２日連続で… その１
３連休って言いたいところですが、いつものようにカレンダー通りのお休みでした。
不謹慎なっ！って言われるかもわかりませんが…。
ブログを自粛してきましたが、ぼちぼちと再開していこうかなぁって思っております。
自分自身の記録をって感じですので、宜しくお願いいたします。
ということで、
前回の震災前のブログに書きました、怪しいお誘いの続きとなります。
まえまえから、鈴鹿サーキットのライセンス「ＳＭＳＣ チャレンジクラブ」を取得したいって思っていたのですが、なかなか休みの日のライセンス取得講習って無くて、困っていました。
１９日と２０日の２日間で感謝祭というイベントがあり、その時に入会すると…
普段よりも格安で取得できるということで、仕事がお休みの２０日に申し込みいたしました。
１９日ですと、講習終了後に走行枠があって走行可能ですので、魅力だったりしましたが、仕事の都合上２０日になりました。
ちなみに２０日は、講習のみでサーキット走行は出来ません。
当日までに、ライセンス用の写真撮影をしなければいけないので、お友達の王子にお頼みしておっとこまえに散髪していただきました。
王子といっても「髪切王子」ですが（笑）
ここの王子は、めっちゃいいっすよ～！！
あざ～っす♪
で、当日…
ひとりで、鈴鹿へ乗り込む予定でしたが、お友達のあっくんが、私のことを心配して同伴してくれました。
現地に到着すると、ビームス東海のヌシなｍ様がお待ち下さってました。
同じＭ３に乗っておられるのですが、何故か真っ赤なＭＩＮＩでこられてました（笑）
ここからは、Ｍ３乗りの２人で手続きを済ませ、講習までの時間食事をとりながら、ウダウダお話タイム♪
お昼過ぎから、講習２時間です。
その間あっくんはというと、イベントでエコウォークなるものに参加されてました（笑）
東コースをウォーキングされていました。
講習も無事終了。
その後、ｍ様とお別れをして、帰路につきました。
実は、この講習を受けた翌日の祝日の午前中に走行枠がある事を確認していたので、天候が気がかりな私とあっくん。
この日の天候は、午前中は晴れ、午後は曇り、今にも降り出しそう…
帰路の途中、やはり来ました、雨が…（泣）
ファクトリーに到着後、作戦会議！！
美味しいラーメンを食べに出かけて、作戦会議！！
もう一度、ファクトリーに帰ってＰＣやらＴＶやらの天気予報を見て作戦会議！！
結果、やむんちゃうの…？
って２人で信じて、翌日も予定が無いということもあり、とりあえず行ってみようということになり、この日は解散となりました…。
その２へ…つ・づ・く
不謹慎なっ！って言われるかもわかりませんが…。
ブログを自粛してきましたが、ぼちぼちと再開していこうかなぁって思っております。
自分自身の記録をって感じですので、宜しくお願いいたします。
ということで、
前回の震災前のブログに書きました、怪しいお誘いの続きとなります。
まえまえから、鈴鹿サーキットのライセンス「ＳＭＳＣ チャレンジクラブ」を取得したいって思っていたのですが、なかなか休みの日のライセンス取得講習って無くて、困っていました。
１９日と２０日の２日間で感謝祭というイベントがあり、その時に入会すると…
普段よりも格安で取得できるということで、仕事がお休みの２０日に申し込みいたしました。
１９日ですと、講習終了後に走行枠があって走行可能ですので、魅力だったりしましたが、仕事の都合上２０日になりました。
ちなみに２０日は、講習のみでサーキット走行は出来ません。
当日までに、ライセンス用の写真撮影をしなければいけないので、お友達の王子にお頼みしておっとこまえに散髪していただきました。
王子といっても「髪切王子」ですが（笑）
ここの王子は、めっちゃいいっすよ～！！
あざ～っす♪
で、当日…
ひとりで、鈴鹿へ乗り込む予定でしたが、お友達のあっくんが、私のことを心配して同伴してくれました。
現地に到着すると、ビームス東海のヌシなｍ様がお待ち下さってました。
同じＭ３に乗っておられるのですが、何故か真っ赤なＭＩＮＩでこられてました（笑）
ここからは、Ｍ３乗りの２人で手続きを済ませ、講習までの時間食事をとりながら、ウダウダお話タイム♪
お昼過ぎから、講習２時間です。
その間あっくんはというと、イベントでエコウォークなるものに参加されてました（笑）
