Ninja250Rタイヤ交換(検討)
現在はダンロップのGT501(リアは140にサイズアップ)を履いてますが、
もう少しグリップ力が欲しいので交換を考えてます。
■タイヤサイズ
標準ホイール・タイヤをチェック。
＜標準ホイールのリム幅＞
・フロント：2.75インチ
・リア：3.50インチ
＜純正タイヤ(RX-01)のサイズ＞
・フロント：110/70-17 外径592mm
・リア：130/70-17 外径615mm
許容リム幅を超えているタイヤは装着不可と考えると、
タイヤの幅は140あたりが限界だと思います。
※中には150のタイヤも許容リム幅内のものがありますが、
140を履くときに既にフェンダーを削っているので・・・。
■タイヤ候補(バイアス)
・ＩＲＣ RX-01
純正タイヤです。
グリップ力は少し足りない感じでした。
ライフもそれほど良くないイメージを持っています。
・ＩＲＣ RX-02
純正タイヤ(RX-01)の後継として登場。
グリップ力とライフが向上しているようですが、
ハイグリップではなさそうです。
・ブリジストン BT-45
ブリジストンのツーリングバイアス。
個人的な意見ですが、パターンの溝が細かいので好きではないです。
・ブリジストン BT-39
ブリジストンのハイグリップバイアス。
以前履いたことがあるのですが、ライフが短くすぐ減ってしまう・・・。
グリップ力は十分なのですが・・・。
・ダンロップ GT501
ダンロップのツーリングバイアス。
ライフは抜群で何年もつんだこのタイヤ？というイメージを持ってます。
操作性は素直なんですが、とても硬い感じがします。
・ダンロップ TT900GP
ダンロップのハイグリップバイアス
BT-39よりもライフが短いそうなので・・・。
これといったものが無いので、
ライフが長いとされているラジアルタイヤを調べて見ることにしました。
純正サイズ(130/70R17)のラジアルタイヤはないので、
１サイズアップの140/70R17があるものを候補にあげています。
■タイヤ候補(ラジアル)
・ブリジストン BT-92
ブリジストンのツーリングラジアル。
BT-45と同じくパターンが好きではないです。
・ブリジストン BT-090
ブリジストンのハイグリップラジアル。
パターンはスリックライクでレース用のイメージがあります。
Ninja250Rでの装着例も数多くありますが、レース志向ではないので。。。
・ダンロップ GPR-200
ダンロップのツーリングラジアル。
パターン的には好みですが、マルチプルトレッド構造ではないようです。
・ダンロップ α-12H
ダンロップのハイグリップラジアル。
最近発売されたハイテクタイヤ？です。
マルチプルトレッド構造です。(Hレンジは3分割)
有力候補はα-12Hというところです。
性能は使いこなせないと思いますが、最新タイヤというところに惹かれました。
次にあげるとしたらGPR-200あたりです。
心配なのはバイアスからラジアルに変えても問題ないか？というところ・・・。
もう少しグリップ力が欲しいので交換を考えてます。
■タイヤサイズ
標準ホイール・タイヤをチェック。
＜標準ホイールのリム幅＞
・フロント：2.75インチ
・リア：3.50インチ
＜純正タイヤ(RX-01)のサイズ＞
・フロント：110/70-17 外径592mm
・リア：130/70-17 外径615mm
許容リム幅を超えているタイヤは装着不可と考えると、
タイヤの幅は140あたりが限界だと思います。
※中には150のタイヤも許容リム幅内のものがありますが、
140を履くときに既にフェンダーを削っているので・・・。
■タイヤ候補(バイアス)
・ＩＲＣ RX-01
純正タイヤです。
グリップ力は少し足りない感じでした。
ライフもそれほど良くないイメージを持っています。
・ＩＲＣ RX-02
純正タイヤ(RX-01)の後継として登場。
グリップ力とライフが向上しているようですが、
ハイグリップではなさそうです。
