2024年になって、まだ女装外出の機会はありません。
寒い日が続いていることも躊躇している理由の一つ。
と言うことで、今回も昨年のことになります。
ミニスカートを買いに行った時のこと、バスに乗って下車したのは「武蔵新城」という駅でし
駅前のアーケード街。
平日昼間でも、そこそこ買い物客がいます。
下町のアーケード街はさびれているところが多いようですが、こんな状態を見ると嬉しい気持ちになります。
駅のホームに行きます。
駅名表示を見て、お気づきになりましたか？
「武蔵新城」の次の駅は「武蔵溝ノ口」、手前の駅は「武蔵中原」です。
両隣の駅名に「武蔵」がついています。
この路線は、JR南武線。
「武蔵」がつく駅が4つ続いている のです。
きっと、全国でも珍しいよね。
JTB時刻表より
私は若い頃、この沿線に住んでいたのです。
懐かしいので、4つの駅巡りをしてみることにしました。
ところでこの4つの駅は ホームの配置が違う ことに気付いたので比較してみます。
まず「武蔵新城駅」のホームは、島式 という形だそうです。
特別な形ではなくて、一本のホームの両側が上り線と下り線になっている普通のホームの形です。
昔は、上り線、下り線、それぞれ別の片側ホームでしたが、線路が高架になった時、ホームもまん中一本になりました。
下り電車に乗車して、隣の「武蔵溝ノ口」駅へ。
ここのホームは、単式＋島式の複合型 というそうです。
上り線が単式ホーム、下り線が島式ホームになります。
昔は、上り線の単式ホームに改札口が直結していました。
今は橋上駅になっています。
ホームから階段を上がると、緑の植物が植えられている壁があります。
『エコステ』という触れ込みでアピールしています。
自立型水素エネルギー供給システムだって！
駅も進化しています！
上り線に乗って、先ほどの武蔵新城駅を過ぎ、武蔵中原駅で下車します。
ホームは、島式2本
線路が高架になっても、ホームの形は昔のまま、2本の島式ホームです。
ホームから見える富士通本店ビルも、新しくなっていた。
ホームに人が途切れる瞬間があったので、記念撮影。
武蔵小杉駅へ移動
ホームは、相対式
4つの駅のホームの形をまとめます。
全部違う。
それにしても、ホームの形に、こんな名前があったなんて、初めて知りました。
駅のホームや駅舎は、昔のものからすべて新しく作り変えられていましたが、武蔵新城駅以外のホームの配置は、皆、昔のままでした。
それだけでも懐かしい気持ちになります。
武蔵小杉駅裏は、昔のごちゃごちゃが整理されて高層ビル
東急東横線にも「武蔵」の名前がついています。
東横線内の車内
私の足と向かいの男性の足位置は「相対式」ということになります。
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