車上荒らしが増えています。愛知県は全国ワースト２位 その２
車上荒らしが増えています。愛知県は全国ワースト２位 その２
先日のブログの続きです。
では、どこで盗難が起こっているのか？
です。
住宅や月極駐車場など、いわゆる自宅の駐車場での盗難が全体の約3/4を占めています。
その他の駐車場（おそらくコンビニやファミレスなど）を入れると、全体の約９割を占めます。
コインパーキングや路上などはほんの数パーセントにすぎません。
つまり、自宅の敷地内の駐車場に止めていても、あっさりやられているという事なのです。
自宅の駐車場のクルマから、純正のナビが盗まれるという事はめずらしくありません。
特に８インチのトヨタ純正ナビは泥棒にも人気です。
では、どうすれば、部品ねらいから大切なクルマと家族を守れるのか？
やはり、防犯の為には、ちゃんとしたカーセキュリティーシステムを装着する必要があります。
どんな高級なセキュリティーシステムを搭載しても、機械がクルマから飛び出して、犯人を捕まえてくれるわけではありませんが、
「このセキュリティーシステムは面倒だからこのクルマはあきらめよう」と、泥棒に思ってもらえるようにすることが重要なのです。
自動車自体の損傷は車両保険でなんとかカバーできたとしても、万が一自分や家族が犯人と出くわした場合の危険や、前回ナンバープレートの盗難で説明したように、犯罪に巻き込まれると言う2次的な被害は、車両保険ではカバーできません。
防犯能力の高いセキュリティーシステムの装着は、今や必須の時代です。
そこで、ホットワイヤードのお勧めカーセキュリティーは、こちら！
http://hotwired.co.jp/security/grgo.html
双方向通信のセキュリティーシステムで，リモコンの受信範囲もかなり広いです。
エンジンスターター付きのセキュリティーシステムも構築可能です。
各種センサーの追加も可能です。
リモコンは，センサーの設定なども可能な，カラーの液晶タイプをお勧めします。
種類が色々ありますので，詳細はお気軽にご相談ください。
先日のブログの続きです。
では、どこで盗難が起こっているのか？
です。
住宅や月極駐車場など、いわゆる自宅の駐車場での盗難が全体の約3/4を占めています。
その他の駐車場（おそらくコンビニやファミレスなど）を入れると、全体の約９割を占めます。
コインパーキングや路上などはほんの数パーセントにすぎません。
つまり、自宅の敷地内の駐車場に止めていても、あっさりやられているという事なのです。
自宅の駐車場のクルマから、純正のナビが盗まれるという事はめずらしくありません。
特に８インチのトヨタ純正ナビは泥棒にも人気です。
では、どうすれば、部品ねらいから大切なクルマと家族を守れるのか？
やはり、防犯の為には、ちゃんとしたカーセキュリティーシステムを装着する必要があります。
どんな高級なセキュリティーシステムを搭載しても、機械がクルマから飛び出して、犯人を捕まえてくれるわけではありませんが、
「このセキュリティーシステムは面倒だからこのクルマはあきらめよう」と、泥棒に思ってもらえるようにすることが重要なのです。
自動車自体の損傷は車両保険でなんとかカバーできたとしても、万が一自分や家族が犯人と出くわした場合の危険や、前回ナンバープレートの盗難で説明したように、犯罪に巻き込まれると言う2次的な被害は、車両保険ではカバーできません。
防犯能力の高いセキュリティーシステムの装着は、今や必須の時代です。
そこで、ホットワイヤードのお勧めカーセキュリティーは、こちら！
http://hotwired.co.jp/security/grgo.html
双方向通信のセキュリティーシステムで，リモコンの受信範囲もかなり広いです。
エンジンスターター付きのセキュリティーシステムも構築可能です。
各種センサーの追加も可能です。
リモコンは，センサーの設定なども可能な，カラーの液晶タイプをお勧めします。
種類が色々ありますので，詳細はお気軽にご相談ください。
車上荒らしが増えています。愛知県は全国ワースト２位。
車上荒らしが増えています。愛知県は全国ワースト２位。
車上荒らし、車上ねらい、部品ねらい、など、色々な呼び方がありますが、要するに、「自動車の部品を外して盗む」、という泥棒の事です。
以下は、愛知県警察本部 生活安全総務課の発表。
今年の１月から３月までの累計で、愛知県は全国ワースト２位。
去年より増えています。
被害総額は約２億２千万円以上。
今回ご紹介しているのは、車両自体の盗難ではなく、部品の盗難です。
たった、３ヶ月間、しかも愛知県だけの数字ですよ。(^_^;)
ガラスを割って車内に侵入する手口が大半ですが、実は自動車のガラスは強くて、家のガラスのように簡単には割れません。
運転席の窓ガラスにコンクリートブロックを投げつけてもヒビひとつ入らずに跳ね返ってきます。(^_^;)
しかし、専用の道具を使うと、いとも簡単に、「ピシッ、パラパラー」って感じでほとんど音も立てずに簡単に割る事が可能なのです。
