以前に「ブレーキがガクガクと振動する」との症状で入庫した車。
見た瞬間原因が分かりました。
フロント右のロータに，同心円状の傷が。
ディスクパットがすっかり減ってしまい，むき出しになった金属とロータがこすれ合っていたのです。
金属と金属がこすれ合えば，当然傷もつきますし，振動も起きます。
という訳で，リフトアップして足回りの分解を行った所，フロント右外側のパットは残圧ゼロ，それ以外のパットも１mm以下という状況でした。
手前が問題のロータとパット。
奥は新品。
パットがなくなり，金属同士がこすれあった跡。
上が磨り減ったパット，下が新品のパット。
厚さの差は歴然。
パットには，実は「残圧センサー」という，金属の端子状のものがついています。
(上の写真にある，新品パットの左下に見える，ちょっと飛び出た端子です)
パットの残圧が少なくなると，まず残圧センサーがディスクに触れ，「キーキー音」が鳴ります。
この音が鳴ったら，早目に整備工場へ。
特に，毎日のように遠距離を乗る方は，車検だけではなく定期点検もお忘れなく。
「こうなる前の予防整備」
の大切さを，どうぞご理解下さい。