あすかで いちご狩り by あすかルビー
この連休、遠出の計画がなかったので
近場で何かないかと思い考えたところ
何度か行ったことがある、いちご狩りへ行こう！
ということになり
いつものMTB夜な夜なコースの途中にある
阪田農園さんに決めて
昨日のお山からの帰り道に予約♪
予約した日は、偶然にもこの農園しか営業していないみたいで
ナイスタイミングでした♪
予約は、お昼の３時から
それまで、昨日の汚れ＆メンテをしようと思い
ファクトリーへ
自転車のスタンドがなかったので
塗装用のスタンドを使いこんな感じで
う～ん、我ながら、なかなかのアイデア（笑）
いちご狩りへは、自転車で行こうということだったので
家族の自転車もついでにメンテ
自分だけでしたら、現地まで約１０分ぐらいですが
家族と一緒でのんびり走行を想定して２時過ぎに出発！
ゆっくり走るのもいいなぁなんて思いながら
走り慣れた道を明日香に向かって走ります。
２時半過ぎに到着！
受付を済まして、ビニールハウスの中へ
一瞬にして、中の熱気でカメラのレンズが曇り…（汗）
ここから食べまくり
人が少なかったので
農園の方にこそっと
美味しく甘いイチゴの見分け方を伝授して頂き
試してみると…
めっちゃあま～い♪
これで、次回からは…(^q^)
帰りは少し雨にうたれましたが
なかなか楽しかったです♪
近場で何かないかと思い考えたところ
何度か行ったことがある、いちご狩りへ行こう！
ということになり
いつものMTB夜な夜なコースの途中にある
阪田農園さんに決めて
昨日のお山からの帰り道に予約♪
予約した日は、偶然にもこの農園しか営業していないみたいで
ナイスタイミングでした♪
予約は、お昼の３時から
それまで、昨日の汚れ＆メンテをしようと思い
ファクトリーへ
自転車のスタンドがなかったので
塗装用のスタンドを使いこんな感じで
う～ん、我ながら、なかなかのアイデア（笑）
いちご狩りへは、自転車で行こうということだったので
家族の自転車もついでにメンテ
自分だけでしたら、現地まで約１０分ぐらいですが
家族と一緒でのんびり走行を想定して２時過ぎに出発！
ゆっくり走るのもいいなぁなんて思いながら
走り慣れた道を明日香に向かって走ります。
２時半過ぎに到着！
受付を済まして、ビニールハウスの中へ
一瞬にして、中の熱気でカメラのレンズが曇り…（汗）
ここから食べまくり
人が少なかったので
農園の方にこそっと
美味しく甘いイチゴの見分け方を伝授して頂き
試してみると…
めっちゃあま～い♪
これで、次回からは…(^q^)
帰りは少し雨にうたれましたが
なかなか楽しかったです♪
栢森から
先週に引き続き、明日香の古道をマウンテンバイク
で登山
してきました。
自宅を出発し、通い慣れたいつもの道を走り、柏森へ。
栢森近辺は、奥明日香という風情豊かな場所です。
そんな集落にある、奥明日香 さららというお店へ…。
ある事をネットで知り、一度訪問したかったお店です。
ランチなどは、要予約のお店ですが、突然の訪問にも関わらず、親切に対応していただきました。
ランチは食べませんでしたが、家族のお土産にクッキーを購入。
そして、一番の目的でもある、奥明日香の古道についてのお話を伺い、欲しかった奥明日香古道マップを頂けました♪
その古道マップを見ながら、今回は行ってみることに！
今回は、ネットで調べてもあまり出ていない道なので、不安が一杯です。
栢森の集落の途中に、古い看板。
いい感じ～♪
さぁ、ここからスタートって感じで、山登り開始！
２ルートありますが、事前に調べてもあまり自転車で行かれたということが出ていないルートを選択。
これが、後々大変だということに…。
途中までは、コンクリートで舗装された道を栢森の上にある入谷という集落までの急勾配をひたすら登ります。
その後、林道へ突入。
最初は、乗車しながらシングルトラックを登れたのですが、その先はひたすら押しです。