特に割りやすいのは、フロントの三角窓や、リアのクオーターガラスなどのはめ殺しのガラスです。
そこから、手や道具を入れてドアを開けて車内に侵入するようです。
そして、メーカー純正装備のセキュリティーや量販店等で売っている簡易セキュリティーは、プロにとっては無いのと同じです。
で、何が盗まれているかと言うと、
約半数は、「カーナビゲーション」です。
それも、大半が2DIN一体機。
ナビ、DVD、地デジなどがセットになった一体型が一番盗みやすいのでしょう。
オークションなどで売れるため、被害が多発していると言われています。
高年式車からは、純正ナビでさえも盗まれます。
我々が半日かけて取り付けるナビゲーションシステムを、ものの数分で、ケーブルなども含めてすべて再利用できるようにきちんと外して盗んで行きます。
取り外し方は極めて乱暴で、パネルなどの邪魔な内装は破壊して剥がし取り、カーペットはカッターで切開して、ケーブル類も残さず持ち去ります。
そして2番目に多いのが、意外と思われる方も多いと思いますが、「ナンバープレート」です。
部品盗難の全体の1/4以上を占めています。
その次が、タイヤ＆ホイールです。
この３種類で全体の８０％近くを占めています。
この、「ナンバープレート」の盗難は、皆さんあまりたいした被害ではないとお考えになる方が多いと思いますが、実は一番厄介なのです。
それはなぜ？ か、
盗んだナンバープレートは、別の自動車盗難や犯罪に使用されるからです。
そして、見つかった時に最初に連絡が来るのは、当然ですが、持ち主です。
犯罪の種類にもよりますし、色々なケースがありますが、ナンバーを盗まれた後、具体的にどういうことが起きるかの一例を説明します。
まず、ナンバープレートが発見されると、犯罪に使用された管轄の警察署から連絡が来て、出頭を求められます。
普通の人は、会社を休んで平日に出頭する事になります。
しかも、管轄の警察署ですので、北海道でも沖縄でもおかまい無しで呼びつけられます。
そして、「そもそも本当に盗まれたのか？」、「あなたはその日その時間にどこで何をしていましたか？」、「証明できる人はいますか？」、と言った「事情聴取」というヤツが始まります。
指紋を採取したり、本格的な捜査に巻き込まれる場合もあります。
これには下手をすると、数日から数週間かかり、何度も警察署に呼びつけられる事になります。
無実の被害者ですから、何も心配する事は無いのですが、とにかくめんどくさいです。
そして、すべてのお役所的手続きが完了するとやっと解放してくれます。
と、まあ最悪のシナリオですが、こういうことが実際に起きています。
そこで、最も簡単にナンバープレートの盗難を防止する方法をご紹介します。
ナンバープレートの取付けボルトを、特殊なボルトで固定して、外せなくする方法です。
ホイールのロックナットで有名な、McGard（マックガード）のナンバープレート用ロックセットです。（￥3150-）
これで、アダプターが無いとロックナットが外せなくなるので、ナンバープレートの盗難の防止には絶大な効果があります。
ホットワイヤードのお勧めセキュリティー商品です。
その2へ続く，，，
車上荒らし、車上ねらい、部品ねらい、など、色々な呼び方がありますが、要するに、「自動車の部品を外して盗む」、という泥棒の事です。
以下は、愛知県警察本部 生活安全総務課の発表。
今年の１月から３月までの累計で、愛知県は全国ワースト２位。
去年より増えています。
被害総額は約２億２千万円以上。
今回ご紹介しているのは、車両自体の盗難ではなく、部品の盗難です。
たった、３ヶ月間、しかも愛知県だけの数字ですよ。(^_^;)
ガラスを割って車内に侵入する手口が大半ですが、実は自動車のガラスは強くて、家のガラスのように簡単には割れません。
運転席の窓ガラスにコンクリートブロックを投げつけてもヒビひとつ入らずに跳ね返ってきます。(^_^;)
しかし、専用の道具を使うと、いとも簡単に、「ピシッ、パラパラー」って感じでほとんど音も立てずに簡単に割る事が可能なのです。
特に割りやすいのは、フロントの三角窓や、リアのクオーターガラスなどのはめ殺しのガラスです。
そこから、手や道具を入れてドアを開けて車内に侵入するようです。
そして、メーカー純正装備のセキュリティーや量販店等で売っている簡易セキュリティーは、プロにとっては無いのと同じです。
で、何が盗まれているかと言うと、
約半数は、「カーナビゲーション」です。
それも、大半が2DIN一体機。
ナビ、DVD、地デジなどがセットになった一体型が一番盗みやすいのでしょう。
オークションなどで売れるため、被害が多発していると言われています。
高年式車からは、純正ナビでさえも盗まれます。
我々が半日かけて取り付けるナビゲーションシステムを、ものの数分で、ケーブルなども含めてすべて再利用できるようにきちんと外して盗んで行きます。
