寒いです！
寒すぎです。
一昨日は首都圏を中心に11月にして50数年ぶりの雪。
もはや秋を飛ばして、真冬に突入したような寒さです・・・・
こんな調子で行ったら1月～2月はどんなことになっちゃうんでしょうか・・・
恐ろしい・・・
ということで、寒くて早朝起きられません。
よって朝練はキャンセル。
太陽も昇ってきた9時過ぎにクラブのRC飛行場に赴きました。
本日のメインは先日オクで入手した複葉機。
ソッピース 1½ ストラッター単座爆撃機です。
出品者曰く、OK模型の電動キットをエンジン機に改造したとのこと。
エンジンは今や絶版のOS製4サイクル、FS26サーパスです。
クルマ（JB23）に分解しないで積める手頃な機体が欲しいなぁ～と
オクを物色していたら、本機体を発見！
ウォッチリストで様子を見守っていましたが、一向に入札が入らない。
終了30分前に、出品額を入れたところ、結局誰も入札が入らず、めでたく落札
と相成りました♪
まあ、FS26の相場程度の金額で、機体・サーボ全部付きだったので
いいものゲッツできたかなぁ～と思っております。
機体は出品者の方曰く「おまけ」とのことでしたが、一部破損個所はあった
ものの充分満足できるものでした。
水曜日に到着して、フィルムの穴あき個所などを再補修、一部破損した翼支柱の
根元を修復、ちょっと飾り付けのマーキングを貼ったりして完成です。
エンジンは一見キレイでしたが、果たしてどうでしょうか？
なんと、あっけなく始動しました！
低速（アイドリング）も充分に安定しています。
前のオーナーさんがしっかり調整されていたのでしょうね。
全開も問題なし。
ペラは一緒に送られてきた10/P6から、見てくれ重視で木製の9/P8にして
みましたが、ちょっと調子が悪い。
結局10/P6に交換したところ、ちょうど良い引っ張りになりました。
ラダーが小さいからでしょうか？
離陸時のラダーが効きにくいので、直進させるのに少々気を使いますが、
上がってしまえば極めて素直。
ループ、ロール、背面も充分にこなせるエンジンパワーと機体でした。
但し残念ながら逆宙返りはできませんでした・・・って普通はしないか・・・
そんなこんなで、本日は同時に持参したカルマートの出番はありませんでした。
カルマートもすんごく良く飛ぶんで楽しいんだけどねぇ～
夏のマッキM33飛行艇に始まり、フェニックスのスピットファイア（破損で
某氏より新品を補填）、カルマートスポーツ、今回のソッピースとエンジン飛行機
が急激に増殖中です。
（実はもう1機秘密？の機体あり・・・そのうちアップします（笑））
機体を増やすのはいいけで、もはや置き場が超ピンチです。
皆さんどうやって保管しているのでしょうかねぇ？
う～ん・・・こうなったら、車庫を改造するしか手はないのか・・・（汗）
本日の珍機体。
会長さんの懐かしの機体、ポンコツ号「ジロー」です。
確か幼稚園のころ、誰かに連れられてRC飛行場で見た記憶があります。
というわけで40年くらい前の機体ということでしょうか？
先日、会長さんがクラブの方から譲り受けた機体のようです。
それにしても超キレイな機体です（驚）
とても古い製品とは思えませんねぇ～
エンジンもこれまた古い（らしい）エンヤの21CX（だったっけ？）だそうです。
調子良く飛んでいましたが、ラダー機ゆえ、久々に飛ばすと「おっかない」
そうです。
なんとも、とても素晴らしいレガシーな機体でした（笑）
さぁ～て、明日も雨降らなかったら飛ばしにいくぞぉ～♪
（家族は呆れていますが・・・）