東コースをウォーキングされていました。
講習も無事終了。
その後、ｍ様とお別れをして、帰路につきました。
実は、この講習を受けた翌日の祝日の午前中に走行枠がある事を確認していたので、天候が気がかりな私とあっくん。
この日の天候は、午前中は晴れ、午後は曇り、今にも降り出しそう…
帰路の途中、やはり来ました、雨が…（泣）
ファクトリーに到着後、作戦会議！！
美味しいラーメンを食べに出かけて、作戦会議！！
もう一度、ファクトリーに帰ってＰＣやらＴＶやらの天気予報を見て作戦会議！！
結果、やむんちゃうの…？
って２人で信じて、翌日も予定が無いということもあり、とりあえず行ってみようということになり、この日は解散となりました…。
その２へ…つ・づ・く
東北地方太平洋沖地震
昨日、三陸沖を震源とする非常に強い地震が発生し、これにより東北地方を中心として広い範囲で大きな被害が発生しております。被災された方々には心からお見舞いを申し上げます。
昨日からの報道を見ていて、阪神淡路大震災の翌日に、京都から親戚の安否の確認、救援物資を運んだ当時の現地での事がよみがえってきます。
テレビの画面でも、大変な事がわかるのですが、現場にいるともっと大変な事が起こっていると実感いたしました。
天災は起こったときほど、人間の無力さを感じます。
それでも希望を持ってに頑張って下さい。
こんな事を言うことしか出来ませんが…。
まだまだ、予断を許さない状況ではありますが、一日でも早い復興を祈っております。
ネットで色々でてる情報のコピーです。
◆地震発生時緊急マニュアル◆
【持ち物】
□現金
□身分証明書
□印鑑・預金通帳・保険証
□飲料水（1人1日3リットルが目安）
□非常食（救援が来るまで約1日分)
□携帯電話と非常用充電器
□ティッシュ
□タオル（5枚くらい）
□懐中電灯
□カイロ
□サランラップ（傷の手当てやお皿を洗わないため）
□毛布
□家族の写真（はぐれた時の確認用）
□ホイッスル（生存率が格段に上がる）
□メガネ
□いつもの薬
□音楽プレーヤー(音楽を聴いて落ち着ける)
【緊急行動パターン】
・窓・ドアを開けておく
・荷物は玄関へ
・ガラスなどが散乱しているので底の厚い靴をはく
・ガスの元栓を締めブレーカー落とす（火事を防ぐ）
・浴槽に水をためる（トイレ用）
・出来るうちに携帯充電
・災害用伝言ダイヤル１７１の利用（避難場所も伝える）
・電話回線の圧迫を避けるため電話は最低限に
・Skypeを活用する
・警察を偽った詐欺電話に注意
【避難時の注意】
・倒れかけのタンスや冷蔵庫に近づかない
・ガラスや塀に注意
・壁の亀裂や柱の傾きは倒壊のおそれあり 即避難
・狭い道 崖沿い 川沿い 海を避ける
・海沿いの人は高台に避難
・ヘルメットや帽子着用
・火が付きやすい化繊の服を避ける
・マスクや濡タオルを装備する
・火災時は風上へ
・車の走行を止め路肩に寄せて停まれ
【TVが見れない人はこちら】
http://bit.ly/hlyh1o
【NTT公式情報】
公衆電話は災害時には優先的につながります
災害時には被災地の公衆電話は無料で使ます
（ただし国際電話は使えません）
●無料公衆電話のかけ方。
・緑色のアナログ公衆電話
緊急ボタンを押すか １０円玉を入れれば通話可能
（通話が終わると１０円玉は戻ります）
・デジタル公衆電話
テレホンカードや１０円玉を使わず
受話器を取るだけで通話可能
【災害用伝言ダイヤル】
◆被災者の方
1.伝言ダイヤル「171」を押す
2.「1」を押す
3.自宅の電話番号を押す
4.伝言を録音する
◆安否を確認したい方
1.伝言ダイヤル「171」を押す
2.「2」を押す
3.安否を確認したい方の電話番号を押す
4.録音された伝言を再生する
【Google Person Finder】
Google安否確認サイト
http://japan.person-finder.appspot.com/?lang=ja
【災害用伝言掲示板】
安否情報を確認したい相手の電話番号を入力
[docomo]→ http://bit.ly/dU1PXC
[SoftBank]→ http://bit.ly/hPGwwj
[au]→ http://bit.ly/gODXyC
【TwitterSOSタグ】
GPS機能もつけてつぶやくこと