取り外し方は極めて乱暴で、パネルなどの邪魔な内装は破壊して剥がし取り、カーペットはカッターで切開して、ケーブル類も残さず持ち去ります。
そして2番目に多いのが、意外と思われる方も多いと思いますが、「ナンバープレート」です。
部品盗難の全体の1/4以上を占めています。
その次が、タイヤ＆ホイールです。
この３種類で全体の８０％近くを占めています。
この、「ナンバープレート」の盗難は、皆さんあまりたいした被害ではないとお考えになる方が多いと思いますが、実は一番厄介なのです。
それはなぜ？ か、
盗んだナンバープレートは、別の自動車盗難や犯罪に使用されるからです。
そして、見つかった時に最初に連絡が来るのは、当然ですが、持ち主です。
犯罪の種類にもよりますし、色々なケースがありますが、ナンバーを盗まれた後、具体的にどういうことが起きるかの一例を説明します。
まず、ナンバープレートが発見されると、犯罪に使用された管轄の警察署から連絡が来て、出頭を求められます。
普通の人は、会社を休んで平日に出頭する事になります。
しかも、管轄の警察署ですので、北海道でも沖縄でもおかまい無しで呼びつけられます。
そして、「そもそも本当に盗まれたのか？」、「あなたはその日その時間にどこで何をしていましたか？」、「証明できる人はいますか？」、と言った「事情聴取」というヤツが始まります。
指紋を採取したり、本格的な捜査に巻き込まれる場合もあります。
これには下手をすると、数日から数週間かかり、何度も警察署に呼びつけられる事になります。
無実の被害者ですから、何も心配する事は無いのですが、とにかくめんどくさいです。
そして、すべてのお役所的手続きが完了するとやっと解放してくれます。
と、まあ最悪のシナリオですが、こういうことが実際に起きています。
そこで、最も簡単にナンバープレートの盗難を防止する方法をご紹介します。
ナンバープレートの取付けボルトを、特殊なボルトで固定して、外せなくする方法です。
ホイールのロックナットで有名な、McGard（マックガード）のナンバープレート用ロックセットです。（￥3150-）
これで、アダプターが無いとロックナットが外せなくなるので、ナンバープレートの盗難の防止には絶大な効果があります。
ホットワイヤードのお勧めセキュリティー商品です。
その2へ続く，，，
本日ご来店の、エスカレードEXT と クライスラー300C です。
本日ご来店の、エスカレードEXT と クライスラー300C です。
Cadillac Escalade EXT、Chrysler 300C。
同級生のお友達同士。
同乗のお友達お二人もアメ車乗り。
皆さん平成生まれ？
若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、いいですねー！
クライスラーの300Cは、出た当時は本気で欲しいと思ったクルマです。
「クラシカルなデザインで、中身は現代のクルマ」 っていうアメ車の新しいカテゴリーを確立したクルマですね。
今型のエスカレードは、顔面がカッコいいのです。
これを見ると、90210のイーサンを思い出す。
８５年頃、ラスベガスのSEMAショーで初めてキャディラックのEXTを見た時は、ピックアップトラックにキャデラックの顔面移植をしたカスタムカーだと思って、さすがアメリカは違う！と感動しましたが、後にメーカーが普通に販売していた事を知ってもっと驚きました。。。
ホットワイヤードのピットに無理矢理挿入完了。(^^)
5/26土曜の夜の川島か上郷のパーキングエリアで、アメ車乗りのミーティング開催するそうです。
僕もHUMMERで参加する事にしました。
興味のある方は一緒に行きませんか？
お気軽にメールください！
information@hotwired.co.jp
Cadillac Escalade EXT、Chrysler 300C。
同級生のお友達同士。
同乗のお友達お二人もアメ車乗り。
皆さん平成生まれ？
若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、いいですねー！
クライスラーの300Cは、出た当時は本気で欲しいと思ったクルマです。
「クラシカルなデザインで、中身は現代のクルマ」 っていうアメ車の新しいカテゴリーを確立したクルマですね。
今型のエスカレードは、顔面がカッコいいのです。
これを見ると、90210のイーサンを思い出す。
８５年頃、ラスベガスのSEMAショーで初めてキャディラックのEXTを見た時は、ピックアップトラックにキャデラックの顔面移植をしたカスタムカーだと思って、さすがアメリカは違う！と感動しましたが、後にメーカーが普通に販売していた事を知ってもっと驚きました。。。
ホットワイヤードのピットに無理矢理挿入完了。(^^)
5/26土曜の夜の川島か上郷のパーキングエリアで、アメ車乗りのミーティング開催するそうです。
僕もHUMMERで参加する事にしました。
興味のある方は一緒に行きませんか？
