１　ヤマハAT1について

　DT1と共に１９７０年代のオフロードを駆け抜けたバイクです。５ポートのパワフルなエンジン、タフなダブルクレドールフレーム、リターン式５速、などなど、当時の最先端をいくバイクでした。私見ですが、今となっては維持費の安さが注目されがちな１２５ｃｃですが、このたたずまいからは本格的なオフロード車で実際の林道での取り回しを考えたうえでの排気量設定ではなかったかと推察されます。

もちろん今走っても、刺激的な２サイクルの排気音にしびれます。

２　整備箇所

①　燃料コック

　ガソリンのにじみが見られましたので新品部品に交換しました。

②　燃料タンク

　錆が見られましたので、ワコーズピカタンZで錆び取り防錆処理しました。

WAKO'S:ピカタンZ V451

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10,400〜10,800円

③　オイルポンプのシール交換

　軸部分からの漏れが見られましたので、パッキンを交換しました。

④　ポイント調整