ホットワイヤード(HOT WIRED) オフィシャルブログ -NAGOYA 052 MOTORING- -37ページ目

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HUMMER H2 ハマーH２　オイル交換／エレメント交換

HUMMER H2 ハマーH２　オイル交換／エレメント交換。

全開交換したのは春頃だったかな？
いつもそうですが、夏に向かって、5W-40のMOBILE 1を入れたんじゃないかと・・・。（記憶が定かでない。）

もう秋だし、何となく冬に向けて柔らかめのオイルに交換してみる事にしました。
僕はいつも特に理由がない限り、オイルフィルターもオイルと同時に交換します。

今回もいつもと同じ、AC-DELCOのオイルエレメントとMOBILE 1の5W-30。（ちなみにこの粘度が純正指定！）

で、今朝エンジンかけて、乗ってみた第一印象は、
「特に変化なし！」です。
いつもの事だけど、同じ銘柄のオイルだしね。
次回は変えて見ようかな？
どなたかHUMMER H2の6リッターエンジンにお勧めのオイルがあったら教えてください。

本日、オーディオカスタムで入庫のレジアスエース

本日入庫のレジアスエース。
オーディオカスタムです。

青や黄色のフィルムは、車体を保護する為のフィルムです。
バンパーは今から取り外すので、保護フィルムが貼ってありません。

フロントドアに、KICKER RS60.2、RSシリーズの６インチセパレートスピーカーをアウターバッフルを製作して取付します。
ツイーターはダッシュ上に取付。

パワーアンプは、KICKERのDXシリーズ、DX300.2をセカンドシート下に取付。

電源／アースはもちろんバッテリーか直で接続します。

HUMMER H2 ハマーのフロントヒッチ

HUMMER H2 ハマーには、リアだけでな、フロントにもヒッチメンバーが付いているのですが、ちょうどナンバープレートの真裏にある為、今まで使えずにいました。

このフロントヒッチを使えるようにしようと、ナンバープレートをフリップアップできるようになるステーをアメリカから取り寄せたり、色々試行錯誤してきましたが、なかなかうまく行きませんでした。

ナンバープレートを取り外すと、こんな感じ。

ほんとは必要な時だけ、簡単にフロントヒッチが使えるように、ナンバーがフリップアップするように改造してみたのですが、スプリングでフリップアップするステーは、弱すぎるし、角度をずらしてネジで固定するタイプは、工具を必要とするのでちょっと手間なのと、何よりナンバーを上向きにして走る事になるので、ちょっと問題ありかな？と。フロントヒッチにキャリア等を付けたらどのみちナンバーかなり見えにくくなりますが、上向きに付けちゃってるのとは違いますからね。

良くあるのは、左右どちらかにずらして付ける方法を見かけますが、ナンバーを横に付けてるってのが、どうしても往年のヤンキー車（笑）を連想させるので、自分的にはどうしてもNG。

結局ナンバーの取付位置自体をフロントヒッチの下にして、常時フロントヒッチが露出している形をとる事にしました。

これならすぐにフロントヒッチが使えるし、フロントナンバーも真っすぐ付いてるからおまわりさんに怒られる事もないでしょう。

後は元の穴を埋めて、とそうすればきれいになるかな？

これでリアにバイク積んで、フロントにはキャリアを刺して、その他の荷物を積んでサーキットに行くとか、リアにキャリアを付けて荷物を積んで、フロントヒッチには自転車キャリアを付けるとかできるようになりました。

HUMMER H2 お顔の掃除

HUMMER H2のグリルとバグディフレクターを外して、お顔のお掃除をしてあげました。

バグディフレクターが剥がれかかっていたので、一度剥がして、隙間にたまったゴミをきれいにして、貼付ける塗装面きれいにして、作りがイマイチなのでフィッティングがうまく行かず、貼付けるのに苦労しましたが、なんとか取り付け完了。