お気軽にメールください！
information@hotwired.co.jp
またこの季節がやっていましたね。そう、自動車税です・・・。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
ゴールデンウイークは終わりましたが、さわやかな天気が多いこの時期のドライブは気持ちがいいですね！
そしてまたこの季節がやってきましたね。
そう、自動車税です・・・。
軽自動車税ってヤツは別のところから請求が来ますね。
５台分・・・。
軽は安いからほんと助かる。
そして、痛いのはこちら。
普通の自動車税。
５月３１日までに払いなさいとの事です。
もう一台分来るはずなんだけどな・・・。 まいっか。
税金は有効に使って頂ける事を切に願います。
ゴールデンウイークは終わりましたが、さわやかな天気が多いこの時期のドライブは気持ちがいいですね！
そしてまたこの季節がやってきましたね。
そう、自動車税です・・・。
軽自動車税ってヤツは別のところから請求が来ますね。
５台分・・・。
軽は安いからほんと助かる。
そして、痛いのはこちら。
普通の自動車税。
５月３１日までに払いなさいとの事です。
もう一台分来るはずなんだけどな・・・。 まいっか。
税金は有効に使って頂ける事を切に願います。
本日入庫のタント
ゴールデンウイークも終わり、世の中が正常に戻った月曜日。
今日が仕事始めの方も多かったのではないでしょうか？
本日入庫のタントです。
見た目もカッコいいんですが、サイズいっぱいに出来るだけ車内を広く作ってある感じ。
スゴいのはこのリアのドアの開き方。
９０度に開きます。
これは便利そう。
さらに、左側のリアドアは、電動スライドドア。
最近の軽自動車って、ほんとにスゴいですね。
ラゲッジにオーディオカスタムです。
ROCKFORDのT0サブウーハーを取り付けます。
見せたい時には、カッコ良くて、さらに荷物も積載できるようにとのオーダーです。
軽自動車のラゲッジスペースはさすがに狭いので難しい注文ですが、がんばります。
今日が仕事始めの方も多かったのではないでしょうか？
本日入庫のタントです。
見た目もカッコいいんですが、サイズいっぱいに出来るだけ車内を広く作ってある感じ。
スゴいのはこのリアのドアの開き方。
９０度に開きます。
これは便利そう。
さらに、左側のリアドアは、電動スライドドア。
最近の軽自動車って、ほんとにスゴいですね。
ラゲッジにオーディオカスタムです。
ROCKFORDのT0サブウーハーを取り付けます。
見せたい時には、カッコ良くて、さらに荷物も積載できるようにとのオーダーです。
軽自動車のラゲッジスペースはさすがに狭いので難しい注文ですが、がんばります。
また雀の巣を作られてしまいました・・・。
また雀の巣を作られてしまいました・・・。
ハンガードアの枠の隙間から、雀が出入りしています。
昼間は一日中、チュンチュンとうるさいです。
どうやらまた雀に巣を作られてしまったようです。
ハンガードアの上には、軒があるので、雨も凌げるようです。
内側から見ると、さらにチュンチュンうるさいです。
どうやらひながいる模様・・・。
でも高すぎて、見る事も出来ないし、手の出しようがない。
よほど居心地が良いのか、去年一度巣の撤去をしてもらったのですが、また作られてしまったようです・・・。
ひながいる状態での撤去はちょっとかわいそうだし・・・。
どうしよう・・・。
ひなが巣立ったら、本格的に撤去してもらおうかな・・・。。
今度は、入って来れないようにハンガードアの枠の上の部分を塞いでしまおう。
ってゆーか、雀っていつ頃巣立つものなのですか？
どなたかご存知の方、教えてください！ m(__)m
よろしくお願いいたします。
information@hotwired.co.jp
ハンガードアの枠の隙間から、雀が出入りしています。
昼間は一日中、チュンチュンとうるさいです。
どうやらまた雀に巣を作られてしまったようです。
ハンガードアの上には、軒があるので、雨も凌げるようです。
内側から見ると、さらにチュンチュンうるさいです。
どうやらひながいる模様・・・。
でも高すぎて、見る事も出来ないし、手の出しようがない。
よほど居心地が良いのか、去年一度巣の撤去をしてもらったのですが、また作られてしまったようです・・・。
ひながいる状態での撤去はちょっとかわいそうだし・・・。
どうしよう・・・。
ひなが巣立ったら、本格的に撤去してもらおうかな・・・。。
今度は、入って来れないようにハンガードアの枠の上の部分を塞いでしまおう。
ってゆーか、雀っていつ頃巣立つものなのですか？
どなたかご存知の方、教えてください！ m(__)m
よろしくお願いいたします。
information@hotwired.co.jp
５００円 時間無制限洗車サービス 大好評！！！
ホットワイヤードにて、実施しております、「５００円 時間無制限洗車サービス」 が大好評です。
