終了～！！
終わりました！ やっと終わりましたよ～！！
長かった・・・苦しかった・・・
今日からボクは自由です！ ダメオヤジになってやります！
え？結果？ 野暮なこと聞いちゃいけませんよ。
ボクくらいになると終わったことは気にしないんです（爆）
そっと自分の胸の中だけにしまって・・・
はい。そうです。
やってしまいましたっ
かなりイイ調子で進んでたんですよ。
でも最後の科目で目の前が真っ暗に・・・。
全然やってないトコ出ました・・・。
とりあえず関係ありそうなことを苦しまぎれで用紙イッパイ書いたものの
この最後の科目だけ配点が
２倍 ２倍！ マルハッチ ｂｙ 高見山
とクイズ番組のお約束みたいなことになってるんですよ。
ココを落としたであろうボクは
ヒジョ～に、キビシィ～っ ｂｙ 財津一郎
わけで・・・ ｂｙ 純＠北の国から
でも周りもあんまりできてなさそうだったし、それまでの貯金もあるし・・・
ってそんなに甘くないな。きっと。
でもまぁ、いいんですよ。
今回は自分でも頑張れたと思うし。
気持ちは既に楽しいことに！
次行ってみよ～！ ｂｙ いかりや長介
です！
最後に！
励ましのメールや応援のメールをくれたみなさん。
あといつも影ながら？ボクを支えてくれた大塚愛さん（爆）と海猿（笑）
ありがとうございました！
途中何度も投げ出そうとしたくらい煮詰まったこともありましたが
おかげでなんとか乗り越えることができました！
明日から日常生活に戻りますので気持ちにも余裕ができそうです。
ではまた車ネタで！ ネタあるのか？
時は来た。
大袈裟ですね
いよいよ明日は試験です。
仕事も終わったのでこれから追い込みです。
遂に！やっと！火が入りましたよ！ 遅いけど・・・。
海猿のおかげだな（笑）
論文１１科目。 一日中書きっぱなし。 疲れるな～きっと。
でも明日でやっと勉強から解放される・・・。 長かった・・・。
あとは・・・頼むよ脳ミソ君！
自分の土壇場での勝負強さがどれほどのもんか試してきます！
書き殴ってきますわ～！！
試験が終わったら車ネタ書こ・・・。
ごほうび
今日も一日お家にこもってお勉強でした。
そういえば今日の天気がどうだったのかさえ知りません。
ダメだ。 早く光合成しなきゃ。
・・・とかなりモヤシッ子になりつつあるボクですが
「なんか楽しみがあった方が頑張れるな」と考え、今さらながらエサを吊すことにしました。
で、そのエサとは
ＬＩＭＩＴ ＯＦ ＬＯＶＥ 海猿
劇場に行って映画を観るってあまりしないんですが・・・
観たいんですよコレ！
前作もＴＶドラマも全部見てまして。
もう何回泣いたことか・・・。
今回なんかＣＭ見ただけでキテますからね
号泣カクジツってもんです。
なぜってボクは海上保安官・・・ではないんですが
（でも一応「潜水士免許」は持ってたりします。）
置かれてる境遇がかなりカブッてるんですよ。
状況の違いこそあれ共感できる部分が多々ありますし
「こんな時ボクだったら・・・」
なんて深く考えさせられます。
試験が終わったら時間見つけて行ってみよう。
でも週末はカップル
で混んでそうだから・・・。
仕事帰りにレイトショーにでも行くか。
安いし！ ココ大事！（笑）
クラッシュ歴
あぁーーー！
もうパンク寸前ですわ！！
やることが多過ぎだっちゅーの！ （パイレーツじゃありません。って懐かしいな・・・。）
大っ嫌いな勉強を（ボクにしては）長いこと続けてるんで遂に出てきましたよ。 拒絶反応！
・症状その① 食欲減退・・・普段の半分くらいでもう苦しいです。
・症状その② やたらとタイプミス・・・ＰＣやっててワケのわからんタイプミスがほんと多い。
