SEPベアリングガイド(ラージボディ用)
65次ロット完売となりました
次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております
現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており
材料入荷の予定が全く分からない事態となっております
(ラージ、スモール共に)
ですので「早ければ・・・遅くとも・・・」といった
お話が出来ない状況です
お待たせする事となってしまい誠に申し訳なく思います
ご理解のほど、よろしくお願い致します
ご希望の方は弊社HPの「SEPベアリングガイド」より
ご予約をお願い致します
SEPベアリングガイド(ラージボディ用)
65次ロット完売となりました
次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております
現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており
材料入荷の予定が全く分からない事態となっております
(ラージ、スモール共に)
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久しぶりに聞いて小学生の頃を思い出した
自分はガンダーラよりこっちが好きです😀
7月にエンジンの慣らしが終わったのでいよいよキャブ
セッティングが出来る!と喜んでいましたが、エンジン
OH中に懸念していた事が現実となって現れました・・・
最後の新品と思われるクランクが、今回、自分が空燃比
の薄すぎで壊した際に捻じれてしまったようで5000回転
より上の回転数で尋常ではない振動が発生するように😱
数回、10000まで回してみましたがハンドルを握って
いられない位の振動が発生し、通常では考えられない
箇所のネジが緩んでオイルが派手に滲んでくる状態😭
流石にこのまま走り続ける事は出来ないのでオザワさん
に相談すると
オザワさん「バラすか・・・😥」
クランクが捻じれている可能性を聞いてはいたのですが
キャリロのコンロッドボルトがいつ入荷するか分からな
い状況だったので、そのまま組上げてもらってました
オザワさん、折角なのでケースも部品取りエンジンのを
使って不安要素を排除しようとの事で、ケースも部品取
りエンジンのを使用することに
なので、ケースのバリ取り作業などまたまた手間の掛か
る作業をお願いすることになりました
シリンダースリーブも入らないので内燃機屋さんに出し
て穴を広げてもらいます
おいら「またまたスミマセンです🥺」
オザワさん「もう!大変だよ!」
ちなみにこちらは別件の作業途中ポート研磨
これで十分に見えますが、まだまだなんだそうです
オザワさん曰く「人生最後のポート研磨かな?😏」
と言ってましたが、どうなんでしょ??🤔
エンジン再OH完成まではノーマルエンジンで遊んで
じっくり待ちたいと思います🙂
令和の時代に復活した模様です😁
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過去のお礼にAmazonギフトで支援😊
これまで複数ページでの構成でし たがシンプルに
リニューアルしました
以前より分かりやすい作りになったので予約or購入
手続きが楽になったと思います
今後も引き続きよろしくお願い致します😀
SEPベアリングガイド(ラージボディ用)
65次ロット完成しました
8/27現在まで【ご予約】を頂いた方々すべてになります
無くなり次第、次ロット予約扱いとなります
次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております
ご希望の方は弊社HPの「SEPベアリングガイド」より
お問合せ頂けますようお願い致します
SEPベアリングガイド(スモールボディ用)
65次ロット完成しました
8/25現在まで【ご予約】を頂いた方々すべてになります
無くなり次第、次ロット予約扱いとなります
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SEPベアリングガイド(ラージボディ用)
64次ロット完売となりました
次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております
現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており
材料入荷の予定が全く分からない事態となっております
(ラージ、スモール共に)
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