マンションなどにお住まいで、自宅で洗車を出来ないお客様が意外と多い事から始めたこのサービスですが、５００円で時間無制限で水道使いたい放題、ホットワイヤードの駐車場内にて、心行くまでご自分で洗車をして頂ける事から、大変好評を頂いております。
高圧洗浄機や、洗車グッズも無料にて貸し出しいたしております。
本日の洗車サービスをご利用のお客様。
かわいいコペン。
イエローのボディーカラーが個人的にポイント高いです。(^^)
高圧洗浄機をご利用頂きました。
掃除機もご利用頂けます。(^^)
皆様のご来店をお待ちしております。
マンションなどにお住まいで、自宅で洗車を出来ないお客様が意外と多い事から始めたこのサービスですが、５００円で時間無制限で水道使いたい放題、ホットワイヤードの駐車場内にて、心行くまでご自分で洗車をして頂ける事から、大変好評を頂いております。
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イエローのボディーカラーが個人的にポイント高いです。(^^)
高圧洗浄機をご利用頂きました。
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皆様のご来店をお待ちしております。
ゴールデンウイークはバイクでキャンプツーリング！！！
ついにやってきました、ゴールデンウイーク！
ゴールデンウイークは、前々からみんなと計画していた、バイクでキャンプツーリングです！
僕が参加しているツーリングクラブ、「東海ひよこ倶楽部」としては、最大級のツーリングです。
２泊３日のキャンプツーリングですからね！
ずっと楽しみにしていました。
が、
どうやら雨が確実の模様・・・。（泣）
雨の中バイクでツーリングとか、僕的にはあり得ない・・・。(T_T)
ほんとは行きたくないけど、行くと言った以上は行くしかない！
というわけで、こんな物を買ってきました。
ブーツカバー・・・。
足までカバーしないとびしょ濡れになるわけです・・・。
ありえねー・・・。
そして、こんだけの荷物を積載しなければ行けない・・・。(T_T)
とてもじゃないけど、ビューエルの小さなキャリアに載るサイズではない・・・。
そこでこんな物を作ってみました。
ワンオフキャリアボード。ブラックのレザー仕上げ。(^^)
キジマのビューエル用キャリアは、デザイン重視の為、非常にミニマムなサイズになっています。
そこにボードを取り付けて、巨大なダッフルバッグを積めるようにしたわけです。
シートのアールに合わせてカットしてあるから、ちゃんとシートも外せる。
ビューエル純正のサドルバッグはほんとに買っといて良かったー。
メーカー自体が無くなってしまった今となっては、純正部品の供給さえ不安定なので、純正アクセサリーなどはほぼ入手不可能。
キャリアに、ダッフルバッグをくくり付けて、その上をネットでくるんで積載完了！
しかし、これで高速走行大丈夫なのだろうか？(T_T)
しかも雨だし・・・。
タイヤ大丈夫かな・・・？
事故したらどうしよう・・・。
雨の中の高速走行、怖いよ・・・。
雨の中わざわざキャンプに行く・・・。
２泊３日で・・・。
しかもバイクで・・・。
僕たち、どMじゃないですよね？(T_T)
ゴールデンウイークは、前々からみんなと計画していた、バイクでキャンプツーリングです！
僕が参加しているツーリングクラブ、「東海ひよこ倶楽部」としては、最大級のツーリングです。
２泊３日のキャンプツーリングですからね！
ずっと楽しみにしていました。
が、
どうやら雨が確実の模様・・・。（泣）
雨の中バイクでツーリングとか、僕的にはあり得ない・・・。(T_T)
ほんとは行きたくないけど、行くと言った以上は行くしかない！
というわけで、こんな物を買ってきました。
ブーツカバー・・・。
足までカバーしないとびしょ濡れになるわけです・・・。
ありえねー・・・。
そして、こんだけの荷物を積載しなければ行けない・・・。(T_T)
とてもじゃないけど、ビューエルの小さなキャリアに載るサイズではない・・・。
そこでこんな物を作ってみました。
ワンオフキャリアボード。ブラックのレザー仕上げ。(^^)
キジマのビューエル用キャリアは、デザイン重視の為、非常にミニマムなサイズになっています。
そこにボードを取り付けて、巨大なダッフルバッグを積めるようにしたわけです。
シートのアールに合わせてカットしてあるから、ちゃんとシートも外せる。
ビューエル純正のサドルバッグはほんとに買っといて良かったー。
メーカー自体が無くなってしまった今となっては、純正部品の供給さえ不安定なので、純正アクセサリーなどはほぼ入手不可能。
キャリアに、ダッフルバッグをくくり付けて、その上をネットでくるんで積載完了！
しかし、これで高速走行大丈夫なのだろうか？(T_T)
しかも雨だし・・・。
タイヤ大丈夫かな・・・？
事故したらどうしよう・・・。
雨の中の高速走行、怖いよ・・・。
