JALユーザーのひものすけです。
今夏の夏休み休暇については、キャンセル危機もありましたが、日程と行先変更してどうにか旅立てました
海外航空会社でも運航中の350ですが、現在、国内の航空会社でA351を運航しているのはJALだけ。
（※JALは国内線でもA350を運航していますが、国内線はA350-900）
しかも就航都市が限られており、国際線かつ全て羽田発。
・ロンドン（43便、44便）
・パリ（45便、46便）※2025.11.9以降毎日運航
・ニューヨーク（3便～6便）
・ダラス（11便、12便）
・ロサンゼルス（15便、16便）
【基本情報】
総座席数：239席
Fクラス：6席（1～2列）
Cクラス：54席（3～16列）
PYクラス：24席（17～19列）
Yクラス：155席（45～62列）
機材の約1/3がエコ席となり、座席配列は3-3-3です。
今回、行先を北米に変更したことで搭乗チャンスが巡ってきました
エコだし、レポというほどの大したものでもありませんが、とても快適なフライトでした。
以下、私の感想です。
静寂性
これについては、他機種でも、B787でも言えることではあります。
エコでも広い（足元伸ばせる）
往路は、45列のバルク席だったので当然足伸ばせますが、復路は46列席でした。
バルク席でなくても足伸ばせる、かつ横幅が広いのか他の機材よりもゆとりを感じました。
座席自体に緩やかな角度があるため、着座の時点から座り心地がいいのに加え、足元が広い。
シートピッチは、約84㎝-86㎝とのこと。
アームレストが下がる座席だとより快適に。
往路は隣がいなかったので、アームレストを下げてリラックス出来ました。
13インチのモニター
通常座席だとタップすればいいのですが、バルク席だとリモコン使います。
リモコンはスワイプで操作、当初それが分からず( ；∀；)
CAさんも、初めて351搭乗の方もいて、新し過ぎてわからん、って爆笑
慣れると使いやすかった。
太平洋上のA351。
この美しいお姿よ。
トイレ
エコキャビンは前方2室、後方3室。
前方左の化粧室がとても広かった。（プレエコと共用ではあるが）
次回も351に乗りたい
そう思える、心地のいい機材でした。
次回はプレエコ体験したいな。
拠出金：1,276,000円
