毎日が暑い！暑いです～！ヽ(*´Д｀*)ﾉ
そんな中、CBのドリブンスプロケットの交換をしてみました！
リアアクスルシャフトを抜いてタイヤを外して…
ドリブンスプロケットを見ると、スポンジ（ゴム？）が切れて飛んで行ってしまっていますね…
裏側にもスポンジ（ゴム？）が付いています。
調べてみると、騒音対策みたいですね…(￣-￣*)
ドリブンスプロケットを引っこ抜くと、ホイールダンパーが入っているので、これも交換します。
まだまだ大丈夫そうですが、セットで部品を取ってしまったので交換ですね…(^-^;
ドリブンスプロケットはナイトフォーク750用の物を流用しました。
ダンパーを交換して…
ドリブンスプロケットを入れて…
外すときは一気に外してしまいましょう！
エアーインパクトだと、すぐに外れますね～！(*´∇｀*)
新旧の比較です！
アップで見てみると…
はい～！
丁数が１個だけ違いますね～！
あたらしいスプロケットにはスポンジが付いていません。
ここの騒音、そんなにうるさかったんだろうか？(^-^;
黄色の部分をアップにすると…
やはりすり減っているのが分かりますね…
はて…
いつチェーンとかスプロケット類を交換したんだっけ？と調べてみたら…
ちょうど８年前でしたね～！
あれから８年、そんなには走っていない？と思うけれど、そろそろ交換時期なのかもね…
フロントスプロケットとチェーンも同時交換した方が後々良いかもしれませんね…
で、新しいドリブンスプロケットを組んでいきます。
規定トルクで締めこんで…
バイクに取り付けていきます！
リアアクスルを締めこんでいる時に気が付いた…
ディスクローターもそこそこ減ってきていますね～！ヽ(*´Д｀*)ﾉ
う～ん、どうしよう…
ディスクローターの純正のお値段を調べたら…
軽く２万円オーバー！ヽ(*´Д｀*)ﾉ
高い！高いよ～！ヽ(*´Д｀*)ﾉ
社外品は５０００円くらい…(´・ω・｀)
社外品にするか…
しかし…
トルクレンチのメモリが見えない！
おそらくは…
魔法の眼鏡をかけないと見えないのかも…∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？
う～ん、デジタルトルクレンチに買い替えるか？
ヘタをしたら、締めすぎているかもしれないしね…o(-_-;*) ｳｩﾑ…
で、試走してきた感じは…
そんなには変わらないね…
６０キロでタコメーターは２２００～２３００回転くらいかな？
あれ？
交換前、６０キロで回転数はどのくらいだったたかな？
２５００回転くらいだったかな？
う～んう～ん、忘れてしまった！
燃費は確実にアップしていると思います！
１キロくらい？ヽ(*´Д｀*)ﾉ
ふっ…
狙い通りだな…(*´ω｀)
おまけ
マフラーも色付いてきましたね～！
良い感じです！(*´∇｀*)