#j_j_helpme
【救急処置】
意識がなく倒れている人がいたら
①仰向けにし顎を上げて気道確保
②呼吸・脈拍があるか確認
③確認されなければ ゆっくり二回肺が膨らむのを確認しながら人工呼吸
※この時あごをあげ気道確保→人工呼吸後心臓マッサージ
※AEDがあればAEDをすぐに使用すること
※子どもの場合は紙コップに穴を開けてそこから息を吹き込む
そのまま吹き込むと肺が破裂する可能性あり
【骨折かどうか】
①腫れている
②変形している
③自分で動かせない または微動でも激しい痛みがある
④変色している
【骨折処置】
①用意：タオル 副木（硬い棒・板状のもの） 縛るもの
②目的：固定し骨折箇所の負担を減らす
③方法：骨折場所を中心に タオルでくるんだ副木を縛りつける
【物に挟まれたときの処置】
体の一部を長時間強く挟まれた状態の被災者の方は
無闇に救助したりせずに救急車を呼んで下さい
クラッシュシンドロームに陥り 最悪の場合死に至る恐れがあります
逆に 挟まれてすぐなら躊躇なく助けてください
【断水時の簡易トイレの作り方】
便器の中にビニール袋を二重に入れ 口の部分の一部を管などに括る
ビニール袋の中に新聞紙を入れ 消毒液を入れる
必要に応じてビニール袋を替える
【東京23区内にいる帰宅難民へ】
避難場所を公開しているところを可能なかぎりGoogle Maps でまとめ
リアルタイムで更新中
http://bit.ly/tokyohinan
【全国避難場所一覧】
http://animal-navi.com/navi/map/map.html
【地震に遭遇したときの対応マニュアル】
http://matome.naver.jp/odai/2129850837113580401
【NHK各放送局災害情報】
各地域の災害情報確認のときに
http://www3.nhk.or.jp/saigai/jishin/index.html
【地震対策まとめサイト】
http://i.2chblog.jp/archives/2389640.html
昨日からの報道を見ていて、阪神淡路大震災の翌日に、京都から親戚の安否の確認、救援物資を運んだ当時の現地での事がよみがえってきます。
テレビの画面でも、大変な事がわかるのですが、現場にいるともっと大変な事が起こっていると実感いたしました。
天災は起こったときほど、人間の無力さを感じます。
それでも希望を持ってに頑張って下さい。
こんな事を言うことしか出来ませんが…。
まだまだ、予断を許さない状況ではありますが、一日でも早い復興を祈っております。
ネットで色々でてる情報のコピーです。
◆地震発生時緊急マニュアル◆
【持ち物】
□現金
□身分証明書
□印鑑・預金通帳・保険証
□飲料水（1人1日3リットルが目安）
□非常食（救援が来るまで約1日分)
□携帯電話と非常用充電器
□ティッシュ
□タオル（5枚くらい）
□懐中電灯
□カイロ
□サランラップ（傷の手当てやお皿を洗わないため）
□毛布
□家族の写真（はぐれた時の確認用）
□ホイッスル（生存率が格段に上がる）
□メガネ
□いつもの薬
□音楽プレーヤー(音楽を聴いて落ち着ける)
【緊急行動パターン】
・窓・ドアを開けておく
・荷物は玄関へ
・ガラスなどが散乱しているので底の厚い靴をはく
・ガスの元栓を締めブレーカー落とす（火事を防ぐ）
・浴槽に水をためる（トイレ用）
・出来るうちに携帯充電
・災害用伝言ダイヤル１７１の利用（避難場所も伝える）
・電話回線の圧迫を避けるため電話は最低限に
・Skypeを活用する
・警察を偽った詐欺電話に注意
【避難時の注意】
・倒れかけのタンスや冷蔵庫に近づかない
・ガラスや塀に注意
・壁の亀裂や柱の傾きは倒壊のおそれあり 即避難
・狭い道 崖沿い 川沿い 海を避ける
・海沿いの人は高台に避難
・ヘルメットや帽子着用
・火が付きやすい化繊の服を避ける
・マスクや濡タオルを装備する
・火災時は風上へ
・車の走行を止め路肩に寄せて停まれ
【TVが見れない人はこちら】
http://bit.ly/hlyh1o
【NTT公式情報】
公衆電話は災害時には優先的につながります
災害時には被災地の公衆電話は無料で使ます
（ただし国際電話は使えません）
●無料公衆電話のかけ方。
・緑色のアナログ公衆電話