・症状その③ 寝付きが悪い＆眠りが浅い・・・慣れないことしてるから脳ミソが混乱してる？
でももうちっとだから頑張りや！ 自分！（爆）
てことで恒例の息抜きという名の現実逃避（笑）
なんとなく自虐的な気分なので今日はあえて悲しい過去を掘り返してみたいと思います。
なんてドＭなボク。
では、過去のクラッシュ歴いってみます！
【１回目 茂原】
●損傷箇所～リア左テールランプ破損・リアバンパー擦過
●原因～調子乗りすぎオーバー（テク不足）
以前のブログにも書きましたが初サーキットの茂原。
ま、なるべくしてなった？って感じ（笑）
【２回目 ＴＣ２０００】
●損傷箇所～フロントバンパー大破・フロント右フェンダー凹損・フロント周りフレーム歪み・
エアコンコンデンサー破損
●原因～原因不明の唐突オーバー（自覚してないだけでたぶん原因はテク不足）
コレも以前書きましたが、スパーンて一気にイッちゃったんで・・・。
（当時の自分としては）明確な原因がわからなかっただけに気持ち悪くて色々聞いてみたら
「ノーマルデフとトーコン機能」が悪さをして唐突な挙動をすることがあるってことだったので
これを機にＬＳＤ装着＆トーコンキャンセルしました。
【３回目 茂原】
●損傷箇所～フロントバンパー破損・フロントアンダーパネル破損・右サイドステップ破損
●原因～欲出しすぎダート走行
そこそこ速くなってきた頃で調子に乗ってました。
久しぶりの茂原でクーリング中の車に引っ掛かっちゃって・・・。
でもそれまでがキマってたんで欲を出してちと強引気味に抜きにいったら
片輪をダートに落として・・・そこに運悪くあった大きな石でバンパー割りました。
【４回目 駐車場】
●損傷箇所～フロントバンパー破損・フロントアンダーパネル破損
●原因～不注意
これはサーキットじゃないんで例外ですが。
駐車場から出ようとしたときに脇にあった車止めが目に入らずに突っ込みました・・・。 バカ！
【５回目 ＴＣ２０００】
●損傷箇所～フロントバンパー大破・フロントアンダーパネル大破
●原因～イライラ・ブレーキ熱入れ不足
その日は全然クリアが取れなくてイライラしてたのが悪かったです・・・。 超反省。
コースイン直後にアタックに入ろうとしましたが裏ストエンドで間の悪いところに車がいたんで
前に出ようとついアツクなって抜きにかかったんですがまだブレーキが暖まってませんでした。
止まりきれずにそのまま最終のグラベルへ。
すぐコース復帰して普通に走ってましたがピットに戻ったらバンパーの下半分がない・・・。ビックリ！
グラベルって深いんですね（涙）
こんなところです。
我ながらよくやっちゃってますが不思議と同じところでやったことはありません。
色んなタイプの人がいると思うんですが、ボク的にはぶつけたことで
弱気になったり、苦手意識や恐怖心を持ったら負け！
そうなったらもう速くなれない！
と思ってるんですぐリベンジに行くことにしてます。
そのかわり今度は他のところでやられちゃったりしてますが・・・
良い子はマネしないようにしてくださいね。
でも原因を見てみると調子に乗って無茶したときが多いです。
大反省です！
自分がぶつけるだけならまだしも他の人に迷惑をかけちゃいけません！
最近はぶつけることはなくなりましたが油断してるとまたデカイのやりそうなんで
初心に返って頑張ろうと思います。
さ！もうちょっとやるか！
今日は頑張った・・・かな？
今日は職場で勉強してきました。
相変わらず失火してるようですが、ここまできたらやるしかないか！ってことで
ちゃんとアタマに入ったかどうかは・・・？
ですがやることに意義があるということでヨシとします。 ・・・いいのか？