ガレガレで、木は倒れているし…石がゴロゴロ。
必死で押し登ること、うん時間（汗）
山頂が近くなるにつれて、あたりが白く…？？
雪やん！！
雪のシングルトラックを、乗車したり、押したりを繰り返し。
山頂、携帯のGPSでは標高750m！！
雪の乗車は、気を使いますが、シャリシャリ～って感じで、気持ちいい～♪
でも、押すのは滑って怖い～！！
って感じです。
頂上付近から、ようやく緩やかなアップダウンを繰り返し、竜在峠へ到着。
ここまでが、ほんま長かった。
前に行った、芋峠から高取城跡までの古道よりは、危険では無かったけど、ず～っと押し登りだったので、きつかったです。
このルートは、こちらからは無しだなと思いました。
竜在峠から少し行ったところに、むかしの茶屋というのがあり。
そこから、ようやくダウンヒルです。
辛かった分、このダウンヒルの幸せがたまりません（笑）
冬野という集落へ向けてシングルトラックのダウンヒル。
そこから、また違う古道のシングルトラックダウンヒルがあり。
２本目の古道が結構自分の力量にあってる感じで、いい感じでした。
次回からは、ここを練習しようと思いました。
２本目の古道へ出る道を探しに、今度は行きたいと思います！
自転車ドロドロ…＆少し傷が…
でも、これも勲章（笑）
ほんま、自転車ハマりますわ～
万葉展望台からのダウンヒル
自転車購入後、毎日夜な夜な乗り続けています。
ということで
今回も自転車ネタ。
前回は芋峠、高取城、古道ダウンヒルでしたが、
今回は明日香から多武峰、談山神社方面へ
その前に…
前回の古道ダウンヒルで、純正フォークで弾き飛ばされる事が多々有り、
崖側へバーンと落ちそうになること数回…
下手っぴなのに、そんなとこ行くなって感じですが…（汗）
どうも、フォークの印象が悪く、購入したショップ（ユーロワークス ラ・ジスタ）さんに相談。
店長さんには、親身に相談に乗っていただき、色々とお世話になりました。
で、フロントが軽量になりました。
夜な夜ないつものコースを走ると、オンロードでも素人の自分でもわかるくらい、いい感じに激変いたしました。
で、調子に乗ってしまい、新たなお山探しをと考えていました。
とりあえず、2日の土曜日の夜、仕事終了後に多武峰方面へ
ひたすら登りが続く道を、何度か自転車を降りて押し歩き…
もう少しで頂上というところで、雨がポツポツと降ってきたので、
急いで来た道を下りました。
これまた、オンロードですが気持ちよかったです。
そして、翌日の朝からリベンジすることを決め、その日は終了！
朝９時に出発！
いつもは暗闇での走行ですが、明るい時は景色を見ながら、のんびり走れるので気持ちいい～♪
昨日と同様、多武峰へ上がる道は、何度か歩きも含めて登っていきます。
明日香と橿原市街が、途中何度か見下ろせます。
なんとか頂上までたどり着きましたが、目的の万葉展望台までの道が分からず、そのへんを行ったり来たり、しかも頂上なので、勾配のきつい坂を下ったり登ったり。
談山神社近辺で、地元のおばあさんに声をかけ、展望台の場所を訪ねました
。
「おはようございます！万葉展望台へ行きたいのですが、どこから行けますか？」
と尋ねると
「談山神社は、そこを降りて、スグじゃ」
「……」
「万葉展望台に行きたいのですが…」
「多武峰観光ホテルは、その奥じゃ」
「……」
「あ、ありがとうございました…」
あかん、わからん。
ここで、ますます体力と精神的に消耗（笑）
そんなことをしていると、簡易的な道標を発見。
いざ、展望台へ…
暫く舗装路が続く
舗装路から、道標が下へ向かって標されている。
ここから、シングルトラックらしい。
万葉展望台へ向かってシングルトラックを走っていると、プロロロ～っと後ろから迫るものがっ！
オフロードバイクが抜いていきました。
そのあとを追いかけるように行くと、目的地の展望台に到着！
そこには、先ほどのバイクがあり、年配のお父さんでした。
声をかけて、少し話をして、自分が下ろうとしている道の事を聞くと、
