ブリヂストンタイヤの使い方
タイヤで運気を上げる！
さて、タイヤを使うにはポイントがあります。基本的な考え方については過去の記事で簡単にまとめてあります。
今回は具体的な方法について研究した結果を解説します。
今回は主として、タイヤ銘柄でいうとRE004、S007A、アレンザ001などのタイヤの縦方向のケース剛性が高いものについての解説です。
しっかりしたタイヤは、強い力に耐えて踏ん張る設計になっています。
なので、タイヤの基本的な止まるや曲がるといった基本的な性能はタイヤに圧力をかけ潰すことによって発揮されるように設計されています。
昨今の4輪実用車は前輪駆動車が多く、車の前側が重く後輪より前輪の負担が遥かに大きいです。
前輪のタイヤの潰れ具合をコントロールしやすくすることがタイヤを上手く使うポイントです。車の乗り方もそういった乗り方に可能であれば変更する必要があります。
機械は仕組みが分かれば、扱い方も変わります。
では具体的な考え方です。
①強固な車体
まずは自動車のボディがしっかりしていることです。ブリヂストンのタイヤはしっかりしているので、潰そうとすると、土台となる車体もそれ相応のしっかりさが求められます。
土台となる車体がしっかりしていないとタイヤが潰れる前に車体側がしなって力が逃げてしまいます。
②適切なバネ下重量
ミラバンでのバネ下重量の研究は以下の記事をご覧下さい。
これは特にRE004、S007A、アレンザ001を前輪荷重が多い車(前側が重い車)に装着したときの話です。
デリカD5にマッチングの良いLX100などはもう少しタイヤが柔らかいので考え方が少し異なります。
硬くしっかりしたタイヤを潰すためには普通よりもやや強化したブレーキが必要になります。
手軽な方法としてはブレーキパッドを交換すれば良いと思います。
社外のパッドだと、ディクセルだとES、エンドレスだとSSSくらいでしょうか。個人的にはリーズナブルなのでディクセルのESを使っています。
特に初期の制動力が重要で、それがないとレスポンスが非常に悪いので運転しにくくなります。
④縦方向に荷重をかける乗り方
上記を理解した上で、タイヤを意図的に潰す乗り方をすることです。
例えば、カーブを曲がるときもハンドルを切るだけではなく、ブレーキなどでタイヤに力をかけて潰して意識的にグリップを立ち上がらせて曲がるといった感じですね。
まとめです。
ブリヂストンタイヤを上手く使うにために必要なことです。
①強固な車体
②適切なバネ下重量
③適切なブレーキの効き方
④縦方向に荷重をかける乗り方
これを理解することで、車をより活用することができます。
よろしければ参考にしてみて下さい。
おわり。