教習所のペーパードライバー講習、 4回目。3回目から1ヶ月くらい経過。最初の2回はコース内での講習。3回目は路上に出ました。なんとか運転できそうだったので、その後、週一くらいのペースで自宅の車を運転していました。自主練5回。なので、運転の回数（日数）は9回目。
自主練で多少は慣れたつもりでしたが、やはり母の独自指導の影響があって、教習所の教官と母の指導が違って、ちょっと混乱しました。教官のほうが正しいのですが、母もベテランドライバーの経験でのアドバイスなので、どちらも役に立ちます。
前回の路上講習は左折中心のコースだったので、今回は右折コースを希望。実際に走るコースは教官におまかせで、いざ、出発。座席の位置の調整がなんか違和感があって、運転がしづらかったのだけど、これが最後と思ってがんばりました。
いままで運転していたのは片側一車線の道が多かったのですが、今回は片側二車線の大きな道も通り、交通量も多かったです。大きい交差点だと、右折のときにどのあたりで止まって、どのタイミングで曲がるかっていうのがまだよくわからず、「（止まるのは）この辺ですか？」「（曲がるのは）信号が赤になるタイミングですか？」と聞きながらの運転。
まだひとりでは怖いですが、なんとなく、運転の経験値は上がりました。
教習所に帰ってから、残りの時間で駐車の練習。相変わらず、駐車は下手。教習所の教官は4回とも違っていたので、教え方もバラバラ。基本は一緒だけど、ハンドルを切るタイミングとか、それぞれに工夫して教えてくれているのがわかりました。そのときは、なるほど、なるほど、と思うのだけど、終わってから、「あれ？」ってなってしまいます。でも、実際に運転（駐車）するときに、ふっと、思い出したりすることもあり、役に立ってます。
何度やっても分からなくなっちゃうのが、ハンドルを切る方向。車が（バックで）進む方向に切ればいい、と学習したけれど、どうしても、感覚的に、車の頭が向く方向に切ってしまいがちです。なので、私の場合はむしろ「車の頭が向く方向と逆方向にハンドルを切る」と思っていたほうがいいかも。今度やってみよう。
またアプリで練習してみる。
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教習所の教習、基本を教えてくれるのでありがたいのですが、ある程度、運転できることがわかった（運転できるようになった）ので、あとは自分の家の車を運転して経験値を上げることにします。
教習所まで行くのが面倒（辺鄙なところにある）だし、毎回、初対面の知らない人（教官）に教わるのも緊張します。ペーパードライバー講習は回数は自由でいつでもやめていいのですが、事務手続きの関係で終わるときには申告する必要があり、今回の講習後に「これで終わりにします」と申告してきました。
ペーパードライバー講習にかかった費用は、1回の講習で約6,000円、4回で約24,000円でした。もっとかかることも覚悟していたので、4回で済んでよかったです。また講習を受けるとしたら、今度は出張のペーパードライバー講習にしようかな。講習料は高いけれど、普段行く場所に行ったりして、実践的に丁寧に教えてくれそうです。
そういえば、私が行った教習所は女性の教官をほとんど見かけなかったです。少なくとも一人はいるようですが、ほとんど男性。受付の担当は女性が多かったです。免許を取りに来る女性も多いだろうし、もう少し女性の教官が増えてもいいと思いました。出張のペーパードライバー講習だと、女性の先生を指定できたりするみたいです。
なにはともあれ、プレッシャーだった教習所での教習が終了。まだまだ運転の練習は続きますが、ひとまずホッとしました。次の目標は、ひとりでの運転。しばらくは母に隣に乗ってもらって、30回くらい運転して大丈夫そうなら独り立ちしてみる、という計画。ゆっくりやりましょう。
ペーパードライバー講習を受ける前に読んで心の準備をしたんですが、今、改めて復習の意味で読み直すと、そうか、そうか、と思うところも多し。イラスト入りでわかりやすいです。
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過去のペーパードライバー講習はこちら。
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脱ペーパードライバー関連の記事はこちらにまとめてあります。
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date:2026/5/25
※写真は縮小しています。