「あの道は、結構ハードやで～、垂直に落ちてく感じやわ～、おっちゃんはもうトシやから、来た道引き返すけど…、２０度から３０度くらいの下りかな～、気をつけてね～」って
「……、まじっすか！！」
スキーでも、３０度超えの斜度って上から見るとまっすぐ落ちてるように見えるやん…（汗）
不安な気持ちを落ち着かせる様に、展望台からの眺めを堪能。
一眼レフの望遠で見ると
おっ！！
凄い！！
自宅が見える～♪
ちょっと感動！
覚悟を決めて、サドルを一番下まで下げて、いざ出撃！
やっぱ、めっちゃ下ってるやん（泣）
スキーと一緒で、斜面の中に入ったら、結構いけるやんって感じやろうと突っ込んだら、ズルズル～って滑りが止まらへん（汗）
ブレーキかけてもツル～って感じで…
でも、なんとか乗車して下れるので楽しい♪
後半、路面がえぐれた様になった場所が続き、２度ほど転倒（泣）
なんとか、下まで降りることが出来ました。
そこへ、後からフルサスMTBのお兄さんが降りてきて、
「そのタイヤやったらキツかったでしょう、もっとボツボツタイヤやと面白いですよ～」って
なるほど…今後の参考に
標高グラフで見ると
本日の登り（自宅から永遠と続く）標高560m
本日の下り（標高500mから2kmのダウンヒル）
それにしても、登りはしんどかったけど、この下りがあるからやめられません。
展望台から別ルートもあるので、そちらも機会があれば行ってみたいです。
自然の中での遊びはやっぱり、楽しかった～♪
ということで
今回も自転車ネタ。
前回は芋峠、高取城、古道ダウンヒルでしたが、
今回は明日香から多武峰、談山神社方面へ
その前に…
前回の古道ダウンヒルで、純正フォークで弾き飛ばされる事が多々有り、
崖側へバーンと落ちそうになること数回…
下手っぴなのに、そんなとこ行くなって感じですが…（汗）
どうも、フォークの印象が悪く、購入したショップ（ユーロワークス ラ・ジスタ）さんに相談。
店長さんには、親身に相談に乗っていただき、色々とお世話になりました。
で、フロントが軽量になりました。
夜な夜ないつものコースを走ると、オンロードでも素人の自分でもわかるくらい、いい感じに激変いたしました。
で、調子に乗ってしまい、新たなお山探しをと考えていました。
とりあえず、2日の土曜日の夜、仕事終了後に多武峰方面へ
ひたすら登りが続く道を、何度か自転車を降りて押し歩き…
もう少しで頂上というところで、雨がポツポツと降ってきたので、
急いで来た道を下りました。
これまた、オンロードですが気持ちよかったです。
そして、翌日の朝からリベンジすることを決め、その日は終了！
朝９時に出発！
いつもは暗闇での走行ですが、明るい時は景色を見ながら、のんびり走れるので気持ちいい～♪
昨日と同様、多武峰へ上がる道は、何度か歩きも含めて登っていきます。
明日香と橿原市街が、途中何度か見下ろせます。
なんとか頂上までたどり着きましたが、目的の万葉展望台までの道が分からず、そのへんを行ったり来たり、しかも頂上なので、勾配のきつい坂を下ったり登ったり。
談山神社近辺で、地元のおばあさんに声をかけ、展望台の場所を訪ねました
。
「おはようございます！万葉展望台へ行きたいのですが、どこから行けますか？」
と尋ねると
「談山神社は、そこを降りて、スグじゃ」
「……」
「万葉展望台に行きたいのですが…」
「多武峰観光ホテルは、その奥じゃ」
「……」
「あ、ありがとうございました…」
あかん、わからん。
ここで、ますます体力と精神的に消耗（笑）
そんなことをしていると、簡易的な道標を発見。
いざ、展望台へ…
暫く舗装路が続く
舗装路から、道標が下へ向かって標されている。
ここから、シングルトラックらしい。
万葉展望台へ向かってシングルトラックを走っていると、プロロロ～っと後ろから迫るものがっ！
オフロードバイクが抜いていきました。
そのあとを追いかけるように行くと、目的地の展望台に到着！