雨の中わざわざキャンプに行く・・・。
２泊３日で・・・。
しかもバイクで・・・。
僕たち、どMじゃないですよね？(T_T)
痛MOTO NAGOYA 2012 痛単車のドレスアップコンテスト 痛車 痛モト イタモト
ITA MOTO NAGOYA 2012 痛単車 痛車 イタモト？ CBR1000RR
今日は、ホットワイヤードからすぐ近くの、港区のバイクセブンで開催された、ITA MOTO NAGOYA 2012 を見学に行ってきました。
あまりのレベルの高さに驚きました・・・。
グラフィックはものすごくきれいにラッピングされています。
細かいパーツや、曲面ばかりで構成されたバイクのカウリングをラッピングするのは、クルマより難しいのです。
バイク自体も高価なスーパーバイクもたくさんあり、バイクのカスタムのレベルも高い車両がたくさんありました。
イタリア製のスーパースポーツバイクを、痛単車にしてる人もいました。驚きです。
グラフィック貼ってあるので、ベース車両がなんなのか良くわからない・・・。(^_^;)
受付？
コスプレーヤーな皆さん。
売約済み？
ZZR1400でしょ？ ホイールはゲイルスピード？
どノーマルでも１５０万以上する逆輸入車ですね・・・。(^_^;)
これもZZR1400? (^_^;)
KAWASAKIの12R? 最高速３００キロオーバーの元世界最速バイク・・・。
隼 こちらも軽く３００キロオーバーの元世界最速マシン・・・。(^_^;)
これ、アプリリアのRSV-4ですか？ ベース車両２００万円オーバーですよ・・・。(^_^;)
これ、DUCATIの848みたいな顔だけど、なんか違うな・・・。カスタムしてあるのかな？何だろうこれ。
これは、NINJAの250 かな？
このくらいのベース車両なら、思い切って痛単車やってもいいかな？って感じ？
これも、NINJAの250 みたい。
これ、一個前の型の、10R でしょ？ 逆輸入車なら２００馬力オーバー・・・。(^_^;)
これは、FZ1 かな？ FEZERかな？ 600かな？ 800かな？
新型の、R1 まで・・・。
GSXR1000Rかな？
マフラー、チタンですか？ 直管ですよ・・・(^_^;)
1000ccのスーパースポーツの直管、暴走族なんか問題にならない爆音だと思うけど・・・。
もちろんビッグスクーターも。
これ、500ccのスポーツスクーターですよ・・・。(^_^;)
ビッグスクーターの定番、フュージョン。
スノーボードまでセットでコーディネート。完璧主義？
僕もスノーボードくらいならラッピングやってみたいなー。
紅の豚仕様のサイドカー。
オーナー様、豚のコスプレ。
ビッグスクーターに、カスタムオーディオは当たり前の時代。
シート下にはモニターつき。
自分のとまったく同じ車両を発見！（年式違うかも知れないけど）
公道使用不可の、CBR1000RRのレーサー。
思わず写真を撮りまくってしまった・・・。
ディテールまでスゴい・・・。
タンクカバー。
このエンジンスライダーどこのか知ってる人教えてください。欲しいです。メールください。
hotwired@hotmail.co.jp
マフラーまで僕のCBR1000RRとまったく同じ！
オーテック鈴鹿さんのDOGFISH！！！
付けるだけで約１５馬力アップ！
このエンジンスライダー欲しい！
装備は僕のより遥かに豪華・・・。
ポリッシュされたスイングアームに、オーリンズのリアサス・・・。
俺も欲しいよ、OHLINS・・・。
今日は、ホットワイヤードからすぐ近くの、港区のバイクセブンで開催された、ITA MOTO NAGOYA 2012 を見学に行ってきました。
あまりのレベルの高さに驚きました・・・。
グラフィックはものすごくきれいにラッピングされています。
細かいパーツや、曲面ばかりで構成されたバイクのカウリングをラッピングするのは、クルマより難しいのです。
バイク自体も高価なスーパーバイクもたくさんあり、バイクのカスタムのレベルも高い車両がたくさんありました。
イタリア製のスーパースポーツバイクを、痛単車にしてる人もいました。驚きです。
グラフィック貼ってあるので、ベース車両がなんなのか良くわからない・・・。(^_^;)
受付？
コスプレーヤーな皆さん。
売約済み？
ZZR1400でしょ？ ホイールはゲイルスピード？
どノーマルでも１５０万以上する逆輸入車ですね・・・。(^_^;)
これもZZR1400? (^_^;)
KAWASAKIの12R? 最高速３００キロオーバーの元世界最速バイク・・・。
隼 こちらも軽く３００キロオーバーの元世界最速マシン・・・。(^_^;)
これ、アプリリアのRSV-4ですか？ ベース車両２００万円オーバーですよ・・・。(^_^;)
これ、DUCATIの848みたいな顔だけど、なんか違うな・・・。カスタムしてあるのかな？何だろうこれ。
これは、NINJAの250 かな？
このくらいのベース車両なら、思い切って痛単車やってもいいかな？って感じ？
