その分純粋なレースが楽しめました。ちょいちょい船を漕いでいたのは秘密だ。
Grid
#3-912-66-4-67-24-25
#58-14-15-48-63-96-33-93-86-44
00 ＃4ミルナーP3→2 ＃66ミューラー
01 ＃15ホークスワースP3→2 ＃14バウマン
01 ＃93アシャンバッハーにダメージ。＃96オーバレンも右フロントの足回りを壊してストップ。この2台が絡んだ。
02 FCY*1
11 Green*2 ＃3-912-4-66-24-67-25-911
22 トップ4は各1秒以内で走行。5番手＃24エドワーズが＃66ミューラーから4.4秒遅れている。
25 ＃93リタイア
28 ＃67ウエストブルックP6→5 ＃24エドワーズ
30 ＃58ロング→＃15ホークスワース＋8.8s、＃14バウマン＋11s、＃48セラーズ＋12s、＃63マクニール＋13s
36 ＃48セラーズP4→3 ＃14バウマン
37 GTDの処理で＃3ガルシアが＃912ヴァントールに3.3秒のギャップを築く。
40 ＃58-15-48-14-63-33-86-44
41 2番手＃15ホークスワースbox。早めに動いた。
44 ＃14バウマンの直後は＃63-33-86-44が数珠つなぎ
45 ＃14-63-44box。＃14はバウマン→マルセッリ。
46 ＃48box、セラーズ→スノー。＃86レッグ→パレンテ。
49 67box、ウエストブルック→ブリスコー。
51 首位＃58box、ロング→ニールセン。
54 ＃15-58-48-63-44-33-86-14。ドライバー交代をしていない＃15が＃58を約10秒リード。
55 ＃48スノーP3→2 ＃58ニールセン
－－－－－－
1h 首位＃3box、ガルシア→マグヌッセン。
01 2番手＃912box、ヴァントール→バンバー。翌周、3番手＃4ミルナー→ギャビン。
12 ＃48スノーが＃15ホークスワースとの差を1.4秒まで縮めた。
14 8番手＃911タンディ、ボンネットが外れかける。
15 ＃15ホークスワース、早くも2度目のbox。
25 ＃3-912-66-67-4-24-911-25／＃48-63-58-44-33-86-15-14
30 ＃3マグヌッセン→＃912バンバー＋1.5s、＃66ハンド＋5.7s、＃67ブリスコー＋22s
30 ＃48スノー→＃63ジャネット＋14s、＃58ニールセン＋19s、＃44ラリー＋20s
34 ＃14マルセッリ、翌周＃86パレンテ、ラストbox。
35 首位＃48スノーもラストbox。
37 首位＃3マグヌッセンbox
44 ＃912バンバー、コースオフ。数秒のタイムロス。
45 ＃66ハンドbox、翌周＃912バンバーもbox。912は左フロントに手間どり66に先行許す。
－－－－－－
2h05 3番手争い＃58ロングVS＃44ラリー
10 ＃3マグヌッセン→＃66ハンド＋5.3s、＃912バンバー＋22s、＃4ギャビン+30s。
13 ＃44ラリーP4→3 ＃58ロング
21 4番手＃58ロング、スロー。
25 2番手＃66ハンド、首位＃3マグヌッセンの背後についた。
25 ＃48スノー→＃44ラリー＋15s、＃86パレンテ＋28s、＃63ジャネット＋28s
27 ＃3マグヌッセン、最終コーナーでコースオフ。＃66ハンド労せず首位に。
27 3番手争い＃86パレンテVS＃63ジャネット
35 ＃63ジャネットP4→3 ＃86パレンテ
40 ＃66ミューラー／ハンド組、＃48
スノー／セラーズ組が優勝。
fcy*1
green*2
Start：気温：30度｜路面：35度｜晴れ／ドライ
1h10m：気温：28度｜路面：32度｜晴れ／ドライ
オープニングラップに＃93NSXが他車と接触。ダメージを負う。
お相手は＃96BMW。＃93がグラスグラベルにはみ出た後シケイン侵入で止まりきれず＃96に激突した。これで両車リタイアに。
コルベットにサンドイッチにされた＃912ポルシェ。直後の＃66フォードを含めたトップ4が首位を争う。レクサス勢は“やっぱり”決勝ではイマイチ。
ボンネットが浮き上がってしまった＃911ポルシェと＃24BMW
レース終盤に訪れたトップ争いは＃3コルベットの自滅で終了。
チャンピオン争いをするために参戦を継続した＃86アキュラは終盤に3番手を奪われ表彰台を逃す。一方、ランキング首位の＃48ランボルギーニは悠々トップチェッカー。
2018 IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ第8戦ライムロック・パーク 決勝結果
| Pos | Cls | Nr. | Team | Machine | Laps | Int |
| 1 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Ford GT | 178 | *** |
| 2 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C7.R | 178 | 0'11.431 |
| 3 | GTLM | 912 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | 178 | 0'02.170 |
| 4 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C7.R | 178 | 0'24.363 |
| 5 | GTLM | 911 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | 178 | 0'02.985 |
| 6 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Ford GT | 178 | 0'04.114 |
| 7 | GTLM | 25 | BMW Team RLL | BMW M8 GTE | 176 | 2 Laps |
| 8 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | Lamborghini Huracan GT3 | 172 | 4 Laps |
| 9 | GTD | 44 | Magnus Racing | Audi R8 LMS GT3 | 172 | 0'18.614 |
| 10 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 | 172 | 0'17.897 |
| 11 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | Acura NSX GT3 | 172 | 0'03.464 |
| 12 | GTD | 15 | 3GT Racing | Lexus RC F GT3 | 172 | 0'06.271 |
| 13 | GTD | 33 | Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | Mercedes-AMG GT3 | 171 | 1 Lap |
| 14 | GTD | 14 | 3GT Racing | Lexus RC F GT3 | 171 | 0'17.523 |
| 15 | GTD | 58 | Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 171 | 0'17.324 |
| 16 | GTLM | 24 | BMW Team RLL | BMW M8 GTE | 129 | 42 Laps |
| R | GTD | 93 | Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | Acura NSX GT3 | 1 | 128 Laps |
| R | GTD | 96 | Turner Motorsport | BMW M6 GT3 | 0 | 1 Lap |