中央快速線等グリーン車導入に伴い、JR青梅線東青梅駅付近で昨年5月13日線路切換工事を施工。翌14日より従来の島式ホームから１面１線、つまりは棒線化（単線化）して同駅発着列車は上下同一ホームでの運用。これまでホーム西側（青梅方面）から単線区間だったものがその東側（立川方面）で、下り列車はかつての上り線に合流して実質そこから単線となる。
その同駅運用開始からサル5月14日㈫でてふど１年。棒線化当日と現在との比較を以下９点の写真と共に見ていきませふ
同駅ホームより立川方面
21年9月。棒線化前の様子
23年5月14日（棒線化初日）
24年5月。すぐ近くの踏切にも柵が設けられ、遮断機も移動している
同駅ホームより旧下り線
棒線化初日。写真のように委託？の警備員による利用者への案内が行われていた
24年5月。線路は完全に撤去され、ホームには柵が設置されていた。跡地利用については未だ明らかになっていない
同駅ホームより奥多摩方面
棒線化初日。同前日までの単線区間始まりが、線路の一部が撤去されて仮設のホームを設置
24年5月。増設した奥多摩寄りのホーム端付近は12両化後に停止位置となろうが、降りる人はいてもここまで来て乗る人がいるかは微妙（特に雨の時）
同駅西側すぐの踏切より構内の様子
24年3月
上画像とは時を戻して棒線化初日。画像赤線部分までホームが延長しているのがわかる
以上
＜バックナンバー＞