・ブリジストン BT-45
ブリジストンのツーリングバイアス。
個人的な意見ですが、パターンの溝が細かいので好きではないです。
・ブリジストン BT-39
ブリジストンのハイグリップバイアス。
以前履いたことがあるのですが、ライフが短くすぐ減ってしまう・・・。
グリップ力は十分なのですが・・・。
・ダンロップ GT501
ダンロップのツーリングバイアス。
ライフは抜群で何年もつんだこのタイヤ？というイメージを持ってます。
操作性は素直なんですが、とても硬い感じがします。
・ダンロップ TT900GP
ダンロップのハイグリップバイアス
BT-39よりもライフが短いそうなので・・・。
これといったものが無いので、
ライフが長いとされているラジアルタイヤを調べて見ることにしました。
純正サイズ(130/70R17)のラジアルタイヤはないので、
１サイズアップの140/70R17があるものを候補にあげています。
■タイヤ候補(ラジアル)
・ブリジストン BT-92
ブリジストンのツーリングラジアル。
BT-45と同じくパターンが好きではないです。
・ブリジストン BT-090
ブリジストンのハイグリップラジアル。
パターンはスリックライクでレース用のイメージがあります。
Ninja250Rでの装着例も数多くありますが、レース志向ではないので。。。
・ダンロップ GPR-200
ダンロップのツーリングラジアル。
パターン的には好みですが、マルチプルトレッド構造ではないようです。
・ダンロップ α-12H
ダンロップのハイグリップラジアル。
最近発売されたハイテクタイヤ？です。
マルチプルトレッド構造です。(Hレンジは3分割)
有力候補はα-12Hというところです。
性能は使いこなせないと思いますが、最新タイヤというところに惹かれました。
次にあげるとしたらGPR-200あたりです。
心配なのはバイアスからラジアルに変えても問題ないか？というところ・・・。
ツーリング - 伊豆の河津桜 - 2012.02 - その２
二日目は南伊豆町(下賀茂)の「みなみの桜と菜の花まつり」に行くことにしました。
河津より南にあるので、桜が幾分か咲いているだろうと思い・・・。
Ｒ１３５で下田方面に向かいましたが、
この日は風が強くバイクがあおられる・・・。(￣□￣;)
道も曲がっているしトンネルもあるので、風の読みが難しかったです。
それとNinja250Rはフルカウルでそれほど重くはないので、
風の影響を受けやすいのかもしれません・・・。
下田からはＲ１３６で下賀茂方面へ、
弓ヶ浜方面との分かれ道を右折すると、まず菜の花畑があります。
(ちょうどコンビニの前です。)
そのままＲ１３６を進むと、道の駅「下賀茂温泉 湯の花」がありますので、
そこに駐車すると良いでしょう。（無料です。）
道の駅からはすぐ川原に出れて、そこが会場となっています。
開花状況は四分咲きといったところ
桜と菜の花
桜きれいでした
帰りはＲ１３５の渋滞を避けるため、伊豆スカイラインを使うことにしました。
下田からＲ４１４で修善寺を経由、県道８０で亀石峠まで出ました。
でも・・・やっぱり山の方は寒かった・・・。(風もあるし・・・)
熱海峠から箱根峠に向かう県道２０に温度表示があるのですが、
０度だったのを記憶しています・・・。
河津より南にあるので、桜が幾分か咲いているだろうと思い・・・。
Ｒ１３５で下田方面に向かいましたが、
この日は風が強くバイクがあおられる・・・。(￣□￣;)
道も曲がっているしトンネルもあるので、風の読みが難しかったです。
それとNinja250Rはフルカウルでそれほど重くはないので、
風の影響を受けやすいのかもしれません・・・。
下田からはＲ１３６で下賀茂方面へ、
弓ヶ浜方面との分かれ道を右折すると、まず菜の花畑があります。
(ちょうどコンビニの前です。)
そのままＲ１３６を進むと、道の駅「下賀茂温泉 湯の花」がありますので、
そこに駐車すると良いでしょう。（無料です。）
道の駅からはすぐ川原に出れて、そこが会場となっています。