そこには、先ほどのバイクがあり、年配のお父さんでした。
声をかけて、少し話をして、自分が下ろうとしている道の事を聞くと、
「あの道は、結構ハードやで～、垂直に落ちてく感じやわ～、おっちゃんはもうトシやから、来た道引き返すけど…、２０度から３０度くらいの下りかな～、気をつけてね～」って
「……、まじっすか！！」
スキーでも、３０度超えの斜度って上から見るとまっすぐ落ちてるように見えるやん…（汗）
不安な気持ちを落ち着かせる様に、展望台からの眺めを堪能。
一眼レフの望遠で見ると
おっ！！
凄い！！
自宅が見える～♪
ちょっと感動！
覚悟を決めて、サドルを一番下まで下げて、いざ出撃！
やっぱ、めっちゃ下ってるやん（泣）
スキーと一緒で、斜面の中に入ったら、結構いけるやんって感じやろうと突っ込んだら、ズルズル～って滑りが止まらへん（汗）
ブレーキかけてもツル～って感じで…
でも、なんとか乗車して下れるので楽しい♪
後半、路面がえぐれた様になった場所が続き、２度ほど転倒（泣）
なんとか、下まで降りることが出来ました。
そこへ、後からフルサスMTBのお兄さんが降りてきて、
「そのタイヤやったらキツかったでしょう、もっとボツボツタイヤやと面白いですよ～」って
なるほど…今後の参考に
標高グラフで見ると
本日の登り（自宅から永遠と続く）標高560m
本日の下り（標高500mから2kmのダウンヒル）
それにしても、登りはしんどかったけど、この下りがあるからやめられません。
展望台から別ルートもあるので、そちらも機会があれば行ってみたいです。
自然の中での遊びはやっぱり、楽しかった～♪
自転車にはまってます
皆様、あけましておめでとうございます！
久々のブログですが…
昨年11月の下旬に、
念願のMTBを購入して、
それからというものほぼ毎日乗り回しています(笑)
購入したマウンテンバイクは
COMMENCAL PREMIER 29er （コメンサル プレミア ２９ｅｒ）
初めは体力が全然持たなくて、
少しの坂でもヒィヒィ言いながらでしたが、
毎日の日課になりつつある、
岡寺の急坂上りを続けていると、
少しずつですが体力もついてきました。
ほとんど乗るのは夜。
仕事が終わってからって感じなので、
景色など見ることもなくひたすら走るのみ(笑)
年末は、家の用事やらなんやらで、
休日の明るい時に乗る機会がありませんでしたが、
正月休みの後半から、
家の用事が無い日に、
ちょこちょこっと明日香の方へ散策がてら行こうと思い、
気になる場所へ…
自宅から少し走ると、
明日香へ続く自転車道。
この自転車道を走り、
明日香の石舞台まで。
ここまでも、少し上り坂なのですが、
ここから先は、永遠と上り坂です（汗）
そこから南へ行くと、
稲渕の棚田。
さらに南へ…
芋峠という勾配のキツイ坂をひたすら上って行くと…
高取町との境界。
芋峠のてっぺんです。
ここから引き返そうかと思いましたが、
一度行ってみたかった、高取城跡へ行こうと決意。
これが大変なことになろうとは…
芋峠の古道を通って行くのですが…
途中、すれ違ったハイカーの方に挨拶を交わして話を聞くと…
えっ、自転車で行くの？
的な言葉が…
確か、少し前にネットでMTBで行ったというルートが出ていたのですが…
まぁ、ここまで来たから引き返せるか！
って感じで古道へ突入！
めっちゃ細いし、
踏み外したら谷底やし
無造作に置かれた岩の階段あるし、
木は倒れて道塞いでるし、
引き返せるか！って言ったけど
引き返したくても引き返せない状態に（泣）
道が途中で分からなくなっている場所が有り、
感でこっちやろ！って…
ちょっと迷ったかも
遭難するってこういう感じなんやろなぁ…なんて思いながら（笑）
ひたすら太陽の方角を見ながら進む。
自転車乗ってる時間より、押している時間が長く感じました。
それでも、なんとかたどり着き…
来た道を引き返すことは無理やと思いました。
