ルナだわん！ -4ページ目

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２０１３夏　NC700Xで行く北海道の旅　その３

７月１日　３日目です。
キャンプということで、昨日は２１時過ぎには寝てしまったので、朝は５時前に目を覚ましました。キャンプの朝は早いです。（夜も早い・・・）
天気は日ごろの行いがいいので、晴れてます。
朝飯を食べつつ、撤収です。

広くて空いている駐車場があるので、撤収は楽です。
時間もあるので、十分に乾かしながら撤収を行ったため、スタートは、７：３０過ぎになりました。
まずは、キャンプ地から近いナイタイ高原牧場に行きます。

まだ、８時ですので、売店も空いていませんし、観光客もいません。

ここで、本日のルートを考えます。
前日、1日様子を見た結果、タイヤ交換必須との結論に達していたため、水曜日に札幌に入ることになるため、道東、道北へ一気に行くことはできません。
いまいち決めきれないので、とりあえず上士幌からＲ２７３を登っていくことにします。

↓上士幌鉄道資料館

↓糠平の町中にあるひがし大雪自然館

ここで、ちょうど10時になったので、札幌のタイヤ屋さんに連絡し、タイヤの手配を完了します。

↓タウシュベツ橋梁です。

↓第五音更川橋梁です。

↓十勝三俣まで行って、Ｕターンします。十勝三俣といえば、ルピナスです。

↓糠平湖畔にある手作りトロッコです。
今回は乗りませんでしたが、レールは木製でした。（有料）
エンジンは人力です。
http://www.ecorail.jp/

↓然別湖畔まで降りてきました。

ここで、この後のルートを検討します。
前述のように水曜日に札幌という制約があるため、帯広周辺に停滞することにし、札内川ダムのダムカードをゲットしに行くことにします。

然別湖から道道８５～Ｒ２７４～道道７５～道道３１７～道道５５と走っていきます。
途中、Ｒ２７４から道道７５に入るところで昼飯を食べます。

↓新嵐山スカイパーク展望台

道の駅中札内で小休止後、道道５５から道道１１１を経由して、札内川ダムに到着です。
ダムカードゲットです。

時間は１６時前です。
翌日のことを考えるとなるべく上のほうに行きたいのですが、キャンプとなると前日の上士幌航空公園ぐらいしか確実なところがありません。中札内から上士幌に行くには厳しい時間なので、ライハ泊も視野に入れることにし、大正カニの家に向かうことにします。（確認の上、問題なければ宿泊）
↓幸福駅です。今年いっぱいで建て替えということらしいです。（なんか違う・・・）

↓大正カニの家です。

これだけの設備（シャワールームもあり）で無料は魅力的です。
室内でアルコールＮＧですが、全く問題ありません。（車もＮＧ）
ということで、大正カニの家泊となりました。

宿泊
大正カニの家

スタンプブックもそんなにたかいものではないので、無理をしないことを前提にチャレンジしてみることにしました。
全１４８か所だそうです。
とりあえず、本日
万葉の里
上野
オアシスなんもく
しもにた
甘楽
みょうぎ
ふじおか
おかべ
おおた
めぬま
はなぞの
以上、１１か所行ってきました。
上州おこしでスタンプを購入しようとしたのですが、おいていなかったため、
スタンプをおすことができなかったのと、川本がわずかに営業時間外でスタンプ押せなかったのが、残念です。

難関は、栃木、茨城ですね。
後は、どうにかなりそうな気がします。
短期集中コースの期限は、１１月末まで。
ゆったりコースは無期限。
さてどうなりますやら。（笑）

NC700X限定カラー

NC700Xに限定カラーが出ました。
色名は。カムフラージュグリーンとなっていますので、ＰＳ２５０やＺＯＯＭＥＲにあったグリーンと同色のようです。
ＬＤ、ＤＣＴ　ＡＢＳのみの設定で限定１５０台とのこと。
無塗装パネルの面積が大きいため、グリーンのアピールは弱いですね。
個人的には、グリーンよりもサンドカラーで出してほしかったですね。

http://www.honda.co.jp/NC700X/special/

ま、堂宇な色で出ても買い替えはないですが・・・・（笑）

２０１３夏　NC700Xで行く北海道の旅　その２

６月３０日　２日目です。
フェリーということで、熟睡できず、朝は５時前に目を覚ましました。
５時からできることといえば、風呂に入って、船内をぶらぶらするしかありません。

