね。
残念ながら台風なので装着は見送ります。
久しぶりに普通のロックナットで気楽に取り外しです。
速攻外れて一安心。 余談ですが、この車新車の下取りでなんと２０００円！?との事 ディーラー恐るべしです。 いくらで売るんでしょうね。 うちでならその数十倍～数百倍で買い取れたのに・・・ 残念
ノーマルより静かなマフラー完成
リチウムイオンバッテリに交換
３６０°タイプと４Kカメラ＋FHDカメラのドライブレコーダー、共に駐車録画機能を追加して装着
ボディはダイヤモンドコーティングで仕上げました。
エンジンオイルは、HRD定番のMobil１本国直輸入の本物で夏場も安心です。
ちなみにこの車は、標準で結構チューニングカーっぽいところが随所にあり
例えば、ブレーキのクリアランス
燃費も今時の車とは思えない悪さに驚きです。
トムスのスーパーチャージャーキット装着車ですが、メーカーは供給終了し、対応もあまり慣れていないので、不調があった場合は、自分でパーツを調べるう必要があります。
そのほうが早くて安い！
という事でポンプ不調が出たので、早々ボッシュのポンプを注文して交換です。
スマートブラバスコンプリートカーに
なんと！brembo6ピストンキャリパー・355Φドリルドディスクを装着いたしました。
車両に合わせて一番小さなピストンを有するった６ピストンをチョイスしましたが、さすがにこの車重なのでよく効きます。
しかし、そこはブレンボなのでコントロール性能も抜群です。
エンド○○や模造品ブレンボではそうはいかないでしょう！
ノンダストタイプのブレーキパッドの組み合わせで快適性も超一流！
ご要望によりベルハウジングはタフラムにしました。
キャリパーも特別塗装色のイエローで決まってますね。
M6のワンオフマフラーです。
先日よりなかなか満足の行く音量に落とせなくて苦労しておりましたがやっとだいぶ静かになりました。
左右共、片側カットオフバルブ＋隔壁＋レゾネーターの仕様です。
音質も良く、リアエンドから見た雰囲気も純正っぽく仕上げ一応完成です。
また、最近のドイツ車はマフラーにつなぎのない一本物でリアだけ交換したい場合などに不可能ですが、途中で切って元に戻せるパーツがある事を知りました。
これで、修理も交換も思いのままです。
こちらは、BMW のロックボルト（スピンシュラウドタイプ）の取り外し依頼です。
今回は、再塗装ホイールで、かなりのオーバートルクで固着してしまっていますので非常に困難な作業になります。
専用の特殊ツールをしても２つ壊れるというしぶとさに手を焼きましたが、なんとか取り外し完了です。
結果的に５０キロ以上のトルクをかけてやっと外せるほどでした。