これも、NINJAの250 みたい。
これ、一個前の型の、10R でしょ？ 逆輸入車なら２００馬力オーバー・・・。(^_^;)
これは、FZ1 かな？ FEZERかな？ 600かな？ 800かな？
新型の、R1 まで・・・。
GSXR1000Rかな？
マフラー、チタンですか？ 直管ですよ・・・(^_^;)
1000ccのスーパースポーツの直管、暴走族なんか問題にならない爆音だと思うけど・・・。
もちろんビッグスクーターも。
これ、500ccのスポーツスクーターですよ・・・。(^_^;)
ビッグスクーターの定番、フュージョン。
スノーボードまでセットでコーディネート。完璧主義？
僕もスノーボードくらいならラッピングやってみたいなー。
紅の豚仕様のサイドカー。
オーナー様、豚のコスプレ。
ビッグスクーターに、カスタムオーディオは当たり前の時代。
シート下にはモニターつき。
自分のとまったく同じ車両を発見！（年式違うかも知れないけど）
公道使用不可の、CBR1000RRのレーサー。
思わず写真を撮りまくってしまった・・・。
ディテールまでスゴい・・・。
タンクカバー。
このエンジンスライダーどこのか知ってる人教えてください。欲しいです。メールください。
hotwired@hotmail.co.jp
マフラーまで僕のCBR1000RRとまったく同じ！
オーテック鈴鹿さんのDOGFISH！！！
付けるだけで約１５馬力アップ！
このエンジンスライダー欲しい！
装備は僕のより遥かに豪華・・・。
ポリッシュされたスイングアームに、オーリンズのリアサス・・・。
俺も欲しいよ、OHLINS・・・。
BMWの試乗に行ってきました！
今日もいい天気でしたね！
BMWの試乗に行ってきましたので、僕なりのインプレを。
こいつは乗った事があるので、今回はパス。
個性的なルックスと、ネイキッド最強のパワー。
前かずっと気になっていた、K1300Rに試乗してみる事にしました。
車体が長くて、モーターサイクルとしては最大級の排気量とボディーサイズですが、またがってみると、ポジションは非常に良い。どんな体格の人でも対応できる様なデザインです。
乗ってみた感想としては、ホイールベースが明らかに長い感じ。
しかし、一旦バンクすると意外とニュートラルなハンドリング。
なんとかレバーとか言う名称の、BMW独特のサスペンションですが、違和感はまったく感じない。
ポジションも非常にしっくり来るし、乗りやすい。
排気音もノーマルの割にはその気にさせる、とても良い音質に仕上げられている。
エンジンもとても乗りやすい。
１０００回転台の低回転でもギクシャクしない。スムースに走れる。
DUCATIのように、「速く走れ！もっと開けろ！」とバイクにせかされる感じもまったく無い。
普段使いにも非常に乗りやすいエンジン特性だと思う。
エンジンのレスポンスはすこぶる良く、フォンフォンと良く回る。
そして一旦アクセルを開ければ、凶暴なパワーで猛烈に加速する。
そのモンスターパワーは、暴れ馬を乗りこなす様なBUELLの感じでもないし、パワーバンドに入るとジェットコースターを乗りこなす様な怖さを感じるDUCATIのそれとも違う。
例えるなら、凶暴なパワーはしっかりと調教されていて、そのフレームやサスペンション、各種電子デバイスによってコントロールされ、パワーバンドに入って狂ったように加速しても、しっかり自分で制御している感じが失われる事はない。
クラッチもきらず、アクセルも戻さず、加速したままで、ペダルを蹴り上げるだけでシフトアップできるオートシフターも非常にできが良い感じ。まるでF1マシンの様に、クォーンクォーンクォーンと連続してシフトアップしていく。
エンジン、サスペンション、ルックス、ハンドリング、所有感、ボディーカラー、独創性、唯一無二な存在感、すべておいて、ものすごく気に入りましいた！（２２０万円という価格以外は）
このバイクはほんとに良いです！
僕的には今一番欲しいバイクです。
このセクシーな腰つきも、たまりません！
デザインだけでなく、ニーグリップも非常にしやすいタンクの形状。
プラスチックの表面がつるっとすべって飛んで行っちゃいそうで怖いビューエルとは大違い。
メーターも独創的なデザイン。
シャフトドライブで、片持ちスイングアームと、独走的だらけのマシン。
BMW K1300の排気音。ノーマルマフラーの音。
ノーマルマフラーでもその気にさせる良い音質の排気音です。
とても良い音質に仕上げられています。きっと開発者はそこにもこだわって作られていると思います。
見た目はイマイチですが、この音質ならマフラー変える必要ないかも。
http://www.youtube.com/watch?v=-IAgRSx7aaI&feature=youtu.be
そして最後に乗ったのは、６気筒、1600ccのBMW最大級のマシン。
オーディオやグリップヒーター、シートヒーターやクルーズコントロールなど、使いこなせそうにないほどの便利機能や電子デバイス満載。