緊急ボタンを押すか １０円玉を入れれば通話可能
（通話が終わると１０円玉は戻ります）
・デジタル公衆電話
テレホンカードや１０円玉を使わず
受話器を取るだけで通話可能
【災害用伝言ダイヤル】
◆被災者の方
1.伝言ダイヤル「171」を押す
2.「1」を押す
3.自宅の電話番号を押す
4.伝言を録音する
◆安否を確認したい方
1.伝言ダイヤル「171」を押す
2.「2」を押す
3.安否を確認したい方の電話番号を押す
4.録音された伝言を再生する
【Google Person Finder】
Google安否確認サイト
http://japan.person-finder.appspot.com/?lang=ja
【災害用伝言掲示板】
安否情報を確認したい相手の電話番号を入力
[docomo]→ http://bit.ly/dU1PXC
[SoftBank]→ http://bit.ly/hPGwwj
[au]→ http://bit.ly/gODXyC
【TwitterSOSタグ】
GPS機能もつけてつぶやくこと
#j_j_helpme
【救急処置】
意識がなく倒れている人がいたら
①仰向けにし顎を上げて気道確保
②呼吸・脈拍があるか確認
③確認されなければ ゆっくり二回肺が膨らむのを確認しながら人工呼吸
※この時あごをあげ気道確保→人工呼吸後心臓マッサージ
※AEDがあればAEDをすぐに使用すること
※子どもの場合は紙コップに穴を開けてそこから息を吹き込む
そのまま吹き込むと肺が破裂する可能性あり
【骨折かどうか】
①腫れている
②変形している
③自分で動かせない または微動でも激しい痛みがある
④変色している
【骨折処置】
①用意：タオル 副木（硬い棒・板状のもの） 縛るもの
②目的：固定し骨折箇所の負担を減らす
③方法：骨折場所を中心に タオルでくるんだ副木を縛りつける
【物に挟まれたときの処置】
体の一部を長時間強く挟まれた状態の被災者の方は
無闇に救助したりせずに救急車を呼んで下さい
クラッシュシンドロームに陥り 最悪の場合死に至る恐れがあります
逆に 挟まれてすぐなら躊躇なく助けてください
【断水時の簡易トイレの作り方】
便器の中にビニール袋を二重に入れ 口の部分の一部を管などに括る
ビニール袋の中に新聞紙を入れ 消毒液を入れる
必要に応じてビニール袋を替える
【東京23区内にいる帰宅難民へ】
避難場所を公開しているところを可能なかぎりGoogle Maps でまとめ
リアルタイムで更新中
http://bit.ly/tokyohinan
【全国避難場所一覧】
http://animal-navi.com/navi/map/map.html
【地震に遭遇したときの対応マニュアル】
http://matome.naver.jp/odai/2129850837113580401
【NHK各放送局災害情報】
各地域の災害情報確認のときに
http://www3.nhk.or.jp/saigai/jishin/index.html
【地震対策まとめサイト】
http://i.2chblog.jp/archives/2389640.html
３月の早朝登山
前日のブログの詳細を…
朝６時半に某所駐車場にて集合！
ということでしたので、我が家を６時ちょっと過ぎに出発！
まだ薄暗い中、ふとメーターを見ると、気温１．５度…めっちゃ気温低いやん。
６時半前に集合場所へ到着！
ここで、主催者のあっくんと合流。
少しウダウダしていたら、陽が昇り始めたので、いざお山へ。
７時過ぎに、お山の上のパーキングへ到着。
太陽が昇るにつれて気温も上がってきましたが、山頂は寒いッス。
暫くして、私は初対面？というかお会いしたことはあるのですが、お話するのが初めてとなる赤いE36 is乗りのmasu_kさんが合流！
少し遅れて、はやにさくさんが登場！
これで、今回の参加予定者全員集合です。
あっくん
べーちゃん
はやにさくさん
ｍａｓｕ＿ｋさん
こうやって見てみると、全員クルマが違いますね。
でも、ホイールはＲＡＹＳで統一です（笑）
そして、走行開始！！
足＆タイヤを交換後のお山でのドライブは初めてだったので、少しワクワク♪
走り始めてすぐに…。
リヤが滑って、焦りました。
しかし、コーナーを抜けるたびにグリップ感が出てきて安心しました。
