クルマの契約をしてきちゃった(^_^;)

１０月４日に、今乗っている『シエンタハイブリッド　ファンベース』の、３年６ヶ月点検に行った

担当の営業さんが挨拶にみえたので、「最近見たニュースで、新車の納車が１年かかる」らしいですねと聞いたら👂

「ノア・ヴォクシー」で、納車が１年。

「ＳＵＶ車」は、もっとかかるため、受付けを停止している車種もあるとの事

『ウクライナ情勢』からの様ですが、いったい何時まで続くのでしょう

ちなみに、今年８月にモデルチェンジをした『シエンタ』は、この時で１０ヶ月待ちで、この先も伸びていく可能性が高いので、今年の１１月から１２月の契約だと、『納車に１年掛かるかも』と「脅されました😂」

クルマのパンフレットで、「ウェルキャブ車」も見たので、嫁ちゃんに話したら、乗り気になった

その後、「ウェルキャブ車」の展示場ヘ見に行って、少しお話しを聞いたら、「標準装備」で付か無いものや、「オプション」で付けられ無いものが有ることが判明。

それなら、通常の『シエンタ』が良いと、嫁ちゃんの希望により、「今のクルマの担当営業マンさん」に連絡をして、昨日（２３日）「カローラ名古屋さん」ヘ行ってきました

（上　:　前のパンフレット・下　:　新型のパンフレット）

５人乗りの上級車の車両価格は、

以前のが、2,340,360円（当時の消費税8％込）。

新型は、2,870,000円（消費税10％込）。

消費税の違いだけでは無く、３年半でえらく価格が上がりましたね😂

予約の１０時に着いて、新しくなった『シエンタ』をまだ見ていない嫁ちゃんに、展示車を見てもらいます

５人乗りの２列目シートの足下が、今乗っているシエンタよりも広くなっている事を確認して、嫁ちゃんが使いやすいかどうかを見てもらった😅　…　…　自分は運転手なので

次は、前日までにパンフレットを見ていた中で、気になったことやオプションを営業担当者さんとお話しをします。

おや　下取車の査定の為にクルマのキーを求められるかと思っていましたが、それは無いままに❔

点検の時の状況で、査定は出来ていた様です。

新車の納車遅れに依ることもあり、中古車市場が高値の様で、査定値は高くなっている様です。

また、この下取車の査定値は、来年の納車まで、下がらないとの事。（走行距離がいっぱい伸びてもいいそうです。まあ、事故だけは）

今のクルマにオプションで付けた、『前後誤発進抑制機能』は、今回は標準で装備されている様です。（一部オプション）

その他、安全装置を中心にオプションを色々付けた中にこんなものが。

前のには、オプションでも付かなかった、「アクセルとブレーキの踏み間違え抑制機能」が有るようです

『急アクセル時加速抑制』を使うためには、上記写真の専用の『プラスサポート用スマートキー』が必要になるそうです

クルマ自体にその機能が付いているのならば、いっそ標準装備として売り出したほうが良いと思うのは、自分だけでは無いと思うのですが

…　近くに、メインの「スマートキー」が有ると、『急アクセル時加速抑制』が始動しない場合が有るので、注意してくださいと言われました。（両方持っていると、どちらのスマートキーで動作したかで変わるようですね）

なお、来年３月末までの登録ならば、「自動車税環境性能割と重量税」は必要無いのですが、この日の契約で、納車予定が、『来年７〜８月』になる為に、「環境性能割と重量税」は掛かるものとしての価格提示がされました。

車両本体の定価は、「税込で2,870,000円」。

車両本体の値引にオプションや、税金並びに事務手数料等を全て含んだ価格が、「税込で3,864,360円」。

新年度も「環境性能割と重量税」の免除が続けば、「124,300円」は、支払いが減るので、期待をしています　（電気自動車やＰＨＶ車までが免除で、ハイブリッド車は、50％免除とかになったりしないように願います）

ついでに、登録時点で、物価高騰抑制や経済活動活性化の為に「消費税が下がれば」、その時の税率の支払いになるとの事

消費税は無理でしょうが、「環境性能割と重量税」の優遇は続けて欲しいものです

この日にトヨタ本社からカローラ名古屋さんへの連絡で、今後の受注分では、通常ふたつ付く『スマートキー』が、

当初はひとつで、後日（どれ位後かは不明）にもう一つもらえる様になるとの事

「半導体」を確保しながら、納車の台数を増やすための苦肉の策らしいです。

スマートキーに、そんな多くの「半導体」を使うのかな

よく判りませんが、来年の７月まで上記の事が続いていたら、メインのスマートキーは一つの様ですが、「プラスサポート用スマートキー」を別途頼んだので、取り敢えず嫁ちゃんの分も有りそうです😅

契約をしちゃうと、早く納車が待ち遠しくなりますね