デザインが日本を変える 日本人の美意識を取り戻す✨

講演を聴いて3冊の本を読んでみた！

『「一番ピンを見つける」✨』

以前、MAZDA人見さんの講演を聴いて

会社の歴史を知りたくなったので、本を

3冊買って読んでみた😊💕✨

デザインが日本を変える 日本人の美意識を取り戻す (光文社新書)

4年前位になるかな？えらいかっこいい車

あるなぁと思って、CX-8見たのが最初の

印象。でも、マツダかぁ〜とマツダに対し

ては、選択肢に入らないクルマのメーカー

でした。でも、昔 RX-7（FD系）を見た

時はカッコええクルマ😍💕デザインに一

目惚れしたのは今も鮮明に残っていて、

今見てもカッコいい👌✨

ロードスターもギアが軽快で気持ちいい

は忘れない👍✨Be a driver 昔感じたあ

れがそういう意味ねって分かるやつ😅💦

Be a driver.

マツダ｜マツダのクルマづくり

でも、マツダって何かイマイチ…って

印象があって、ディーラーも◯◯対応！

みたいな話も聞いてたけど、CX-8を見た

時は、えっ？これマツダのクルマ？と

その印象が変わる位、びっくり😳💦

食わず嫌いもダメだよね！試乗に行った

のが、今のMAZDAを知るきっかけに✨

マツダ → MAZDA になった印象。熱い

MAZDA信者でもないけど、純粋にデザ

インに興味が湧いて、CX-8 が出来るに

おいて、どのような歴史があったのか知り　

たくて、人見さんの講演を聴いた後に、

エンジン開発だけ（人見さんはスカイ

アクティブエンジン開発者）ではなくて、

デザインの歴史も知りたくてこの本を

読んでみたくなりました。

感じたのは、マツダ→MAZDAになった

のは、良いエンジン、良いデザインの

両輪があってこそということ。デザイン

で言うと、欧州車はやっぱりスゴいな！

と思うけど、MAZDAは和のテイストが

入っていて、日本の他のメーカーにない

オリジナリティと秀逸なエンジンに魅力

を感じます😊💕✨

新たに出る、直6 FRとか作っちゃう所、

攻めてる感があって好きになっちゃう✨

引き算の美学とか共感しかない😊💕✨

マツダ 心を燃やす逆転の経営

対談形式の本って大体は退屈…。でも

この本はインタビューする方の引き出

し方がかなり攻めてて良かった👌✨

ストーリー的には半沢直樹的な逆転劇

的なものが好きなので、フォード傘下

の悔しい思い、技術者の意地みたいな

ものをすごく感じた。何万点という車

の部品一つ一つを最良のものにして、

さらに一台のクルマに仕上げていくと

いう大変さがヒシヒシ伝わる。

「今にみちょれ」どん底に落ちたマツダ

から現在に至るまで。エンジニア達の苦

悩と葛藤が描かれた内容😊💕✨

答えは必ずある－－－逆境をはね返したマツダの発想力

講演を聴いた、人見さんの著書。元々は

車にも興味がなく、飛行機が好きだった

のは意外。ダウンサイジングではない！

独自の理論で他社がトレンドに走る中、

粛々ととスカイアクティブエンジンを作っ

ていた話しは感銘を受ける😭💦

内燃機関（エンジン）で電気自動車の

燃費を超えてやる！という発想が何より

素晴らしい。以前も研究し尽くしてるので、

ダウンサイジングならすぐ出来ますよ！

ってカッコよすぎでしょ！

エンジニアあってのデザイナー、デザイ

ナーあってのエンジニア、どちらが欠け

ても優秀なクルマって出来ないことが

良く分かる。そのあたりの纏まりやバラ

ンスが出来てこそ、特別なオーラが車か

ら放たれるんだと思う😊💕✨

やっぱり、いいクルマって何年経っても、

RX-7（FD系）のようにカッコイイ👌✨

俺は、中小企業のおやじ

気になって一緒に買ってみた。蛍光色の

ジムニーかわいいな😊💕ジープ＋ミニで

ジムニーだと知った👌✨スズキにもワゴン

があーるで、ワゴンRとかも😁💦

2輪でのアメリカ進出、コスパを意識した

インド人に向けての販売戦略等、とても

面白かった😊💕✨

子供の頃、父親が、ジープに乗っていた

事があったけど、家族の事を考えると、

特化しすぎた車だったんだろう…。しば

らくすると乗り換えたと思う🤣💦

オフロードを登ったりするジムニー愛好

家は沢山いるけど、やはり177万（新車）

でワクワクはコスパ高すぎる😁💦

室内電球なんか安いのに、何でLED化し

ないんだろ？と思ってたけど、この本を

読んで、コスト × 生産台数に置き換える

ととんでもない事になる事が分かった。

クルマの重量を減らすとコストも減ると

いうのもすごく納得😁💦