やっぱタイヤは、おＮＥＷにするべきですね。
タイヤが温まった時の、足の感想は…
「イイ！！」
ノーマルと比べて、コーナーリング中の安心感が全然違います。
ノーマルの足も、いいなぁって思っていましたけど、やっぱ車高調に交換して正解でした。
気になたのが、ステアリング切った時の初期がダルな感じなので、その辺は減衰等のセッティングで解消されそうです。
あと何本か走って思ったのが、思っていた以上に柔らかいので、やっぱりもう少し硬めのバネを入れるともっと良くなるかもって感じです。
ノーマル以上に楽しく走れたので、大満足でした。
足の感じを確かめるのに、あっくんにも横に乗ってもらいましたが…
ヘタレな運転だったので、分かりにくかったと思います（汗）
途中、ほとんど1斜線を塞いでいる観光バスが！
めっちゃ危ないと思ったら、そのバスから降りて道路のあちこちに、おじいさんおばあさんが、これまた危ないっすよ～。
って感じのハプニングがあったりしました。
そのじっちゃんばっちゃん達が、謎の通り道より、山頂の駐車場へ上がってきて、また道路を横切り草むらへと消えていきました（笑）
こんな感じで、ハイカーがおられるので十分注意しながら駆け抜けましょう！！
その後、下の駐車場へ移動。
そこで、私以外の方達は、たか～いところへ！
本来は、カップルが上るとされるところなのですが…
上るだけでは飽き足らず、鐘まで鳴らされて…（笑）
その鐘を合図に、今回の朝会は無事終了！
そんななか、私は、もうすぐ来る春を見つけてパシャリ♪
その後、はやにさくさんは、京都へ！
残りの3人は、昼ごはんへ！
今回は、ロイホでハンバーグでした。
今回も、楽しく充実した時間を過ごせました。
ご参加された皆様お疲れ様でした～♪
次回は、是非皆さんも参加してみてくださいね～♪
さぁ、今回のお山での感触を元に、セッティングしてみよ～♪
そして、次回はムフフっす～♪
朝６時半に某所駐車場にて集合！
ということでしたので、我が家を６時ちょっと過ぎに出発！
まだ薄暗い中、ふとメーターを見ると、気温１．５度…めっちゃ気温低いやん。
６時半前に集合場所へ到着！
ここで、主催者のあっくんと合流。
少しウダウダしていたら、陽が昇り始めたので、いざお山へ。
７時過ぎに、お山の上のパーキングへ到着。
太陽が昇るにつれて気温も上がってきましたが、山頂は寒いッス。
暫くして、私は初対面？というかお会いしたことはあるのですが、お話するのが初めてとなる赤いE36 is乗りのmasu_kさんが合流！
少し遅れて、はやにさくさんが登場！
これで、今回の参加予定者全員集合です。
あっくん
べーちゃん
はやにさくさん
ｍａｓｕ＿ｋさん
こうやって見てみると、全員クルマが違いますね。
でも、ホイールはＲＡＹＳで統一です（笑）
そして、走行開始！！
足＆タイヤを交換後のお山でのドライブは初めてだったので、少しワクワク♪
走り始めてすぐに…。
リヤが滑って、焦りました。
しかし、コーナーを抜けるたびにグリップ感が出てきて安心しました。
やっぱタイヤは、おＮＥＷにするべきですね。
タイヤが温まった時の、足の感想は…
「イイ！！」
ノーマルと比べて、コーナーリング中の安心感が全然違います。
ノーマルの足も、いいなぁって思っていましたけど、やっぱ車高調に交換して正解でした。
気になたのが、ステアリング切った時の初期がダルな感じなので、その辺は減衰等のセッティングで解消されそうです。
あと何本か走って思ったのが、思っていた以上に柔らかいので、やっぱりもう少し硬めのバネを入れるともっと良くなるかもって感じです。
ノーマル以上に楽しく走れたので、大満足でした。
足の感じを確かめるのに、あっくんにも横に乗ってもらいましたが…
ヘタレな運転だったので、分かりにくかったと思います（汗）
途中、ほとんど1斜線を塞いでいる観光バスが！
めっちゃ危ないと思ったら、そのバスから降りて道路のあちこちに、おじいさんおばあさんが、これまた危ないっすよ～。
って感じのハプニングがあったりしました。
そのじっちゃんばっちゃん達が、謎の通り道より、山頂の駐車場へ上がってきて、また道路を横切り草むらへと消えていきました（笑）
こんな感じで、ハイカーがおられるので十分注意しながら駆け抜けましょう！！