ついでにバグディフレクターの裏面もプレクサスで磨いて、両面ともピカピカになりました。

HOT WIREDのお客様の生の声をご紹介させていただきます。

今回名古屋ドリームカーショー2009にご参加／ご協力いただいた、HOT WIREDのお客様で、ACR30 エスティマのオーディオカスタムをさせていただいた、K様から、うれしいメールをいただきましたので、お客様の生の声、生の意見／感想として、ご紹介させていただきます。

以下はいただいたメールを原文のまま、そのままご紹介させていただきます。

******************　１　*********************
三輪さん(o^∀^o)
ドリームカーショーお疲れ様でした。
そしてエスティマ出展して頂き大変嬉しく思っております

(o^∀^o)

製作途中とか色々文句やクレーム付けて面倒臭い客だったと思いますが…（笑）

いま改めて思い返すと、三輪さんやスタッフさんは頑張って製作してくれてたんだと、つくづく思いましたm(_ _)m

その節は大変失礼なことばかり言って申し訳ありません。

今回思ったことは、ホットワイヤードさん（三輪さん）にエスティマ預けてよかったと思いました

(o^∀^o)

またこれからもオーディオでお世話になると思いますが、

その時はよろしくお願いしますm(_ _)m

ドリームカーショーお疲れ様でした。

*****************　１　**********************

最高ですね！
こうしてHOT WIREDブースは、世の中の流れとは逆行して、毎年だんだん大きくなっていくのであります。（笑）

ブログで紹介させていただきたいとの申し出も快諾いただきました。
以下はそのお返事の原文です。

*****************　２　**********************

僕の生の声でよかったら載せてやってください(o^∀^o)

素直に感じた意見なので、ぜひ新規のお客様にわかって頂けたら幸です(o^∀^o)

あとよかったらチームＴシャツにホットワイヤードさんの名前入れてもいいですか？

また返事待ってます(o^∀^o)
******************　２　*********************

思いっきりHOT WIREDロゴ入れてやってください。（笑）

と、言うわけで、お待たせしている皆様、プロとして、結果は出しますので、どうか今しばらくお待ち願います。 m(__)m

2009名古屋ドリームカーショー　速報！！！

名古屋ドリームカーショーの様子を簡単にご紹介します。

詳細画像は後日HOT WIREDのホームページで公開しますので、お楽しみに！

搬入はこんな感じ。

ブースはこんな感じ。

（（笑））

HOT WIREDブースは大盛況！！！

今回のHOT WIREDのキャンギャルのミサキちゃんは、超かわいくて、性格もとてもいい子で、本当にがんばってくれましたよ！
（さすが、ドリームカーガールのサヨちゃんのお友達ですね！）

それでは皆さんのご期待に応えて、サービスショット！
（これ以上はHOT WIREDのホームページで公開されるのをお楽しみに！）

ワゴンR　オーディオカスタム!　完成！　LEDホール

ワゴンR　オーディオカスタム!　完成です。
セールスポイントは、LEDホールです。
特に、リアクオーターウインドーを丸ごとLEDホール化して、さらに、中から見ても外から見てもLEDホールの、「両面LEDホール」です。
ナイトシーンでの注目度は最上級ですね。

写真ではわかりにくいですが、ガラスとしてちゃんと透けて中から外も見えるんです。

LEDは超高輝度のRGBで、自在に色を変える事ができますし、モードを選んで自動で色が変わって行くのが面白いです。
４～５年前ならこのLED一粒で３０００円くらいはしたと思います。

ウーハーボックスとアンプラックはブラックのレザー仕上げで、渋い感じに。
曲面を強調したウーハーボックスもアンプラックも、FRPで作ってあるので、軽自動車でも「重くて走らない」なんて事にはなりません。
FRPと言っても、強度が必要な所は厚さ１５ミリくらいで超分厚くて、フレームに鉄骨で固定してありますので、ガンガンにならしてもびくともしない強度とKICKER L7ウーハーが必要とするボックス容量を確保しています。