見た目は悪くないね。
でも実際乗ってみたら、最悪でした。(T_T)
何の為の６気筒、1600ccなのか？ 大排気量のクルーザー系のハーレーに乗った時の様な違和感。
アクセルのつきも悪く、ワンテンポ遅れて、回転の上昇も鈍い。レスポンス悪い、パワーない。
低速、低回転では、ガチャガチャとなっちゃって、低速トルクもなし。町乗りとても乗りにくそう。
回してももっさりしてるし、回そうという気にもならないエンジンフィーリング。
非常に重くて車体のバランスも悪くてちょっと怖い。これで、高い位置にタンデムしたらさらにバランス悪くなりそう。
ライディングポジションも、どうにもしっくり来ない。
唯一良かったのは、存在感のあるマフラーの音質。「どうだ６気筒だぞ！」って感じ。
これで価格は、３５０万円なり。
RTの方が良いと思います。
BMWの試乗に行ってきましたので、僕なりのインプレを。
こいつは乗った事があるので、今回はパス。
個性的なルックスと、ネイキッド最強のパワー。
前かずっと気になっていた、K1300Rに試乗してみる事にしました。
車体が長くて、モーターサイクルとしては最大級の排気量とボディーサイズですが、またがってみると、ポジションは非常に良い。どんな体格の人でも対応できる様なデザインです。
乗ってみた感想としては、ホイールベースが明らかに長い感じ。
しかし、一旦バンクすると意外とニュートラルなハンドリング。
なんとかレバーとか言う名称の、BMW独特のサスペンションですが、違和感はまったく感じない。
ポジションも非常にしっくり来るし、乗りやすい。
排気音もノーマルの割にはその気にさせる、とても良い音質に仕上げられている。
エンジンもとても乗りやすい。
１０００回転台の低回転でもギクシャクしない。スムースに走れる。
DUCATIのように、「速く走れ！もっと開けろ！」とバイクにせかされる感じもまったく無い。
普段使いにも非常に乗りやすいエンジン特性だと思う。
エンジンのレスポンスはすこぶる良く、フォンフォンと良く回る。
そして一旦アクセルを開ければ、凶暴なパワーで猛烈に加速する。
そのモンスターパワーは、暴れ馬を乗りこなす様なBUELLの感じでもないし、パワーバンドに入るとジェットコースターを乗りこなす様な怖さを感じるDUCATIのそれとも違う。
例えるなら、凶暴なパワーはしっかりと調教されていて、そのフレームやサスペンション、各種電子デバイスによってコントロールされ、パワーバンドに入って狂ったように加速しても、しっかり自分で制御している感じが失われる事はない。
クラッチもきらず、アクセルも戻さず、加速したままで、ペダルを蹴り上げるだけでシフトアップできるオートシフターも非常にできが良い感じ。まるでF1マシンの様に、クォーンクォーンクォーンと連続してシフトアップしていく。
エンジン、サスペンション、ルックス、ハンドリング、所有感、ボディーカラー、独創性、唯一無二な存在感、すべておいて、ものすごく気に入りましいた！（２２０万円という価格以外は）
このバイクはほんとに良いです！
僕的には今一番欲しいバイクです。
このセクシーな腰つきも、たまりません！
デザインだけでなく、ニーグリップも非常にしやすいタンクの形状。
プラスチックの表面がつるっとすべって飛んで行っちゃいそうで怖いビューエルとは大違い。
メーターも独創的なデザイン。
シャフトドライブで、片持ちスイングアームと、独走的だらけのマシン。
BMW K1300の排気音。ノーマルマフラーの音。
ノーマルマフラーでもその気にさせる良い音質の排気音です。
とても良い音質に仕上げられています。きっと開発者はそこにもこだわって作られていると思います。
見た目はイマイチですが、この音質ならマフラー変える必要ないかも。
http://www.youtube.com/watch?v=-IAgRSx7aaI&feature=youtu.be
そして最後に乗ったのは、６気筒、1600ccのBMW最大級のマシン。
オーディオやグリップヒーター、シートヒーターやクルーズコントロールなど、使いこなせそうにないほどの便利機能や電子デバイス満載。
見た目は悪くないね。
でも実際乗ってみたら、最悪でした。(T_T)
何の為の６気筒、1600ccなのか？ 大排気量のクルーザー系のハーレーに乗った時の様な違和感。
アクセルのつきも悪く、ワンテンポ遅れて、回転の上昇も鈍い。レスポンス悪い、パワーない。
低速、低回転では、ガチャガチャとなっちゃって、低速トルクもなし。町乗りとても乗りにくそう。
回してももっさりしてるし、回そうという気にもならないエンジンフィーリング。
非常に重くて車体のバランスも悪くてちょっと怖い。これで、高い位置にタンデムしたらさらにバランス悪くなりそう。
ライディングポジションも、どうにもしっくり来ない。
唯一良かったのは、存在感のあるマフラーの音質。「どうだ６気筒だぞ！」って感じ。
これで価格は、３５０万円なり。
RTの方が良いと思います。
