色考察

さてみなさん。

突然ですが自分の車のボディーカラー知ってますか？

って　　バカ言うなよ！

知らない人はいませんね。

ではそのカラーの名前と意味を知っていますか？

はい。　意外と知らないもんですよね。

ってことでＦＤ純正カラーについて少しお勉強してみましょう。

外国での暮らしが長かったボクにとっては英語は朝メシ前です（嘘）

では５型のカラーバリエーションでいってみますよ。

　　・・・ない人ゴメンナサイ　m(_ _ )m

まず白。

「シャストホワイト」・・・純潔な白

次は赤。

「ヴィンテージレッド」・・・上等な赤

次は黒。

「ブリリアントブラック」・・・光り輝く黒

次は銀。

「ハイライトシルバーメタリック」・・・まぶしい銀

そして最後は我らが青。

「イノセントブルーマイカ」・・・汚れのない青

てな感じです。

　　　名は体を表す・・・

　　　ペットは飼い主に似る・・・

うんうん。

やっぱりボクは 汚れのない人間 だ！　　　　　ワッハッハ

大変っ大変っ！

お勉強です。

は？

お勉強ですよ！

というのも仕事の試験でして先日の第１関門を見事突破！

う～ん、ボクって天才

で、次の水着審査・・・じゃなかった論文試験に向け猛勉強中です

変態動画

いつもお世話になっている

ＳＵＰＥＲ☆ＮＯＷ 　の今様が

先日の７ミーティングでボクをバックから辱めた動画をアップしてくれました。

後ろからは初めてだったのにぃ・・・。

ウレシハズカシ初体験がネット公開されてしまいました。　いやぁん

でもこんな映像なかなか見られませんからとても勉強になりました。

感謝です！　　　今様最高です！

話は変わって昨日の日記のコメント・・・

ボクの

熱きレーシングスピリット

を　こともあろうか

エロサイト

などと！

許せんっ！　　（笑）

Ｆ１

Ｆ１　ヨーロッパＧＰ観戦してました。

※これから地上波で観戦する方のために結果は伏せますのでご安心を！

地上波だと深夜になるんで次の日の仕事がキツイ・・・。

じゃ録画しとけば？

いやいや、それじゃ～待ちきれない。

ってことでＦ１を生で見るために入ったスカパー。

うん。やっぱ生ですよ！ナマ！　　　　注）　深い意味はありません。

なにより解説陣がマニアックでヨイです

個人的に某芸能人とかが解説してるのはちょっと・・・。

ファンの方すいません　m(_ _ )m

今年は　赤　ＶＳ　青　が見応えあっておもしろいです！

ココに　銀（銀さんではありません　笑）　が入ってくればもう最高！！

ってことで今後も楽しみな週末が続きそうです　

そんでもって観戦後はいつも決まって

レースやりてぇ～～！

はい、影響されやすいです (*^.^*)

タイムアタックはもちろん面白いし好きですが

グリッドスタートは１回経験したらもうダメですね。

あの　緊張感　と　興奮　はやめられません！

　　　　それに前に車がいたら　

　　　　　　　　　抜きてぇ！　

　　　　後ろに車がいたら　

　　　　　抜かせねぇ！　

　　っとなるのが男心でしょう　（違）　　　　　　　　　※公道ではやめましょう　（笑）

　　　ま、気持ちだけでウデがついてきませんが・・・ボソッ

でも　　ヤリタイ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱセントラル行きたいな・・・

７ミ検証

そう言えば３月からＴＣ２０００のタイム計測器が変わりました。

今までの屋根にセンサーを付けるタイプから室内に設置するタイプへ。

ドア内張なんかに張り付けなさ～いってことなんですが

これがまたえらく付きが悪い 　　　ＦＤだけ？

ちょっと手抜きなんかしようもんなら走行中に剥がれて室内をあっちへこっちへ・・・

　おむすびコロリン♪　　

なんて惨劇になりかねません。

ロータリーだからおむすび～　なんてノンキなこと言ってる場合じゃありませんよ。

せっかく頑張って走ったのに　ノォータイム　なんて

目も当てられませんから取り付けはしっかりと

ガムテープをケチろうなんて考えちゃ～いけません。

それこそ親のカタキの如く　これでもかっ！といきますよ。

でも悪いことばかりじゃ～ないんです。

いいことその１。電池がいらなくなりました

いいことその２。区間タイム計測＆トップスピード計測

・・・やるじゃない。なかなかよかったわよ　

特にその２は自分の得意＆不得意なとこがわかっていいですね！

今後の対策にかなり役立ってくれそうです！

で、ボクの弱点はというと・・・

ズバリ！　セクター２ですね。

セクター１と３は当日トップ＆冬にはノーマルＩ／Ｃブーストアップで５９秒８　

なんてタイムを叩き出しているＴｉＲ 社長と変わらないんです。

これはちょっとした自信になりました。

・・・が！

セクター２　ダメダメです。

セクター２ってのはダンロップ～８０Ｒ～２ヘア～裏ストレートエンド（のちょっと前）なんですが

８０Ｒは全開だからこれ以上変わらないとして

・ダンロップ進入＆立ち上がり

これで８０Ｒのスピードのノリが変わってきますからね～。

・２ヘア進入＆立ち上がり

２ヘアのブレーキングは苦手・・・。

ここもストレートにつながるんでスピードをのせときたい！

ってとこですね。

あと他の人と比べてストレートのトップスピードが遅めなんです

２ヘアの立ち上がりトラクションは愛する紫＆炭のおかげでバッチリ

なんで２ヘアのラインをもうちょっと立ち上がり重視に変更する必要があるかもしれません。

う～ん。こうやって考えてみるとやることはイッパイありますね～。

　　　 　　早く走りたいっ！

しばしお別れ

とりあえずアタックシーズンも無事終了

大きなトラブルもなくよかったよかった。

でも怪しいところは結構ありますよ。

まずはミッション。

４速が引っ掛かるようになってきました。

最近「コンマ１秒も無駄にしたくない！」ってことでだいぶシフトをぶち込むようになってきまして

だって”１分００秒００１”とかだったらショックじゃないですか～？

かわいそうだけどごめんね。我慢してね。ミッションちゃん

お次はブレーキ。

先日の７ミでローターが割れました。

格安で手に入れた純正中古ローターを研磨したヤツです。

今シーズンはじめから使ってて、前からヘアクラックはできてたんですが

いよいよトドメを刺しちゃいました。

とりあえずストックしてある研磨済み純正中古（笑）に交換して夏・秋を乗り切って

アタックシーズンになったらＴｉＲ　Ｒｄｄローターですかな！　フロントだけ・・・ボソッ

なんでもローター自体のカーボン含有率が高いらしくそれだけで１５％の制動力アップだとか！

つけたみんなも絶賛してるし、う～ん期待しちゃう。

ってその前にちゃんとお金貯めなきゃ

で次の走行は７／７の筑波になりそうってことでしばらくお休みです。

洗車してあげて実家の車庫にしまってきました。

　　おやすみ～

よろしくお願いします。

流行りのブログを始めてみることにしました

しかしサーキットのタイムアタック中心に活動してるくせに

なんでまたオフシーズンになってから・・・。

ネタはあるのか？？

なるべく更新できるように頑張ります