開花状況は四分咲きといったところ
桜と菜の花
桜きれいでした
帰りはＲ１３５の渋滞を避けるため、伊豆スカイラインを使うことにしました。
下田からＲ４１４で修善寺を経由、県道８０で亀石峠まで出ました。
でも・・・やっぱり山の方は寒かった・・・。(風もあるし・・・)
熱海峠から箱根峠に向かう県道２０に温度表示があるのですが、
０度だったのを記憶しています・・・。
ツーリング - 伊豆の河津桜 - 2012.02 - その１
久々の投稿になります。(何年ぶりよみたいな？)
２月２７～２８日の平日に伊豆の河津桜を見に行きました。
いつも伊豆へは箱根を経由して伊豆スカイラインで行くのですが、
山の方は寒いだろうと思い真鶴を経由するR１３５で行きました。
ところがこのＲ１３５が道路工事中でところどころに片側交通規制があり渋滞。。。
(休日は規制を行わないようです。)
河津に着いたのは午後になってしまいました。
河津桜まつりの会場近くには駐車場(臨時？)がありますが、１回５００円かかります。
無料駐車場は以下の３箇所
・河津バガテル公園
・涅槃堂(ねはんどう)売店
・河津浜海岸
いずれも会場へは２ｋｍほど離れています・・・。
とりあえず、バイクであたりを回ってしましたが、
河津桜は二分咲き程度でした。(TOT)
例年この時期は見時のはずですが、今年は寒いので・・・。
しかたなく、踊り子温泉会館で温泉に浸かりました。（２時間で１０００円なり）
あたりも暗くなったところで散策開始
(踊り子温泉会館にも昼間は交通整理の方が居たのですが、
居なくなったのでチャンスみたいな？)
桜の咲き具合はこんな感じ・・・。
踊り子温泉会館前の河津桜トンネル
満開だときれいだろうなあ・・・。
今年の見時は３月１０日頃とのこと・・・。
気を取り直して今日のお宿は、伊豆稲取にある「プチホテル 稲取リゾート」
平日で２０時以降のチェックインなら、なんと朝食付きで４２００円
部屋風呂とは別に展望がきく温泉露天風呂もあり最高です。
食事の評判も良く、この時期は朝食に金目鯛のあら汁がついてくるのです。
これがまたうまい。今度は夕食も食べてみたいと思います。
ただ、宿の場所がわかりづらくお墓の横を通らねばなりません・・・。
一度行けば大丈夫なんですが。。。
(続く)
２月２７～２８日の平日に伊豆の河津桜を見に行きました。
いつも伊豆へは箱根を経由して伊豆スカイラインで行くのですが、
山の方は寒いだろうと思い真鶴を経由するR１３５で行きました。
ところがこのＲ１３５が道路工事中でところどころに片側交通規制があり渋滞。。。
(休日は規制を行わないようです。)
河津に着いたのは午後になってしまいました。
河津桜まつりの会場近くには駐車場(臨時？)がありますが、１回５００円かかります。
無料駐車場は以下の３箇所
・河津バガテル公園
・涅槃堂(ねはんどう)売店
・河津浜海岸
いずれも会場へは２ｋｍほど離れています・・・。
とりあえず、バイクであたりを回ってしましたが、
河津桜は二分咲き程度でした。(TOT)
例年この時期は見時のはずですが、今年は寒いので・・・。
しかたなく、踊り子温泉会館で温泉に浸かりました。（２時間で１０００円なり）
あたりも暗くなったところで散策開始
(踊り子温泉会館にも昼間は交通整理の方が居たのですが、
居なくなったのでチャンスみたいな？)
桜の咲き具合はこんな感じ・・・。
踊り子温泉会館前の河津桜トンネル
満開だときれいだろうなあ・・・。
今年の見時は３月１０日頃とのこと・・・。
気を取り直して今日のお宿は、伊豆稲取にある「プチホテル 稲取リゾート」
平日で２０時以降のチェックインなら、なんと朝食付きで４２００円
部屋風呂とは別に展望がきく温泉露天風呂もあり最高です。
食事の評判も良く、この時期は朝食に金目鯛のあら汁がついてくるのです。
これがまたうまい。今度は夕食も食べてみたいと思います。
ただ、宿の場所がわかりづらくお墓の横を通らねばなりません・・・。
一度行けば大丈夫なんですが。。。
(続く)