さらば、ムルティストラーダ！

本日、ムルティストラーダとお別れしました。
約４年、１万キロしか乗れませんでしたが、乗って楽しいバイクでした。
ただ、低速が扱いずらかった・・・・。
特にクラッチがあつかいづらかった・・・。
あと、指定交換部品が多くて高すぎ・・・。
手放した理由は、こんな感じです。

また、所有してみたいか？と聞かれると、乗ってはみたいけれど、所有は厳しいかな・・・・。といった感じです。

ＨＭＪの圧力

 ＨＭＪの圧力というか、NC700X用のヘプコパーツで、ＨＭＪ扱いのあるものは、取り扱いの制限がかかっているようです。
サイドケースホルダー、トップケースホルダーとも、日本ではHONDAから販売するために、1年間はＨＯＮＤＡ以外では取り扱いできないようです。
海外サイトでも今のところ扱いがないようなので、世界的に規制かかっているのかも・・・・。
まあ、ヘプコがだめならば、SW-MOTECHにすればいいのですがね。

http://shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter/Honda/NC+700+X/index.htm

オプションパーツの納期。

NC700Xを購入するにあたって、唯一付けたオプションパーツは、センタースタンド。
ネット上の話として納期１カ月といううわさもありましたが・・・・。




本日、購入店よりTELにて、納期は６月との連絡がありました。
ま、走ることに支障はないですが、納車一カ月後に再度お店に行くというのは、ちょっとめんどいかも・・・・。

昨日注文したヘプコのホルダも、その後在庫切れになっているということなので、ほんとに売れているのかもしれない・・・。（笑）

でも、ＧＷ前半のツーリングでは、１台も見かけなかったのですよね・・・・。＞NC700シリーズ

NC700Xへの荷物積載

NC700Xは、タンデムシート下に給油口があるため、キャンプツーリングには、箱３点セットの導入が必須です。

カタログにあるようなヘプコのアルミ箱を付ければかっこいいのだけれど、家にはムルティに付けていたヘプコ・ジュニア４０とgiviのトップケースがあるので、これを有効活用することにします。

ヘプコについては、本国サイト（下記アドレス）をみると、エンジンガードも含めてすでにラインアップされている模様。
http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=\\&Hersteller=HONDA&Modell=NC%20700%20X
（サイドラックの形的には、SW-MOTECHのほうが好きなのですが、まだ輸入されていない模様）

ヘプコは、国内代理店ＰＬＯＴのサイトにもNC700X用が載っているので、日本国内での入手は可能なようです。が。ふつうに買うと高いです。

ユーロ安を生かして海外通販も考えたのですが、取り扱いのあるところがない模様・・・。
（箱を購入したドイツのmoto24では、エンジンガードのみありました。）

ですが、定価で買う気はないので、ネットを３時間くらい探しまくって、並行輸入で比較的安く販売しているところをようやく見つけました。（笑）
在庫ありとなっていたので、とりあえず、注文しましたので、うまくいけば納車日ころには到着することでしょう。

月末のキャンプデビュー戦には、間に合ってほしいものです。

スマホからの投稿テスト

さて、うまく書き込めるな。



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