おサボリも度を過ぎてますっw

あんな事や

そんな事

してるんで

ＥＦ５８まで手が回せない現状∑ヾ(￣0￣;ﾉ

なので

今暫くお待ちくだせぇましm(u_u)m

多分来月からはＥＦ５８に戻れるかと思いますです。hai…

月日の経つのは早いもの…あれから３０年経ちました

えぇ～どもです(^O^)/

ＥＦ５８…

前回から

ほんの僅か進めました。

もう少し進めてから公開しますので、

今暫くお待ち下されm(u_u)m

で、今日はですねぇ。

って、ひだちゃんの趣味とは遠くかけ離れた

「中津川市鉱物博物館」に行ってきました。

博物館外観です。

ここの説明は省きまして、と。

どうしても気になる方は

こちら で確認してくださいね。

じゃ、何故に全く関係なさそうな博物館を訪問したのでしょうか？

答えはです。

昨年廃止から３０年になった、北恵那鉄道の資料展示を

行っているからなんです。

これなら、ひだちゃんの趣味ド真ん中でしょw

何故北恵那鉄道に興味をもったのでしょうか。

北恵那鉄道が廃止される直前の夏(昭和５３年)の事です。

非鉄バリバリwだった親父(故人)が、

「もうすぐ廃止される鉄道があるけど、行ってみるか？」

って言ってくれたことがきっかけです。

それまで、こんな鉄道があることすら知らなかった私orz

実際連れて行って貰い、下付知駅を訪れた時のあの雰囲気。

国鉄とはかけ離れたその姿が、純真だった(をいっ!)ひだちゃんに

相当のインパクトを与えたのでしょう。

下付知から関戸までは電車に併走する形で眺めていたのですが、

やはり乗りたくなりまして(;^_^A

関戸から中津町まで乗車しました。

路盤の脆弱さと、車輌の老朽化が織りなす独特の雰囲気に魅了

されてしまいました。

中津町まで迎えに来て貰い、一度沿線での撮影をし、

その後、木曽川鉄橋下で、親父が釣りをしている間にも、

昼間はどれだけ待っても電車が来ないにも関わらず、

ずっと木曽川鉄橋を眺めていました。

暫くは北恵那鉄道のことを思い出すでもなく、

その記憶も薄れていっていたのかもしれません。

親父が逝ってしまったとき、

ふと、北恵那鉄道へ連れて行って貰ったことを思い出し、

いつか模型で再現できれば…

と思い続け、

ネットでも色々と調べ、

模型も入手。

それでも何か燻りりつづけています。

そんな時、この展示会のことを知ったのです。

勿論、それ以前に、北恵那鉄道歴史保存会の存在も

知っていましたが、なかなかきっかけが掴めずwww

先月の某在名テレビ局のニュース番組の中で、廃線跡を

辿る映像が流され、これがようやく重い腰を上げさせました。

展示内容は撮影禁止でしたので、一切ありませんが、

貰ったパンフレットなら大丈夫でしょ？

って一人上手wで画像にしました。

館内で北恵那鉄道の資料映像を見ていたときに、

まさか！( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ(((　ﾛ)~ﾟ ﾟなサプライズが！！

保存会会長の後藤さんが来られたのです！

映像を見ながら、当時のこと、廃止後のことなどを色々と伺い、

次回は、自宅倉庫改造の資料館を訪問させていただくことを

お願いし、博物館をあとにしました。

その後は、

北恵那鉄道最大の遺構

を見学しました。

廃止後は、沿線市町村振興のため再活用する事になっているそうで、

この木曽川鉄橋もその遺志によって、当時のまま残されているそうです。

しっかり残っていますので、徒歩で渡れそうな気もしますが、

危険ですので、渡るような愚行は絶対にしないで下さいね(｀・ω・´)ゞ

そして、中津川で遅めの昼食をとり帰宅しました。

後藤さんとお会いすることが出来、素晴らしい１日となりました。

この資料展は今月２２日まで行われています。

世界のＥＦ５８キットを料理する 第８話 ～下回りその２～

オイッス！(^-^)/

2009年一発目のキット製作です。

本年もどうぞ宜しくお願いいたしますです。

さて、前回工作しました台車内枠

コレですな。

