リフレッシュ
昨日今日とＴｉＲにこもりきり、２号機の作業をしてきました。
今回の作業は・・・「足回りのブッシュ交換」です。
しつこいようですがベースが１型ですのでそりゃもう各所にお疲れが・・・
なにしろ予算が少ないので目をつぶれるところは目をつぶりますが、
タイムを狙う以上、足回りだけはおろそかにする訳にいきません！
だって本来硬くなきゃいけないところが
フニャフニャのクタクタ 
じゃ彼女だってソッポを向いちゃうってもんですよ (;´Д`)ノ
てな訳で若さを取り戻すためにバイアグラ・・・ではなくフルピロ化しました。
作業は ボクがアームを外す→社長がブッシュを圧入→再びボクが取り付け の繰り返し。
他のお客さんのエンジン載せ換え中で忙しいところ効率よく作業していただきました。
ほんとにありがとうございました！ m(_ _ )m
ところでフルピロ＝高い
というイメージですが、そこは毎度お世話になりますヤフオク様。
フルピロブッシュセット新品をお安くゲットしました
純正ピロの部分も含め、足回りのブッシュというブッシュを打ち換えてピロに！
これでゴムの部分は一切なくなりました。
やっぱゴム無しの方がいいもんね (〃∇〃)
あと足回り関係すべてのボルト＆ナットを新品にすることに。
意外と高くてビックリしましたがかなりサビも出ていましたし、気分を一新する意味でも。
それにナットの回りがシブイことシブイこと・・・。
まるで 反抗期
のようです。
そりゃ１４年も経てばね～。 と歴史を感じた瞬間でした。
そうそう、ピロと言えば忘れちゃならないのが、我らが スーパー☆ナウ 今アニキの傑作！
偏芯ピロ （通称：変態） 
今アニキの言葉を借りれば
グリップの最終兵器！
ＴｉＲでも装着率が異様に高いこのパーツ。
フロントロアアームのブッシュをこれに換えるとアラ不思議
キャンバーをつけてもキャスターが寝るんです。
サーキット仕様にしてキャンバーを２度だの３度だの・・・物騒な値にしていくと
どうしてもキャスターが勃っ・・・いや立っちゃいますよね？
たかがキャスター。されどキャスター。
キャスターってのはステアリングを切った時のキャンバーですから非常に重要な訳です。
１号機でタイムアップの大きな要因となったこのパーツはもはや外すことはできないでしょう！
２号機にも迷わず装着です！！
今日は途中雨に降られたりもしましたが、テントを出してもらって無事作業完了しました！
画像がないのは勘弁を・・・。手が真っ黒で何もさわれる状態じゃありませんでしたので・・・。
さ～て、来週のはせさんは・・・
●前後ブレーキキャリパーオーバーホール
●１７インチブレーキ移植
●ダッシュ外し
の３本の予定です。
でもまた結婚式が・・・
ナンバー
さて、いよいよ２号機の製作に着手することになって色々と必要なパーツをかき集めています。
使える物は１号機の物を。
というのが基本なんですが、残念ながら使えない物が多いので・・・
で、ひと通りの物は揃ったわけですが困ったことに
フロントパイプがメーカー欠品！ 納期未定！！
頼みのヤフオクも・・・イマイチ。
てか中古のフロントパイプってアリ？
フランジとか歪んでそうなんですが・・・
う～ん。どうしよう。 ムゥムゥ
とそんな中、楽しみなことも！
２号機のナンバーです。
ちなみに１号機は「・・・７」でした。
まぁありがちですね
ボク的には単にセブンだからというだけではない深～い理由があったのですが・・・（謎）
ただなんとなく微妙な感じがしてたのも事実でして
今回は変えてみようかと思ってます。
候補として「・・１３」がありました。
これはある意味ボクの1番思い入れのある番号で、わかりやすく言えば背番号といったところです。
でも！でもですよ！
ＦＤのエンジンといえば「１３Ｂ」でして「・・１３」ナンバーって意外と見かける・・・。
てか、そういうつもりじゃないのに「１３Ｂだからでしょ♪」と思われるのもなんかやだな・・・。
ってことで却下！！
じゃあどうしましょ？
と考えた結果、ある３つの数字に行き着きました
その数字の意味とは・・・簡単に言えば「夢の実現」でしょうか？
叶えたい夢への思いを一つ一つの数字に込めようと思います。
そしてその意味は夢を実現させるその日までボクの胸の中にしまって温めておこうと思います。
なんていうか・・・タイムカプセルみたいなもんです。
いつか開けられることを目標に頑張れるように。
早く実現できるといいな 
怒涛の・・・
結婚式ネタで思い出しましたが
先日の結婚式を皮切りに年明けまで係内で結婚式ラッシュが続きます・・・。
なんと ８連チャン！
ひえぇ～。。。 寿貧乏～。。。
か・な・り切実ですっ！
ちょっとは気ぃ遣えよなお前ら・・・
でもまぁおめでたいことですからね！
おめでとうみんな！
幸せにね！
さて、シーズンは大丈夫なんだろうか・・・
