B.B.BASE
自転車を解体せずに持ち込める列車として2018年に運行開始した「B.B.BASE」。
週末を中心に、両国駅発着で、内房、外房、銚子、佐原・鹿島などへ運行されています。
(現在は冬期運休中☃️)
乗車するには「びゅう」旅行商品の申し込みが必須でしたが、乗車率が悪いのか2021年9月から1号車と2号車が指定席券として発売されることになり、乗りやすくなりました。
※なお、2022年3月から「びゅう」旅行商品はなくなり、全車指定席として発売されます。
(すべての座席で、自転車を解体せずに持ち込みできます。)
大胆なデザインの外観
B.B.BASEの車両は、209系電車を改造した6両編成。
房総エリアの普通列車もE131系電車が投入され始めましたので、209系電車も徐々に数を減らしていくようです。
前面はさほどでもありませんが、側面は車体全体を使った大胆なデザイン。
01、02というのは号車番号。B.B.BASE(BOSO BICYCLE BASE)のロゴマークも大きいです。
あまりに工作感が目立つので、大きな自転車のデザインが施されています。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220103/13/hatobus-king/3d/68/j/o1080072015055855281.jpg?caw=800)
それでは、車内も見ていきましょう。
ゆったりした座席 おすすめの座席番号は?
車内は通路をはさんで、2人用と4人用のボックスシートが並びます。
背もたれの後ろにある銀色の柱は、自転車を固定するための装置です。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220103/13/hatobus-king/ef/49/j/o1080072015055855286.jpg?caw=800)
4人用のボックスシート。
座席間隔や幅もゆったりしていますが、ひじ掛けは跳ね上げできません。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220103/13/hatobus-king/52/04/j/o1080072015055855288.jpg?caw=800)
2人用のボックスシート。
こちらも同様です。可動式の枕までついています。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220103/13/hatobus-king/e8/12/j/o1080072015055855293.jpg?caw=800)
ここで気になるのは、開閉不可の大きな1枚窓と、開閉可能な窓があること。
どうせ乗るなら、視界を遮られることがない、大きな1枚窓の席がいいですよね。
大きな1枚窓のおすすめ座席は、どの座席番号なのか公開されていないので、読者の皆様にこっそりお教えします。
「2人掛けボックスシートでは1~5号車2ADと6号車6AD」、「4人掛けボックスシートでは1~5号車5ABCDと6号車3ABCD」が大きな1枚窓でおすすめ座席です。
(えきねっとでもボックスシートの座席指定ができるようになりましたので、挑戦してみてくださいね)
好みは分かれますが、車端部には横並びのペアシートもあります。
こちらの窓は1枚窓ですが、連結部分の前なので音と揺れでなんとなく落ち着きません。
1~5号車7AB(両国発の列車で進行方向になる)、6号車1CDです(両国行の列車で進行方向になる)が、こちらの座席となります。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20220103/13/hatobus-king/9a/62/j/o1080072015055855294.jpg?caw=800)
↓鉄道模型もありますが、プレミア価格になっているようです。