まずコイツに色を塗っておきます。

それぞれの板外側を黒塗装しておきます。

組み上げてからでは車輪が邪魔で塗装できません。

んでは、いよいよ動力部分の組立となりまする。

ギア部分のパーツは

コイツらです。

上から

ギア組付け板

大ギア用スペーサー

大ギア(プラ)×１、小ギア(金属)×５

大ギア軸×1、小ギア軸×５

M1.4x3.0ﾅﾍﾞﾈｼﾞ×1、M1.4x2.5ﾅﾍﾞﾈｼﾞ×５

その他、画像には無い(画像取り忘れ)ですが、

駆動軸×３

駆動軸スペーサー×６

車輪×5

ゴム付車輪×1

アンダーフレーム×１

M1.4x2.5ﾅﾍﾞﾈｼﾞ×４

で内側フレーム１組を組み上げます。

まずギアを組み付けます。

フレームのネジ穴はΦ1.4ギリですので、ねじ込み時に

穴を拡げたりしないように要注意です！

こんな感じになります。

この時点で各ギアがスムーズに動くことを確認しておきましょう。

一度組み上げたら分解できなくなります。

なので、要所要所での確認必須です。

大丈夫そうなら、覚悟を決めて(大袈裟な！)

各軸ネジ部分のみに極少量の瞬着を流します。

分解できないって事は、ネジが緩んでも増締め出来ないって事。

市販のネジ止め剤でも良いでしょう。

確認が出来たら駆動軸・車輪を組み付けます。

こんな感じでしょうか？

内側フレームを繋いでいる茶色の板(ベーク板？)が

アンダーフレームです。

裏側から見てみましょうか。

ご覧頂ければ解りますが、

これぞ全軸駆動ＥＦ５８の証明！

逆に言うと、全軸駆動２モーターにしないと

動力性能を確保できないって事？

そうじゃないと信じたい。信じてますよワールド工芸ｻﾝ

ココまで組み上げたら、レール上で転がして、

無理なく回転するかどうか確認します。

デジカメで転がしtestの動画も撮りましたが、

ピント合ってないし、車輪の動きもよく解らないので、

撮り直しを検討中ですが、期待しないでださいな。

それではまた次回

ばっはっはぁ～～～い(*^o^*)/~

2008年最後のボログなるもの

をしてみむとするなりぃ～～～(･∀･)/

この冬は１８きっぱーはおやすみ。

ＥＦ５８も年越しちゃうし。

旧国には手を出すわ。

無線については何も書かないわ┐(￣ヘ￣）┌

ったく、

当初の予定通り？な

節操のないblogなのに、

皆様にお読み戴けたことは

ひじょぉ～～～に光栄であります(●´ω｀●)ゞ

本年はこれで最後になります。

皆様本年はたいへんお世話になりました。

来年も

恐らく

多分

きっと

絶対に

間違いなく

こんな調子だろうと思いますが、

どうぞよろしくお願いいたします。

皆様

どうぞよい2009年をお迎え下さいませ。

それでは！(^-^)ノ~~

閉店ガラガラ！　(ｃ)ますおか岡田

世界のＥＦ５８キットを料理する 第７話 ～下回りその１～

えぇ～どもです(*^ー^)ノ

ようやくこのキットの下回りに手を出す気力が

出てきたようですので、再開させていただこうかと。

よろしゅござんすか？

・・・

・・・

・・・(しぃ～～～～～ん)・・・

(´・ω・`)

がんばってみるもんっ！

って事で

今回の使用パーツはこいつ等です(*＾ー＾)ノ

相変わらず写り良くねぇなorz

右側の板にある下部のパーツ2種類にギヤ固定の

ビスが通りますので、慎重に穴合わせをします。

な感じね。

で、これをギアBOXベースにハンダ固定します。

慎重に位置合わせをした上で、ズレないように

しっかり押さえてハンダを流します。

パーツを付ける側を間違えないようにね。

こんな感じになります。

はみ出したハンダはしっかりと除去しておきます。

残したままでは、後々調整が出来なくなる可能性

があります。

この部分のみ、洗浄を済ませたら塗装をしておきます。

あくまでも外側になる部分のみですよ！

内側への塗装はムダなだけですから。

あと、ついでですので

モーター固定部も組み上げておきます。

今日はここまでにしとうございます(*^o^*)/~