人間とAI

【AI】ALD1が本当にドライブコンセプトでも許せる曲作った【ALPHA DRIVE ONE | 알파드라이브원】

こんにちは。
今日はカッコいいK-POPの曲を紹介・・・って、実はAIが作った曲です！（MVも）

アップ主は素材を提供しただけ。
曲のコンセプトもAIが考えてます。

『「エンジンがかかる瞬間、すべてが始まる。」

限界を越えて突き進むエネルギー、止まらない衝動――
それは、未来へ走り出す全ての人への“IGNITION（点火）”。

⬆️ってAIが言ってました』

だそうです😅
ビックリですね。

AIは既存の素材を組み合わせて創造するので、必ず元ネタがあります。
それを解析するアプリをソニーが開発しました。

【AI製音楽の学習元を特定　ソニーが開発、対価要求可能に】
著作権の問題もありますからね・・・
ただ、どの程度参考にしたとか、割合を出すのはなかなか難しい気もします。

これから、AIが活用される分野はどんどん広がっていくのでしょうね。
AIを活用することで、世界の危機が救われるかも？なんて考えたり。

人間は欲が絡むから、それが問題の解決を難しくしてます。
戦争なんて、欲と欲のぶつかり合いみたいなものだし。

勝てば官軍で、チカラで勝ったものが世界を治めるなんて、「暴力ではなく、話し合いで解決しましょう」という道徳の教えに思いっきり反するのですが、それで子供たちに平和を説くことなんてできるのか？って話です。

けど、AIに最適解を出してもらっても、それを実行できるかどうかは人間次第なので、やっぱり世界の危機を救うことはできないのかな。

条件をインプットする時点で、「自分が勝つにはどうすれば良いか」と、我欲を入れそうですしね。

人間て本当にどうしようもない。
自分のものは自分のもの。あなたのものは私のもの。
ジャイアンか(笑)。

「人の心の難しさ、計り知れず」ですね。

意識しなきゃいけないのは、人間は自分一人では生きられないこと。
この身体ひとつとっても、どうしてバラバラの細胞が一つの有機的な存在として統合され、機能しているのか、科学でも分からない。
まさに大きな力で「生かされてる」。

生活面でも、周りの人に支えられながら生きている。
自分ひとりで成し遂げられることなんて一つも無い。
だから、周りの人や見えない力に感謝しながら生きないと・・・って思います。

AIが作った曲を聴きながら、そんなことを考えたのでした（笑）。

人生を考えた出来事

こんにちは😊

先日、お世話になった上司が亡くなったという知らせが… 会社を辞める時、上司に写真を撮らせてもらったことを思い出し、探していたら、懐かしい写真がたくさん出てきました。

その中の思い出深い写真を載せます。

1枚目は、前に乗ってたスズキのカプチーノという車で、乗鞍スカイラインへ走りに行った時のものです。

(紅葉の写真は安房峠付近かな？)

どこが思い出深いのかと言うと、乗鞍スカイラインが一般車で走れた最後の日なのです。

2002年10月26日。

本当は31日が閉鎖の日だったのですが、この日、雪が降り始めて、そのまま閉鎖となりました❄️

スカイラインを走ってる時は、晴れ間が出てるけど雪もチラついてる感じでした。

あまり写真は撮れませんでしたが、雲上の絶景を走れたのは良い思い出です😌

 2枚目は、2003年4月、鈴鹿サーキットで開催されたMotoGP日本グランプリ。

シケイン付近で、ノリックこと阿部典史を撮りました。

(ノリックのファンでした)

この写真を撮った何周後だったか、 マシンの挙動を乱した加藤大治郎がシケインを曲がりきれずに突っ込んでいき、スポンジバリヤと衝突。

砂煙が上がる中、大ちゃんは横たわったまま動かず、そのままドクターヘリで病院に搬送され、数週間後に帰らぬ人となりました。

このシーズン、王者ロッシが一番のライバルとして名前を上げていたのが加藤大治郎で、将来を期待された天才ライダーでした…

本当に残念です。

シーズン残りのレースは、世界選手権の経験がほとんど無い清成龍一選手が大抜擢され、代役を勤めました。

その清成選手も、先日引退が発表され、時の流れを感じます。

上司の死をきっかけにいろいろ考え、人生の短さを感じました。

気がつけば、自分の人生も半分以上過ぎ…

やりたいことは後回しにせず、すぐに行動に移していこうと思いました。

今日もお疲れさまです🙋

ストレス解消♪

こんにちは。

少し前の話ですが、5/30の筑波2000の走行会は雨で欠席したので、走れなくてちょっとモヤモヤしました。

翌々日の6/1は良い天気だったので、モヤモヤを解消したくて桶川スポーツランドまで走りに行きました。
スポーツランド山梨の1枠目が初心者枠だったので、最初はそちらに行こうと思いましたが、走行料金は桶川のほうが安いし、近いし・・・で、桶川にしました。

昼休みの初心者枠を走りたかったけど、午後は用事があったので、一般の初級枠を走ることに。

この日はミドルコースでしたが、ミドルコースを走るのは初めて💦

ロングコースで、頑張って53～54秒くらいとメチャクチャ遅いので、一抹の不安が

案の定、動くパイロンと化し、周りの人に申し訳ないなぁと思いましたが、3本キッチリ走りました

タイムは、他のバイクを避けまくってたので、まともに走れたのは少なかったですが、52秒くらいでした。
たまに51秒に入るという感じで、ほぼ想定通り。
できれば50秒切りたかったですが。

やっぱり、インセクションが全然ダメで、ステップを擦らないようにイニシャル（プリロード）をかけたのが裏目に出て、M字の低速右コーナーで接地感が無く、怖くてバンクできない！

左コーナーだと右腕に余裕があるので、クリッピングまでフロントブレーキを引きずっていけるのですが、右コーナーは腕が窮屈になってクリッピングまでフロントを引きずれない。

リアブレーキペダルもイン側で踏みづらくなるので、どうしても荷重がかかっていない気がして、接地感が掴めませんでした。

もともと体重が軽く、ブレーキングで荷重をかけるようにしてるのですが、桶川みたいにRがきついコーナーが多いサーキットだと、レバーやペダルの操作が難しくなります。
練習しないとですね。

今朝は低速コーナーで荷重をかける練習をしようと、8の字をしましたが、加速⇒減速⇒コーナリング⇒加速⇒減速・・・をずっと繰り返していると、たった10分でも息が上がるくらい疲れます。
腕もパンパンに張ってしまったので、下半身のホールディングもまだまだ甘いなぁと思いました。

精進あるのみですね！


桶スポ近くのホンダエアポート。