その後、下の駐車場へ移動。
そこで、私以外の方達は、たか～いところへ！
本来は、カップルが上るとされるところなのですが…
上るだけでは飽き足らず、鐘まで鳴らされて…（笑）
その鐘を合図に、今回の朝会は無事終了！
そんななか、私は、もうすぐ来る春を見つけてパシャリ♪
その後、はやにさくさんは、京都へ！
残りの3人は、昼ごはんへ！
今回は、ロイホでハンバーグでした。
今回も、楽しく充実した時間を過ごせました。
ご参加された皆様お疲れ様でした～♪
次回は、是非皆さんも参加してみてくださいね～♪
さぁ、今回のお山での感触を元に、セッティングしてみよ～♪
そして、次回はムフフっす～♪
行って参りました♪
本日早朝より、第4回朝会に出席して参りました。
久々の山登り…。
気持ち良かった～♪
足も変わったし、動きも予想以上にいい感じでした～♪
クルマは良くなっても、私はビビリまくりで踏めませんでしたが…（笑）
ちょっと寒かったけど、交通量も少なくて走りやすかったです。
詳細は、後日にでもアップしま～っす！！
お疲れ様でした～。
久々の山登り…。
気持ち良かった～♪
足も変わったし、動きも予想以上にいい感じでした～♪
クルマは良くなっても、私はビビリまくりで踏めませんでしたが…（笑）
ちょっと寒かったけど、交通量も少なくて走りやすかったです。
詳細は、後日にでもアップしま～っす！！
お疲れ様でした～。
明日の早朝に…☆
明日３月６日(日曜日)、久々の朝会が開催されます！
朝が早いですけど、お山を楽しく走ったり、ウダウダしたりと楽しいので、お時間のある方どうですかぁ～！！
みんカラで、お友達のあっくんがアップされている内容です。
あっくんのみんカラは → こちら
私のみんカラの第２回朝会の模様は → こちら
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
第４回 朝会のお知らせ
冬眠生活が続いておりましたが、段々と春の気配が近づいてきております。
そこで、今年一発目の朝会を開催したいと思います。お時間ある方はご参加お待ちしております。
開催日:３月６日(日曜日)
集合時間:山頂駐車場(７時～)
オークワ駐車場(６時３０分)
以前から参加して頂いている方は、わかると思いますが、初めての方は詳細をお知らせ致しますので私信下さい。
宜しくお願いします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
朝が早いですけど、お山を楽しく走ったり、ウダウダしたりと楽しいので、お時間のある方どうですかぁ～！！
みんカラで、お友達のあっくんがアップされている内容です。
あっくんのみんカラは → こちら
私のみんカラの第２回朝会の模様は → こちら
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
第４回 朝会のお知らせ
冬眠生活が続いておりましたが、段々と春の気配が近づいてきております。
そこで、今年一発目の朝会を開催したいと思います。お時間ある方はご参加お待ちしております。
開催日:３月６日(日曜日)
集合時間:山頂駐車場(７時～)
オークワ駐車場(６時３０分)
以前から参加して頂いている方は、わかると思いますが、初めての方は詳細をお知らせ致しますので私信下さい。
宜しくお願いします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
オレンジなステッカー♪
ステッカー好きな私ですが…（笑）
オリジナルステッカー作っちゃいました♪
免許とりたての頃から、友人とお山を走り回っていた頃から継承している
「ビーダッシュレーシングファクトリー」
のＮＥＷバージョン！！
いつか「ビーダッシュ」という名前のお店を出せたらと夢みたいな事を語り合った日も有り、その頃からファクトリーを付けた名称に…。
その夢とまではいきませんが、第一歩という事で作っちゃいました♪
デザインは、自分自身でデザインいたしまして、知り合いの自動車用看板屋さんに切っていただきました♪
色々なクルマに貼っても、目立つ色という事でオレンジにしてみました♪
こ～んなステッカー♪
早速Ｍ３に貼ってみると…
なかなか、いい感じでしょ（笑）
結構お気に入りです♪