高取城跡で、ハイカーの方々から、
「どこから自転車で来れたの？」と言われ、
「芋峠から来たのですが、明日香へ抜ける道で下りようと思ってます」というと、
「押して下らなあかんと思うけど…」と道を教えていただきました。
高取城跡で、少し休憩＆散策をして、
下ることに…
下りだすと、またまた階段…
行きより細いやんって古道が続き、
途中ギャップでフロントが大きく跳ねて、
崖方向へ…死ぬかと思った（汗）
こんな事が三回ほど…
ショックの減衰を、
一番柔らかくして下ったはずなのに、
硬すぎるぅ～。
途中で、猿石発見！
何故だかホッとしました（笑）
挨拶をして再び発進！
これぞ待ったました！って感じの少し走りやすい道が続き、
再び恐怖の道が現れ、
自転車を押したり乗ったりを繰り返し、
無事下山することが出来ました。
山はナメたらあかんっすわ～（汗）
でも、面白かった～♪
おまけ…
芋峠から古道へ抜ける林道の下を見ると、こんな看板がありました。
久々のブログですが…
昨年11月の下旬に、
念願のMTBを購入して、
それからというものほぼ毎日乗り回しています(笑)
購入したマウンテンバイクは
COMMENCAL PREMIER 29er （コメンサル プレミア ２９ｅｒ）
初めは体力が全然持たなくて、
少しの坂でもヒィヒィ言いながらでしたが、
毎日の日課になりつつある、
岡寺の急坂上りを続けていると、
少しずつですが体力もついてきました。
ほとんど乗るのは夜。
仕事が終わってからって感じなので、
景色など見ることもなくひたすら走るのみ(笑)
年末は、家の用事やらなんやらで、
休日の明るい時に乗る機会がありませんでしたが、
正月休みの後半から、
家の用事が無い日に、
ちょこちょこっと明日香の方へ散策がてら行こうと思い、
気になる場所へ…
自宅から少し走ると、
明日香へ続く自転車道。
この自転車道を走り、
明日香の石舞台まで。
ここまでも、少し上り坂なのですが、
ここから先は、永遠と上り坂です（汗）
そこから南へ行くと、
稲渕の棚田。
さらに南へ…
芋峠という勾配のキツイ坂をひたすら上って行くと…
高取町との境界。
芋峠のてっぺんです。
ここから引き返そうかと思いましたが、
一度行ってみたかった、高取城跡へ行こうと決意。
これが大変なことになろうとは…
芋峠の古道を通って行くのですが…
途中、すれ違ったハイカーの方に挨拶を交わして話を聞くと…
えっ、自転車で行くの？
的な言葉が…
確か、少し前にネットでMTBで行ったというルートが出ていたのですが…
まぁ、ここまで来たから引き返せるか！
って感じで古道へ突入！
めっちゃ細いし、
踏み外したら谷底やし
無造作に置かれた岩の階段あるし、
木は倒れて道塞いでるし、
引き返せるか！って言ったけど
引き返したくても引き返せない状態に（泣）
道が途中で分からなくなっている場所が有り、
感でこっちやろ！って…
ちょっと迷ったかも
遭難するってこういう感じなんやろなぁ…なんて思いながら（笑）
ひたすら太陽の方角を見ながら進む。
自転車乗ってる時間より、押している時間が長く感じました。
それでも、なんとかたどり着き…
来た道を引き返すことは無理やと思いました。
高取城跡で、ハイカーの方々から、
「どこから自転車で来れたの？」と言われ、
「芋峠から来たのですが、明日香へ抜ける道で下りようと思ってます」というと、
「押して下らなあかんと思うけど…」と道を教えていただきました。
高取城跡で、少し休憩＆散策をして、
下ることに…
下りだすと、またまた階段…
行きより細いやんって古道が続き、
途中ギャップでフロントが大きく跳ねて、
崖方向へ…死ぬかと思った（汗）
こんな事が三回ほど…
ショックの減衰を、
一番柔らかくして下ったはずなのに、
硬すぎるぅ～。
途中で、猿石発見！
何故だかホッとしました（笑）
挨拶をして再び発進！
これぞ待ったました！って感じの少し走りやすい道が続き、
再び恐怖の道が現れ、