週末日記
■１４日（土） 結婚式■
今やもう係で一番の古株になったボクは偉そうにデーンと構えて・・・
はい。。。余興です
「お前まだそんなことやるのか！？」という上司の声に耳をふさぎ、
かわいい部下の晴れ舞台のために文字通りひと肌脱いできました
いつも結婚式があると招集されて結成されるスペシャルダンスチームのボクら！
この日のために毎日仕事が終わってから厳しいレッスンをしてきました！
今回のコンセプトはディズニーのエレクトリカルパレード！
海パンは直接関係ありませんがボク達ダンスチームの正装ですから外すことはできません！
そして上から・・・
光るカチューシャでミッキーの耳
貴族仮面でシンデレラの舞踏会
ガムテープでこれまたミッキーのサスペンダー（このあと白手袋もしましたよ）
そして股間には空を舞うダンボ
をあしらい、全身に光る輪っかをつけて真っ暗にした会場でダンス！ダンス！ダンス！
ふざけてるようですがダンスは本気のボクら！
老若男女を問わず会場は一体となり大盛況でしたよ～！
よかったよかった！
■１５日（日） 野球の試合■
今日勝てばベスト８進出！
１１時半集合との連絡を受けて仲間３人と球場へ。
・・・誰もいません
おかしいと思い監督に電話したら１３時半集合の１５時試合開始。 おぃ！
連絡ミスでした・・・
仕方がないのでラーメン食べに行ったり適当にブラブラ・・・
と、いきなり脱力モードでしたが試合は大勝！！
次もこの調子で勝って、目指せ優勝！！です
で試合後ただしさんから連絡がありＴｉＲ にいるというのでボクも行ってきました。
と、そこに・・・
Ｍｙ ２号機
いよいよ来週からコイツに手を入れていきます。
まずは足回りのブッシュ交換。
１型ですから・・・(^O^)
さあ！ いよいよシーズンはすぐそこ！
頑張ろう！
もうひとつの日本ＧＰ
昨日はスーパー☆ナウ 主催の夜のレースに参戦してきました。
スプリントと耐久の要素を兼ね備えた過酷なことで有名なこのレース。
しかもメンバーはサーキット界で名を轟かせている大御所ばかり・・・
雑誌を見れば載っているような人達が普通にいます・・・
どうすんのよ？
Ｆ１初参戦のスーパーアグリチームってこんな心境なのかなぁなんて考えてしまいました。
有名人を目の前にして感動＆緊張しているといつのまにかフォーメーションラップがスタート
なにしろこのレースは
路面ミューが低く、グリップしづらいのに熱ダレが早い
という相反するファクターを克服しないといけません。
とにかくスタートで出遅れたくないボクはタイヤをあっためます！
実はフォーメーションラップ前にコソッとタイヤウォーマーを使う念の入れよう！
果たして功を奏するのか？？
そうこうしているうちにレースはスタート
各車一斉に１コーナーへ！
しかしあれほど熱を入れたはずのタイヤがまったくグリップしません！
周りは？
そこはサスガ歴戦の猛者たち・・・
グリップしない路面にフラフラしながらも絶妙にマシンをコントロールしています！
ヤバイ
何とか食らいついて行こうと必死になっていると今度は熱ダレが！
この日のために用意した新品Ｇ／Ｓはもうズルズルです。
もうついて行くのがやっと・・・
コースにとどまっているのが精一杯・・・
そんな厳しい状況が続きましたがレースは何とか完走！
詳しいレース内容は・・・
マシンをコントロールするのに無我夢中で憶えていません
いや、本能が記憶を消し去ったという方が正しいか・・・
モータースポーツの聖地 ・ 加須
恐るべし・・・
ひゃあぁ！！
ボクはいつも職場まで約５ｋｍの道のりをチャリで通ってます。
最近ガソリンも高いですしね～。 節約節約。
と言っても雨の時はさすがに車で行くわけですが今日は・・・。
家族が車を使う用事があると言うので
仕方なく傘をさして出掛けました。
・・・と、家を出てわずか２００ｍ足らずの所で横風が・・・。
傘が煽られそうになるのをこらえようと力を入れた瞬間・・・
傘の骨が折れました
しかも内側に！
傘が逆に開いちゃうのは台風の中継なんか見てるとよくあるじゃないですか？
でもボクのは本来耐えなきゃいけない方向に折れました
実はこれ初めてじゃないんです。
ボクが使っているのは普通の物よりひと回り大きいビニール傘。
前が見えるし大き目だから濡れにくいってコトで愛用してたんですが、これで２回目です。
なんで？
ボクの推理？によると
骨自体は普通のビニール傘と同じ物のままなのに
抵抗を受ける面が大きくなっているからその力に耐え切れないのでは？
と結論付けられました。
そこでふと思いついたこと。
ボディー補強（笑）
だってボク達がやっていることって
ノーマルでは想定してないような硬い足回り・グリップの高いタイヤでサーキットを走るんですよ？
なんか似てないすか？（笑）
うん、やっぱボディー補強は大事だ！
なんてシミジミ思っちゃいました
