バレンタインデーの思い出

どうもです。

今日は２月１４日という事で

自分のバレンタインデーの思い出を書きます。

といってもここに書く事ですから

チョコレート関係の甘い思い出ではありません。

でも自分にはそれ以上の思い出だったりします。

自分は２００４年に姫路モノレールに興味を持ったのですが

それまでも今も　「鉄道やモノレールが好き！」　という訳ではなく

しいて言えば　「廃線モノレール跡が好き！」　になりました。

で、当時の廃線モノレール跡といえば姫路モノレール跡と

神奈川にあった 「ドリームランドモノレール線」 （ドリーム交通）です。

これは大船駅から横浜ドリームランド駅を結んだモノレール線です。

メーカーも異なり全長約５３００ｍと姫路よりかなり長いですが

２つのモノレール線の営業開始日が１９６６年５月といっしょで

数日違いの姫路とドリーム交通は同じ時代のモノレールでした。

長くなりそうなのでドリーム交通についてはこの辺で。

詳しく知りたい方はあとでリンク貼ります。

２００４年といえばドリーム交通も撤去がかなり進んでいて

全撤去されるまでには一度は見てみたいと思っていました。

そして幸運にも２００５年２月出張で神奈川へ行く事になったのです。

最初、出張日は２００５年２月１４日 （月） の日帰りの予定でしたが

会社に宿代自腹という事で交渉し前日の１３日に行く事になりました。

まずは

ＨＰ　ドリーム交通モノレール線 　様

ここで現在（２００５年当時）の撤去具合を情報収集。

２００３年から始まった撤去情報が詳しく載っていました。

出張時にドリーム交通散策という事で管理人様に撤去具合を質問し

管理人様からモノレール跡が載ってる地図サイトを教えていただいて

あの時はとてもお世話になりました。

撤去具合も何とかわかり教えていただいた地図サイトの地図も印刷

２００５年２月１３日（日）、姫路から新幹線で新横浜へとなりました。

まず新幹線の姫路駅ホームから見える姫路モノレール跡を撮影。

１１時過ぎにドリーム交通の始発駅があった大船に到着、散策開始。

平坦を行く姫路モノレールとは違い、山を登ったり獣道を藪こきしたり

迂回したりで約３時間半掛けてドリームランド駅跡地に到着。

昼でも暗い山道を無理に下りたり遭難しそうな険しさで苦労しました。

ドリームランドからの帰りは今来たルートを引き返す気になれず

県道を約１時間１０分程掛けて歩いて戻りました。

２００５年２月といえば約７０％程撤去されていたと思いますが

少しでも見れて満足のドリームランドモノレール線散策でした。

その時の写真は　「麗しの姫路モノレール」　様の

もうひとつのモノレール

で紹介されていますのでご覧ください。

てなわけで今日の写真は

「麗しの姫路モノレール」　様　にたくさん載っているので少しだけ。

五重？の塔のように見えたホテルエンパイア跡。

すでに閉店してしまっていましたボウリング場跡

「ドリームボウル」

その時持って行ったモノレール跡が載った地図の１枚です。

真ん中の黒いＳ字線がモノレール跡です。

今はこの黒線は載っていません。

今ではドリームランド跡地に大学が建っています。

軌道跡は全撤去済みですが短く切られた橋脚跡が

街燈のポール代わりになっているモノもあるようです。

これが自分のバレンタインデーの思い出でした。

実際散策したのは２月１３日でしたが…。

またその他のモノレール跡も書く時があれば書こうと思います。

それではまた。