自転車を押したり乗ったりを繰り返し、
無事下山することが出来ました。
山はナメたらあかんっすわ～（汗）
でも、面白かった～♪
おまけ…
芋峠から古道へ抜ける林道の下を見ると、こんな看板がありました。
蘇り！！
先週の土曜日に、３２０のエンジン載せ替え作業を…ファクトリーにて…
BMWマイスターな方と一緒に…
私はサポートですが…（笑）
オーナーからその日に仕上げろ命令が出てまして…
お昼前スタートでしたが、無事に作業終了♪
見事、蘇った３２０！
いつもの、そのままでは面白くないということで、ある部品を装着…
レーシーでいい感じのサウンドで復活！
作業終了後、みんなで満腹中華で、復活の宴！！
これで、まだまだ現役続行っすね～♪
で、早速明日サーキットで慣らしとか…（笑）
お疲れさんでした～♪
BMWマイスターな方と一緒に…
私はサポートですが…（笑）
オーナーからその日に仕上げろ命令が出てまして…
お昼前スタートでしたが、無事に作業終了♪
見事、蘇った３２０！
いつもの、そのままでは面白くないということで、ある部品を装着…
レーシーでいい感じのサウンドで復活！
作業終了後、みんなで満腹中華で、復活の宴！！
これで、まだまだ現役続行っすね～♪
で、早速明日サーキットで慣らしとか…（笑）
お疲れさんでした～♪
Naraburgring !!!
今日は午前中から、ファクトリーにて、あっくんのイカリングが調子が悪いということで、修理をしました。
それで、原因判明。
修理して取り付けるだけでは、面白くないということで…
また、悪い癖のオリジナル加工（笑）
で、こんな色のイカリングにへんし～ん！！
イエローイカリングの出来上がり♪
そのあと、知ってる人は知っているという、ニュルブルクリンクへ…。
あっ、奈良のニュルブルクリンクと呼ばれている、Naraburgring（ナラブルクリンク）へ！！
その道中、自分の友人に教えてもらった、コースを通過して行きましたが、このコースも面白い♪
href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120624/19/hidecky/c6/07/j/o0600039812045089632.jpg">
自分の中では、「裏ナラブルクリンク」と命名。
こちらのコースのほうが、タイトコーナーが多いです。
で、針インターで、ちょっと遅めのお昼ごはんを…
その後、食後の運動として、本命 Naraburgring へ
こちらは、アップダウンあり、高速コーナーあり、のコースで、これはこれで面白い！！
針側から行ったのですが、あっくん先導で、しまった～！！
こっちからやったら、ダウンヒルや～ん！！
ダウンヒラーのあっくんの突っ込みについていけへんや～ん！！
と心の中で叫びながら…（笑）
針側からの最終、トンネル手前でクルマを停めて
楽しいNaraburgringを堪能いたしました♪
途中ギャップで、３回ほどリップ下のディフューザーを擦りましたが…（汗）
やっぱ、あっくんと走るとテンションあがりますわ～♪
いつかの、ターンパイクみたいに…（笑）
奈良も捨てたもんじゃないと思った一日でした～♪
それで、原因判明。
修理して取り付けるだけでは、面白くないということで…
また、悪い癖のオリジナル加工（笑）
で、こんな色のイカリングにへんし～ん！！
イエローイカリングの出来上がり♪
そのあと、知ってる人は知っているという、ニュルブルクリンクへ…。
あっ、奈良のニュルブルクリンクと呼ばれている、Naraburgring（ナラブルクリンク）へ！！
その道中、自分の友人に教えてもらった、コースを通過して行きましたが、このコースも面白い♪
自分の中では、「裏ナラブルクリンク」と命名。
こちらのコースのほうが、タイトコーナーが多いです。
で、針インターで、ちょっと遅めのお昼ごはんを…
その後、食後の運動として、本命 Naraburgring へ
