一時期は人気IT企業であったYOZANが債務超過という
事態に追い込まれています。
同社は移動体通信を事業としており、
計画していた無線通信事業が進まず、
中間期の連結最終損益が126億円の赤字となったことが
原因である。
赤字幅は従来予想に比べ約108億円広がり、
通信事業のために保有する資産や、
子会社株式の評価損などの合計で、
特別損失111億円を計上している。
もはや、他企業に支援を求めなければならない状況に
なっている。一時期は人気を呈していた銘柄だけに、
今後に注目ですね。
※債務超過
欠損額が資本金、法定準備金、剰余金など株主資本
の合計額を上回り、資本勘定がマイナスになること。
つまり、その企業の資産はすべて借入金などの
他人資本によって賄われているわけで、財務体質が
きわめて危険な状態にあるといえる。
証券取引所は２年連続債務超過ならば上場を廃止する。
米経済雑誌「フォーチュン」で
2007年・米国で称賛される企業ベスト２０で
トヨタ自動車はベスト３に選ばれています。
2007年でGMを抜き、世界生産台数NO.1に
なることが確実視されています。
2008年もGMは減産、トヨタは増産の見通しで
来年もトヨタの1位は間違いないようです。
しかし、そのトヨタにもひずみはあるようです。
今日はそんなトヨタの躍進の蔭の部分を
描いた一冊「トヨタの品格」をご紹介しましょう。
大企業の問題点を浮き彫りにするお奨めの一冊です。
イオンが関西スーパーの大手“光洋”を
買収すると発表しています。
光洋は兵庫や大阪の駅前に27店を出店し、
売上高は423億円となっています。
同社にPBや独自の電子マネー「WAON」を導入し、
グループ規模を活かして、競争力を高め、
売上拡大を狙うとしています。
どんどん大規模化していくイオン。
内情は大丈夫なのでしょうか？
同社は民主党の元代表の岡田一族が経営する企業で
千葉を基盤としています。
大型規模のSCと企業買収によって、
業績拡大を進めてきましたが、
最近ではドラッグストア部門でグループ企業から
脱退を表明する企業が出たりしています。
また、同社の経営が自転車操業であるとの噂もあります。
同社のSCの仕組みは新規店舗を担保に
新たな新規店舗の出資金にしている状況
にあります。
つまり、新規店舗は新規店舗の資金で作っている現状にあります。
最近、イオンのSCが急拡大していませんか？
理由はこのからくりにあるようです。
SCの新規出店が止まれば、膨大な負債を支払う必要性があり、
経営が悪化したSCが増えれば、一気に転落する可能性が
あります。いまや、その影響力は一時期のダイエーを
はるかにしのぐレベルでしょう。
Xデーが今から心配です。