オリジナルステッカー作っちゃいました♪
免許とりたての頃から、友人とお山を走り回っていた頃から継承している
「ビーダッシュレーシングファクトリー」
のＮＥＷバージョン！！
いつか「ビーダッシュ」という名前のお店を出せたらと夢みたいな事を語り合った日も有り、その頃からファクトリーを付けた名称に…。
その夢とまではいきませんが、第一歩という事で作っちゃいました♪
デザインは、自分自身でデザインいたしまして、知り合いの自動車用看板屋さんに切っていただきました♪
色々なクルマに貼っても、目立つ色という事でオレンジにしてみました♪
こ～んなステッカー♪
早速Ｍ３に貼ってみると…
なかなか、いい感じでしょ（笑）
結構お気に入りです♪
VW ゴルフの弱点
友人のクルマ、フォルクスワーゲン トゥーランが入庫。
昨年末に中古で購入。
その時、少し試乗もしてノークレーム、ノーリターンで安く購入したのですが…。
購入後、運転中に異変が！！
２０～３０分ぐらい走行すると、変速ショックが凄い。
本人曰く、「このまま乗り続けたら鞭打ちになりそうや～」だそうで…。
色々調べた結果、ゴルフに良くあるという、ミッションの中の部品、バルブボディがダメという結果。
ディーラーで交換すると、部品と工賃で３０万オーバー。
部品だけでも、ボディAssyで半分以上の値段。
せっかく安く買ったのに～と嘆いていました。
ネットで検索していたら、安く新品のバルブボディが手に入るということで、早速購入してウチに持ってきました。
部品は、国産車にも使われているAISIN製です。
ここ最近の国産でこのような症状になるというか、ＡＴの故障というのを聞かなくなっているので、ある意味びっくりです。
一昔前は、軽四では良く作業をしましたが…。
ということで、
ＡＴオイルパンを外したら、バルブボディが丸見え。
コレを外して新しいのに交換。
本当は、バルブボディをＯＨするというのも、やったことがありますが、上手くいく場合もあれば、ダメな場合もあるので、今回は交換です。
なぜなら、このバルブボディを分解すると、頭が痛くなるようなオイルの通り道が迷路状になっていて、考えるだけで頭が痛くなります。
バルブボディ分解は、後日アップできたらしてみようと思います。
組み付けて、ＡＴＦを入れて…。
あれっ？ゲージがないやん！？どこから入れるの！？
なんと、密閉式で油量確認のためのゲージがありません。
必死で注入口を探して、見つけました！
こんなに壊れるんやったら、メンテナンスしやすいようにしといてよ～って感じです。
そんなこんなでＡＴＦも注入完了。
交換後、試乗しましたが変速ショックも無くなり、いい感じ～になりました。
中古購入時に試乗しても分からないっていうのも、考えものですね。
試乗もしてのノークレームノーリターンにやられた～って感じ。
皆さんも中古車購入時は、気をつけましょうね。
今回は、安くで治ったから良しということで。
昨年末に中古で購入。
その時、少し試乗もしてノークレーム、ノーリターンで安く購入したのですが…。
購入後、運転中に異変が！！
２０～３０分ぐらい走行すると、変速ショックが凄い。
本人曰く、「このまま乗り続けたら鞭打ちになりそうや～」だそうで…。
色々調べた結果、ゴルフに良くあるという、ミッションの中の部品、バルブボディがダメという結果。
ディーラーで交換すると、部品と工賃で３０万オーバー。
部品だけでも、ボディAssyで半分以上の値段。
せっかく安く買ったのに～と嘆いていました。
ネットで検索していたら、安く新品のバルブボディが手に入るということで、早速購入してウチに持ってきました。
部品は、国産車にも使われているAISIN製です。
ここ最近の国産でこのような症状になるというか、ＡＴの故障というのを聞かなくなっているので、ある意味びっくりです。
一昔前は、軽四では良く作業をしましたが…。
ということで、
ＡＴオイルパンを外したら、バルブボディが丸見え。
コレを外して新しいのに交換。
本当は、バルブボディをＯＨするというのも、やったことがありますが、上手くいく場合もあれば、ダメな場合もあるので、今回は交換です。
なぜなら、このバルブボディを分解すると、頭が痛くなるようなオイルの通り道が迷路状になっていて、考えるだけで頭が痛くなります。
