前回名阪スポーツランドで娘が泥に突っ込んで汚れたNSRですが
現地で落とし切れなかった汚れや購入してからあまり整備も出来ていなかったので清掃兼ねて整備してみようと思います
キャブレターを外すとこんな感じで泥や砂が溜まってました
アッパーカウルステーにはカマキリの卵がww
さすがにカマキリ飼う気は無いのではがしてポイ
フロントサスを分解
前の持ち主によってシートパイプの戻り側だけ加工されています
初期フォークはシートパイプの穴径が大きいため穴を溶接で塞いで小さい穴を開けなおすのが定番らしいので下の圧側も穴径を変えようと思います
念のために戻り側の樹脂を軽くたたくと穴出現ｗ
仕方なく戻り側も穴を埋めなおししました
戻り側は元から空いていた1mm穴2か所
圧側は穴埋めした後3.4mmの穴を開けなおしました(パイプ貫通)
フォークキャップは知人から頂いたアジャスタブルタイプに変更
オイルはヤマルーブG15とG10を使い12.5番相当にして油面120mm
とりあえずこれで走ってみて様子を見てみようと思います
車体からエンジンを下ろしてとりあえず洗浄
車体ももちろん洗います
しかし小さいバイクは楽でいいですね
エンジンの積み下ろしはさほど気合いを必要とせず日常点検レベルでも出来てしまいます
洗浄した水気をエアーで吹き飛ばし組み立て
ブレーキホースが長かったり取り回しが煩雑だったのをちょっとすっきり
変更前 ↑
変更後 ↓
クラッチレバーはNSF100用
メーターステーにQstarzを付けられるようマウントも装着しました
本来娘の練習用として買ったバイクですが面白そうなので自分でも走らせてみようと思ってます
Qstarzは自分が使う時用で赤外線のラップタイマーは残したままです
タンクのトトロには申し訳ないんですが近いうちに塗りなおしたいと思ってます