こちらは、アップダウンあり、高速コーナーあり、のコースで、これはこれで面白い！！
針側から行ったのですが、あっくん先導で、しまった～！！
こっちからやったら、ダウンヒルや～ん！！
ダウンヒラーのあっくんの突っ込みについていけへんや～ん！！
と心の中で叫びながら…（笑）
針側からの最終、トンネル手前でクルマを停めて
楽しいNaraburgringを堪能いたしました♪
途中ギャップで、３回ほどリップ下のディフューザーを擦りましたが…（汗）
やっぱ、あっくんと走るとテンションあがりますわ～♪
いつかの、ターンパイクみたいに…（笑）
奈良も捨てたもんじゃないと思った一日でした～♪
チョロッとベロを…
３か月ほど前に、あるところで、ある作業をしてもらって、終了した直後に…
バキッと音がしたので、なにかと思うと…
リップが破損…（泣）
でも、いつか自分が割りそうだったので、いいっすよ～♪
って言ってるのに、弁償してくれるということに…
ほんと、良かったのに…
その後、一か月ちょっとしたころに、送ってきました。
ほんま、良かったのに…
で、せっかくなんで、何か今までと違うことをしてみようと思い、奈良のE91乗りのしんGOさんに、ブツを依頼。
大きな板を購入！！
リップの下にディフューザーをつけてみようかと
仕事の合間合間で、作業開始！！
型取りは、こんな感じで
5mm厚のポリカなんで、切るのも曲げるのも一苦労（泣）
仮り組み
リップとディフューザーを止めるのに、頭が低い超低頭ビスを作ってもらい購入。
これが無いと、5mm+ビスの頭で10mmも低くなってしまい、使い物にならないんです～（泣）
そして、完成！！
ここまでの道のり、長かった～！
今までの、リップもそこら中で、底を擦っていましたが、さらに5mm低くなったということは、絶対もげる…心配。
でも、とりあえず良しとしよう♪
50mmのベロがなかなかお気に入りっす～♪
決して、上から踏まないでね～♪（笑）
バキッと音がしたので、なにかと思うと…
リップが破損…（泣）
でも、いつか自分が割りそうだったので、いいっすよ～♪
って言ってるのに、弁償してくれるということに…
ほんと、良かったのに…
その後、一か月ちょっとしたころに、送ってきました。
ほんま、良かったのに…
で、せっかくなんで、何か今までと違うことをしてみようと思い、奈良のE91乗りのしんGOさんに、ブツを依頼。
大きな板を購入！！
リップの下にディフューザーをつけてみようかと
仕事の合間合間で、作業開始！！
型取りは、こんな感じで
5mm厚のポリカなんで、切るのも曲げるのも一苦労（泣）
仮り組み
リップとディフューザーを止めるのに、頭が低い超低頭ビスを作ってもらい購入。
これが無いと、5mm+ビスの頭で10mmも低くなってしまい、使い物にならないんです～（泣）
そして、完成！！
ここまでの道のり、長かった～！
今までの、リップもそこら中で、底を擦っていましたが、さらに5mm低くなったということは、絶対もげる…心配。
でも、とりあえず良しとしよう♪
50mmのベロがなかなかお気に入りっす～♪
決して、上から踏まないでね～♪（笑）
春の祭り…寒いんですけど
地元の橿原神宮では、毎年４月に神武天皇祭が催されます。
今年は、一週間夜にライトアップを開催。
仕事終了後、家族でライトアップ最終日にちょこっと見に行って参りました。
しかし、先週に行った「なばなの里」のイルミネーションを見た後だったので、物足りなく…（笑）
でも、古都な感じの演出も良しということで…。
まだ少し明るかったのですが、だんだん暗くなって良い感じに…。
橿原神宮前の駅から橿原神宮まで続く参道には、歩道の端にキャンドルの明かり。
鳥居もライトアップ。
橿原神宮 外拝殿にてライトファンタジア。
ラストは、元Le Couple（ルクプル）の藤田 恵美さんのコンサート。
あの有名な、「ひだまりの詩」を生で聴けて感動いたしました♪