↓展望室。コンセントを見つけるものの、充電器を忘れて充電できず・・・（涙）

そうこうしているうちに着岸です。

１１時過ぎに上陸です。
上陸後、まず札幌のバイク用品店にタイヤの在庫確認を行うものの、在庫なし・・・。
取り寄せであれば、月曜発注で水曜日入荷とのことなので、とりあえず一日様子を見ることにします。
タイヤ交換ができないのであれば、札幌に行く必要はないので、富良野・帯広方面を目指すことにします。
苫小牧からだと、Ｒ２３４からＲ２７４を経由して日高に抜けるのがべただと思うのですが、それじゃあ、面白くないので、Ｒ２３５からＲ２３７を経由していくルートで日高を目指します。（その前にスマホ充電器をゲット）

このルートの途中には、二風谷ダムがあるので、ダムカードをゲットします。

日高からもＲ２３７で富良野方面を目指しますが、金山で金山ダムのほうに入ります。
当然ここでもダムカードゲットです。

金山ダムからは、金山湖畔を通って南富良野に抜け、南富良野からは、Ｒ３６で帯広を目指します。
このあたりから、この日の寝床を考え始めたのですが、帯広近辺というだけで、まだ未決定です。天気がいいので、キャンプはしたいところです。
↓狩勝峠です。

狩勝峠に来た時点で、十勝ダムにぎりぎり１７時前に行くことができるのでは？と気が付きました。
というわけで、Ｒ３６を急いで下り十勝ダムを目指します。
１７時の１０分ほど前に無事到着。
本日３枚目のダムカードゲットです。

１７時です。
さすがに寝床を確保しなければならないので、０円マップを参考に屈足のライダーハウスに行ってみます。が、誰もいなさそうです・・・・。
誰もいないのも怖いので、１０分ほど悩んだ後、上士幌航空公園でのキャンプとすることにし、移動します。

上士幌航空公園着は１８時過ぎでした。
人は少ないですが、全くいないというわけではないので、これ以上の移動はきついので、本日の寝床はこことしました。

ルート
苫小牧～ニ風谷～日高～中山湖～狩勝～十勝ダム～上士幌

宿泊　
上士幌航空公園

２０１３夏　NC700Xで行く北海道の旅　その１

６月２９日　北海道行きの日がきました。
今回は太平洋フェリー利用ということで、夕方までに仙台まで行けばいいので気楽です。
スタートは朝９時半です。

当初は、下道でいこうと考えていましたが、いつものことながら前日帰宅が遅くなったため、東北道での移動です。

東北道には、１１時過ぎに入り、特に暑くもなく快適な状況で、途中何か所からあＳＡ・ＰＡで休憩しつつ、距離を稼いでいき、仙台港フェリーターミナルには１５時過ぎに着きました。

先の震災の際には、このフェリーターミナルの１Ｆ部分は完全に水没したそうです。

チェックインまで時間があるので、近くのイオンで買い出しを行い、アウトレットをぶらぶらして時間をつぶします。この時、近所に南海部品があったので、タイヤ交換について確認しますが、在庫はあるものの、作業時間が確保できなさそうなので、仙台でのタイヤ交換はあきらめます。
本日乗船するのは、太平洋フェリーでも一番古いきたかみです。
１８時前に乗船、定刻通りに出航です。
オートバイは２０台ほど。ハーレーが圧倒的に多数です。
船室は２等だったのですが、定員２０人程度の部屋に４～５人でしたので、快適でした。