そして帰りは朝よりも更に強さを増した強烈な雨＆風（しかも向かい風）の中、
風に煽られるのはわかってて無いよりはマシかと折れた傘をさして・・・
でもやっぱりあんまり役に立たずに全身ビショビショになって・・・
通りすがる人達の哀れみの視線を浴びて・・・
なぜか敗北感に打ちひしがれながら・・・
必死でペダルをこいで帰ってきました。
３日前に風邪で熱を出して
せっかく良くなってきたのに・・・。
ぶり返さないといいなぁ・・・。
なんたって明日は大事な夜のレースがあるんだから・・・（謎）
悩みドコロ
気候も涼しくなってきてそろそろ走りたくなってくる頃ですね～。
とそんな中、２号機の大まかなプランを話し合ってきました （先週の話ですが）
そこで一番悩むのがボディー補強。
なにしろ２号機のベースは
１４年落ち ８９，０００ｋｍ の １型
ちなみにベース車両は激しい使われ方をしてた訳でもなく、
もちろんサーキット走行歴もナシ！なんですが・・・。
・後期型（５型以降）と前期型（４型以前）じゃ別物 （なんでも後期はスポットの数が多いらしい）
・後期型は衝突安全ボディーにしたせいで剛性が落ちている
・バブリーな時期に作られた前期型は作り込みがしっかりしている
等々・・・
いろんな噂を耳にしますが一体どれがホントなの？？？
実際どうなのよ？
でも実際前期・後期両方乗ったことがある人が明らかに違うって言ってるしな・・・。
１型ってそんなにヤバイ？
経年劣化ってそんなにあるの？
５型だった１号機しか知らないボクは、これから始まる熟女
とのお付き合いに少々困惑気味です。
そりゃできるもんならやるに越したことはないでしょう。
でもお金はない
まぁ結局最後は予算との相談ということになるわけですが、当然そんなに余裕があるはずもありません。
フル補強なんて夢のまた夢。 雲を掴むようなお話。
だったら限られた少ない予算の中で最低限どこをどうしたら効果的なのか？ バランスは？
ただ、これからハードな走行に耐えてもらう訳ですから、ヤレを防止するという意味でもやっておきたい。
ヤレの防止という面では今年１年だけ無補強ってのはダメか？
費用対効果が未知数な中途半端な補強より
その分の予算をブレーキや足に回した方が確実なタイムアップが見込めるんじゃ？
さてどうする？
ムゥ ムゥ ムゥ 
わっしょい♪
昨日９／２５は地元のお祭りに行ってきました。
何を隠そう？お祭り男なボク。
小さい頃からほんとお祭り大好き！
今年も満喫してきました！
朝から晩までずっとお神輿を担いで走り回って！
地元の懐かしい面々と久しぶりの再会＆バカっ話！
田舎ならではのコミュニケーションが心地いいです。
でも身体にはキツイ・・・。
なにしろ朝神社に集合したところから夜解散するまでずっと酒！酒！酒！
そんな酔っ払い状態で重たいお神輿を担いで移動して
気分が盛り上がると？全力疾走したり！
↓ こんなこともします（みんな酔っ払い） ↓ 夜。グラウンドに13社のお神輿が集合～
もう呼吸はゼェゼェ、手はマメだらけ、肩は腫れて、足はガクガク
でもずっとお神輿の先頭で頑張ってきました
さて明日からまた仕事。
大丈夫かな・・・
お色直し？
昨日、おとといとＴｉＲ に行ってた訳ですが
生還したエンジンとも晴れて面会してきました！
そこで、せっかく降ろしたついでにやっておきたいことがあったので社長に相談。
まずはタービンのインテーク合流部分の仕切り加工。
ツインターボの干渉を少なくしてブーストの立ち上がりをスムーズにするというもので
ＧＴ－Ｒ時代に同様の加工をやって体感はできたので。
それにタービンブローの防止にもなるという噂も？
まぁ、劇的に変化するものでもないのでしょうがそう高くもないしやろうかと。
次にプラグコード交換。
先日のブログにも書いたとおりエンジンはマツダリビルドなんですが
ついてきたプラグコードは当然？中古品。
なのでこの機会に新品にしときたいってことで。 点火系は大事ですからね！
物は信頼の純正品！
ここはエンジンが降りた段階でお願いしてあったので既に交換してくれていました。
あとインマニを外したついでにバキュームホースの交換を・・・と思ってお願いしたら
なんと！
硬くなってたホースは交換しといたよ！ ですと！
それにブローバイホースのメクラもやり直してくれていたし
キャッチタンクへのホースも汚くなっていたからとキレイな物に交換してくれていました。
先日のソレノイドといい、何も言わなくても細かいトコまでチェックしてくれてるんだなって
感激しちゃいましたよ～
そういう細かいところに限ってトラブルが起きやすいもんですしね。
これって小さなことかもしれませんがすごく大事なことだと思います。
信頼できるって
「こういう小さくて目立たない部分をおろそかにしないこと」
なんだなと。
ボクも見習って日常を見直さないとな・・・