しかもチャリネタです。
ブログ始めた当初は単車ネタと音楽ネタ中心で行こうと思ってたのに…。汗
ハイ。その後のアートサイクルS400です。あれから、ハンドルをライザーバーに変えたりもしましたが。
ワイヤリングしてみたり。;^_^A
と、ライザーバーにも飽きて、結局ドロップ。
やっぱりドロップが一番見た目速そうで、カッケー。www
んで、あれからの一番の変更点はフロントフォークですね。
メッキのベントフォーク。（GIOS）
サイクリーで格安で購入。
コラム長がノーマルフォークとほぼ一緒だったんで難なく交換。
あ、下玉押しは交換していません…。
色々な方々のブログ拝見させて頂きましたが、フォーク交換で下玉押し圧入がかなり手こずりそうだったんで…。コラムカットも。
;^_^A
んで、ここで問題が。
アートサイクルのフレームにはロングアーチのブレーキなんで。
メッキフォークにショートアーチ（ノーマルアーチ）のキャリパーブレーキを用意しなければ…。
んで、フォーク購入時に目に止まったコレ。
オオッ!!! 憧れのカンパニョーロ…。しかもスケルトンブレーキ。
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
コレも格安だったんで取り付けて。
ん？
あれ⁈
あれれ⁇
このブレーキクイック無いじゃん！
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
調べたら、カンパのブレーキってキャリパー側にはクイック無いんですね～。
これにはウッカリしてました。
まぁ、別に輪行するでなし、ホイール外す度に工具使ってブレーキワイヤー緩めりゃいいか…。とも思ってたんですが、メンテナンス性悪いですよね。
何か良いアイデア無いかと、調べていたら…。
ありましたよ。ありましたよ。
流石世界のシマノ。
こんなパーツ出してるんですね～。
SHIMANO デュラエース ケーブルアジャスター SMCB90
迷わずポチりました。( ´艸｀)
最近のTTバイクのリアブレーキが、BB下に取り付けるダイレクトマウントエアロブレーキだそうで、その為のパーツ。
自分の場合、使用目的は違いますが、シマノとカンパの混在コンポにしている方にも良いんじゃないでしょうか？
まだ手元に無いんで、上手く機能するか気になる所ですが、多分上手く行くと思います。
( ´艸｀)