最後は、月と鳥居。綺麗なお月さんが出てました。
しかし、４月というのに寒かった～。
今年は、一週間夜にライトアップを開催。
仕事終了後、家族でライトアップ最終日にちょこっと見に行って参りました。
しかし、先週に行った「なばなの里」のイルミネーションを見た後だったので、物足りなく…（笑）
でも、古都な感じの演出も良しということで…。
まだ少し明るかったのですが、だんだん暗くなって良い感じに…。
橿原神宮前の駅から橿原神宮まで続く参道には、歩道の端にキャンドルの明かり。
鳥居もライトアップ。
橿原神宮 外拝殿にてライトファンタジア。
ラストは、元Le Couple（ルクプル）の藤田 恵美さんのコンサート。
あの有名な、「ひだまりの詩」を生で聴けて感動いたしました♪
最後は、月と鳥居。綺麗なお月さんが出てました。
しかし、４月というのに寒かった～。
オイル換えたら
うちのＢＭＷ ３２５iが、エンジンから異音…。
タペットの叩く音のような…
で、試しにリキモリのオイルを交換しました。
今までは、純正オイルでしたが、うちで取り扱ているリキモリに換えるとどうなるか？
というテスト的な事です。
交換前は、カチャカチャとうるさいのが…
カチャカチャが無くなりました～♪
LIQUIMORYのおかげなのか、新しいオイルになったおかげなのか…
まぁ、良かった良かった（笑）
一応、宣伝も兼ねてのブログでした～♪
タペットの叩く音のような…
で、試しにリキモリのオイルを交換しました。
今までは、純正オイルでしたが、うちで取り扱ているリキモリに換えるとどうなるか？
というテスト的な事です。
交換前は、カチャカチャとうるさいのが…
カチャカチャが無くなりました～♪
LIQUIMORYのおかげなのか、新しいオイルになったおかげなのか…
まぁ、良かった良かった（笑）
一応、宣伝も兼ねてのブログでした～♪
カーボンあーる♪
先日届いたブツ
外箱から出すと
ＥＸＥＤＹ ＣＡＲＢＯＮ－Ｒ ＳＩＮＧＬＥ
カーボンクラッチ♪
メーカー在庫ラスト１台分
これにて、廃盤らしい。
ラッキーでした♪
ホンダ シビック ＥＧ６
こいつに取付
元々ついていたのは、
↓画像 上
純正カバー
セミメタディスク
軽量フライホイール
↓画像 下が今回装着のＣＡＲＢＯＮ－Ｒ
カーボンディスク♪
カバー
フライホイール
通常のディスクと比較すると、カーボンディスクは、薄くて軽くて…なんか頼り無い様に見えてしまいます。
う～ん、カーボンってもしかして、流行に流されてしまっただけ…（汗）
before
after
あとは、クラッチ廻りで何点かリフレッシュしました。
慣らしをしながらの納車でしたが、フィーリング的には前より乗りやすくなり、ガツンと繋ぎたい時には繋がり、半クラを使いたい時には、純正並に使えます。
こいつは、良い！
カーボンって素晴らしいのね♪
と、実感いたしました（笑）
このＥＧも、まだまだ現役続行です！！
外箱から出すと
ＥＸＥＤＹ ＣＡＲＢＯＮ－Ｒ ＳＩＮＧＬＥ
カーボンクラッチ♪
メーカー在庫ラスト１台分
これにて、廃盤らしい。
ラッキーでした♪
ホンダ シビック ＥＧ６
こいつに取付
元々ついていたのは、
↓画像 上
純正カバー
セミメタディスク
軽量フライホイール
↓画像 下が今回装着のＣＡＲＢＯＮ－Ｒ
カーボンディスク♪
カバー
フライホイール
通常のディスクと比較すると、カーボンディスクは、薄くて軽くて…なんか頼り無い様に見えてしまいます。
う～ん、カーボンってもしかして、流行に流されてしまっただけ…（汗）
before
after
あとは、クラッチ廻りで何点かリフレッシュしました。
慣らしをしながらの納車でしたが、フィーリング的には前より乗りやすくなり、ガツンと繋ぎたい時には繋がり、半クラを使いたい時には、純正並に使えます。
こいつは、良い！
カーボンって素晴らしいのね♪
と、実感いたしました（笑）
このＥＧも、まだまだ現役続行です！！