DCSのYak-52

Digital Combat Simulator World(以降はDCSと表記します)のYak-52を使用して曲技飛行を行ってみました。 

 初めてDCSをプレイしてみましたが、このソフトのYak-52は曲技飛行競技専用機の実機の感覚にかなり近いです(私はYak-52の実機に乗ったことが無いのでExtraやPittsとの比較やYak-52の実機に乗ったことのある友人の話をもとにした推測ですが)。 

特にスナップロールの再現度がかなり高く、エルロンを使わずにエレベーターとラダー操作のみで機体が回転してくれます。 

FSXのExtra300SとExtra330SCもスナップロールの再現度は、かなり高かったのですがエレベーターとラダー操作のみでは綺麗に回転してくれず、エルロンの操作を足さなければなりませんでした。

マイナスG側(ネガティブ）の失速も良く再現されていてネガティブのスナップロールもエレベーターとラダー操作のみで綺麗に回転してくれます。
また、スピンの再現度もFSXのExtra300SとExtra330SCを上回っているようで、フラットスピンは正面と背面の両方とも良く再現されていますし、クロスオーバースピン(正面のスピンから背面のスピンに移行するスピン）も良く再現されています。
以下の動画がスピンを色々と試してみた動画です。

※Yak-52はExtraやPittsとプロペラの回転が逆なので、エルロンとパワーでフラットスピンに入れる場合はスピンの回転方向がExtraやPittsと逆になります

 以下は私がYouTubeに投降したDCSのYak-52 のプレイ動画です。

↑曲技飛行全般の動画です。

↑こちらはスピンがメインの動画です。

↑ハンマーヘッドの動画です

↑ハンマーヘッド中のコックピット内の動画です。操作方法の参考にしてください。

↑トルクロールの動画です。

飛行特性が良く再現されているので、曲技飛行競技の大会をeスポーツとして開催可能だと思います。
DCS自体は無料でプレイできますが、Yak-52は購入しないと使用できません。

みなさんもDCSで気軽に曲技飛行を楽しんでみてください！！

第1回全日本曲技飛行競技会の動画

YouTubeに以前アップした第1回全日本曲技飛行競技会の動画に演技内容を記したアレスティ記号を追加したものを再アップしました

この動画をご覧いただければアレスティ記号の読み方が何となくわかると思います。

↑右下がアレスティ記号で左下がフィギュア(技)名です。

この動画は航空専門カメラマンの布留川司さんに撮影していただきました。

布留川さんは飛行中の機体を撮るのがお上手です

以下はアレスティ記号の全容です。

昨年Microsoft Flight Simulatorの新作が発売されて、フライトシミュレーターが流行る気配を見せています。

このような曲技飛行の大会をフライトシミュレーターを使用してeスポーツとして開催できないでしょうか？

ちなみにレッドブル・エアレースに出場するには、この曲技飛行の最上級クラスであるアンリミテッドクラスの世界選手権で上位入賞することが1つの条件になっていました。

私でよければ演技を採点する審判員(ジャッジ）をやりますよ

ちなみに私は日本曲技飛行協会認定の曲技飛行審判員で第2回と第3回の全日本曲技飛行競技会の審判員を務めました。

残念ながらMicrosoft Flight Simulatorの新作MSFS2020は地上から空を見上げる視点が無かったり、収録されているExtraやPitts、Cap10などの曲技飛行専用機はスピンの動きを全く再現できないので現状、他のソフトを使用しないと難しそうです。

今のところ個人的にMSFS2020の前作Microsoft Flight Simulator X Steam Edition(以降はFSX Steam Editionと表記)が良さそうです。

特にSteam Editionに追加で収録されたExtra330SCは、かなり実機に近い特性で、頑張れば最上級クラスのアンリミテッドクラスの演技もできそうです。

以下に私がFSX Steam EditionのExtra330SCで曲技飛行を行っている動画を貼ります。

この動画は、以前このブログで紹介しましたが、テストを兼ねてかなり適当に飛んでます。

4ミニットフリースタイル種目といった感じでしょうか。

今後、アレスティ記号の通りに飛行するクラシックスタイルの演技プログラムを飛行した動画をYouTubeにアップしていく予定です。

他にも、まだプレイしたことはないのですがDIGITAL COMBAT SIMULATORも良さそうですねYak-52とクリスティンイーグルが入っているみたいですし、プレイヤーも多いみたいです。

今週末にプレイしてみようと思っています。

FSXでレッドブル・エアレース！！

Microsoft Flight Simulator X Steam Edition（以降はFSXと表記）でレッドブル・エアレースのミッションをプレイしてみました

コースはイスタンブールのADVANCEDです。

YouTubeにアップしたプレイ中の動画を以下に貼りましたのでご覧ください

新作のMSFS2020にもレッドブル・エアレースのミッションを追加してほしいですね。

ですが、MSFS2020のExtra330LTは、実機のExtraと飛行特性がかなり異なるので、飛行特性が改良されなければレッドブル・エアレースのコースを飛行するのは厳しそうです。

以下にレッドブル・エアレースをプレイするのに問題となる点を挙げます。（様々な設定を変更してみましたが、改善されませんでした）

①ラダーを操作してもヨーイングしない

②ロールの左右の切り替えしが遅い

③ピッチの動きが過敏すぎる

この他にも実機のExtraと異なる点は多数ありますが、今回はレッドブル・エアレースをプレイするのに問題となる特性について上記の3点を挙げました。

FSXは上記の3点がレッドブル・エアレースのコースを飛行しやすいように上手く調整されていました（かなり実機に近い感じです。）。

では問題の3点について詳しく説明していきます。（この問題点を説明する動画を作成中です。完成しましたらYouTubeにアップします。)

まず『①ラダーを操作してもヨーイングしない』ですが、MSFS2020のExtra330LTはラダーを操作してもほとんどヨーイング(機首がラダーを操作した方向へ向くこと）してくれません。

これはレッドブル・エアレースのコースを飛行するのに大問題となります。

何故ならナイフエッジの状態(90度バンクの状態）で高度を維持するには、主翼の揚力に頼れないので、ラダーでヨーイングさせて機首を上に向けなければなりません。MSFS2020のExtraではナイフエッジの状態で高度を維持するのが難しいです。

次に『②ロールの左右の切り替えしが遅い』ですが、エルロンを左右に操作したときのバンクの左右の切り替えしが遅すぎて左右のターンを繰り返すようなコースの飛行が難しいです。

『③ピッチの動きが過敏すぎる』ですが、実機のExtraは、もう少しピッチの動きがマイルドで精密なコントロールができます。もう少し精密にピッチの動きがコントロールできるとレッドブル・エアレースのコースを飛行しやすくなります。

ネガティブなことばかり書いてきましたが、MSFS2020のExtraはコックピット内の音がリアルです。

特にロールやスナップロール時の空気の音が本物そっくりです。

おそらく実機のコックピット内で録音したものを使用しているのだと思います。

実機の音と比較できるように私が昔、Extraに乗っていた時のコックピット内の動画を以下に貼りますので、MSFS2020のExtraのコックピット内の音と比較してみてください。

↑この動画の機体はExtra200ですが、MSFS2020に入っているExtra330LTとほぼ同型です。

アップデートでMSFS2020にもレッドブル・エアレースのミッションなどが追加されることを期待しています。

今後もMicrosoft Flight SimulatorシリーズのExtraを実機と比較検証した記事をこのブログで書いていきます。