バルブボディ分解は、後日アップできたらしてみようと思います。
組み付けて、ＡＴＦを入れて…。
あれっ？ゲージがないやん！？どこから入れるの！？
なんと、密閉式で油量確認のためのゲージがありません。
必死で注入口を探して、見つけました！
こんなに壊れるんやったら、メンテナンスしやすいようにしといてよ～って感じです。
そんなこんなでＡＴＦも注入完了。
交換後、試乗しましたが変速ショックも無くなり、いい感じ～になりました。
中古購入時に試乗しても分からないっていうのも、考えものですね。
試乗もしてのノークレームノーリターンにやられた～って感じ。
皆さんも中古車購入時は、気をつけましょうね。
今回は、安くで治ったから良しということで。
暇だったので…
昨日の日曜日もヒマヒマモードだったので、またまたファクトリーでＭ３をゴソゴソとしておりました。
ＲＡＹＳのホイールＴＥ３７ＳＬ １８ｘ９．５Ｊ ∔１５の４本通しに、タイヤがＥ９２ Ｍ３純正ミシュランＰＳ２ フロント ２４５／４０-１８ リヤ ２６５／４０-１８を装着していました。
フロントは完璧にハミ出してしまうので、このサイズを引っ張って装着したら、なんとかハミ出てないような錯覚に…（笑）
車高調を入れることを前提に、ホイールを選択していたので、今回の足回り装着に伴い、タイヤも交換しました。
これまた、中古ですが…（笑）
タイヤは、ＡＤＶＡＮ ＡＤ０８ ２６５／３５-１８の４本通し。
とりあえずは、しばらくコレでいって、タイヤが無くなる前にお金貯めて、おニューなタイヤをいけるよう頑張らなくては。
純正タイヤよりも小径になってしまいますので、それに伴い車高の調整をしておりました。
そんなことをしてまして、あっくんに電話。
こちらの方へ来る用事があるという事で、良ければ来て下さいっていう事で、軽く呼び出してしまいました。
あっくんとウダウダとチューニングの話で盛り上がった後、愛機の３２０に乗せていただきました。
これまた、私が悩んでいた足回りが装着されており、めっちゃいい感じでした。
う～ん、やっぱこっちも捨てがたかったなぁ。お手ごろ価格でコレだけの性能はいい感じ！！なんて思ったりもして…。
でも、クァンタムもいい感じですので、後悔はしてませんよ～♪
ポン付け装着のこの前よりも、結構いい感じに調整出来て来ました。
タイヤの偏平も薄くなったので、その辺も考慮して家族乗車セッティングも合わせてみました。
やっぱ、こうやって弄っているとあっという間に時間が過ぎてしまいます。
来週は用事があるので、ゴソゴソはお休みですが、まだアレとあれもしないと…。
ＲＡＹＳのホイールＴＥ３７ＳＬ １８ｘ９．５Ｊ ∔１５の４本通しに、タイヤがＥ９２ Ｍ３純正ミシュランＰＳ２ フロント ２４５／４０-１８ リヤ ２６５／４０-１８を装着していました。
フロントは完璧にハミ出してしまうので、このサイズを引っ張って装着したら、なんとかハミ出てないような錯覚に…（笑）
車高調を入れることを前提に、ホイールを選択していたので、今回の足回り装着に伴い、タイヤも交換しました。
これまた、中古ですが…（笑）
タイヤは、ＡＤＶＡＮ ＡＤ０８ ２６５／３５-１８の４本通し。
とりあえずは、しばらくコレでいって、タイヤが無くなる前にお金貯めて、おニューなタイヤをいけるよう頑張らなくては。
純正タイヤよりも小径になってしまいますので、それに伴い車高の調整をしておりました。
そんなことをしてまして、あっくんに電話。
こちらの方へ来る用事があるという事で、良ければ来て下さいっていう事で、軽く呼び出してしまいました。
あっくんとウダウダとチューニングの話で盛り上がった後、愛機の３２０に乗せていただきました。
これまた、私が悩んでいた足回りが装着されており、めっちゃいい感じでした。
う～ん、やっぱこっちも捨てがたかったなぁ。お手ごろ価格でコレだけの性能はいい感じ！！なんて思ったりもして…。
でも、クァンタムもいい感じですので、後悔はしてませんよ～♪
ポン付け装着のこの前よりも、結構いい感じに調整出来て来ました。
タイヤの偏平も薄くなったので、その辺も考慮して家族乗車セッティングも合わせてみました。
やっぱ、こうやって弄っているとあっという間に時間が過ぎてしまいます。
来週は用事があるので、ゴソゴソはお休みですが、まだアレとあれもしないと…。