ま、そもそもボクがこんなに勉強してること自体が奇跡なんですから。
で、鉛筆です。
今回勉強するにあたって新しいのおろして・・・ココまで使い込みましたよ！
結構短くなってきた頃からどこまでいけるかな？なんて思いながら使ってきましたが
もうこれ以上は短か過ぎて削れません。
そんなになるまで使うなよ～と言われそうですが
コレがまた意外と使いにくくもないんですよ。 使いやすくもないですが・・・
タイヤもワイヤーが出るまで使う ｅｃｏ （ビンボー？）なボク。
エライでしょ？
話は変わって・・・
今日は ＴｉＲａｃｉｎｇ の走行会がＴＣ１０００であったんですがボクは諸事情で不参加でした。
スイマセン社長。
ポイント制の年間シリーズ戦になっていて今日はその第２ラウンド。
第１ラウンドも行けなかったボクは・・・ランキングポイント「０」 もうダメか・・・。
でも今日は残念ながらウエット
で荒れ模様だったと聞きましたが・・・
ちと心配してます・・・
’０２ 夏 ～ 転機 ～
ちょっと勉強でお疲れだったんでサボってしまいました
今日からまた頑張らないと！
さて試験が来週火曜日に迫ってきました。
いよいよボクのオシリにも火が
・・・つかない！？
もともと追い込まれないと 本気 にならないボクなのですがそろそろいいんじゃない？
ま、一応やることはやってますけど・・・。
てことで あくまでも 気分転換にＰＣに向かってます。
何かしてた方が不安にならないんで・・・
さ！気持ちを盛り上げていきますよ～！
では前回のつづきです。
「７’ｓ ＤＡＹ ｉｎ ＦＩＳＣＯ ＠ ２００２．７．７」
みなさんご存じのセブンのイベント「７の日」です。
この年は富士スピードウェイで開催されました。
いつものようにみんなとダベったりショップやメーカーのブースを見て回ったり・・・
そうそう、ショップ対抗のデモカーレースもありました。
懐かしいな～。
その中で一般参加者によるいわゆる 走行会 も併催されてました。
当時のボクはサーキット走行なんて一部のお金持ちの道楽だと思ってて
興味がないわけではなかったんですが・・・
だって参加費が
２万円！
とか平気でするし
プラス ガソリン代やら消耗品代やら・・・
オィオィ １回走るのにいくらかかるんだよ？ 無理無理。
ま、とりあえず見てみようかな？くらいの軽い気持ちでスタンドへ。
その時に見たのが ＡＪＯＷ というチームです。
雑誌かなんかで見たことあるな？
って感じだったんですが・・・
衝撃！！
カッコ良かった・・・
レーシングドライバーでもない普通の人たちがこんな走りをするのか・・・
すげぇ・・・
憧れました・・・
そして単純なボクは
自分も走ってみたい！
となるわけです。
しかも帰りの車の中ではいつの間にか
やっぱＦＤ乗ってたら走らなきゃ男じゃねぇよ！
くらいの勢いにまでなってましたし（笑）
とは言いつつ、いざサーキットに行こうにも周りに走ってる人いないし
どこがいいのか全然わからないし・・・
それに一人で行くのはちょっと不安・・・どうしよっかな？
そんなことを考えてるうちに時は流れ・・・
とある日、いつものようにＳＡＢ長沼でみんなとダベってると
サーキット行かへん？
と話しかけてきた男が・・・
ノッチで～す
じゃなくてのっちさんです。
てことでとりあえず１回走ってみることに！
場所は茂原ツインサーキット。
ミニサーキットということと実家の近くだったのもありデビュー戦にはもってこい！
走行前はもうドッキドキでしたね～。
確か雑誌には
「サーキットはスピンしても安全だから思う存分やりましょう！」
みたいなこと書いてあったな？と思い
イケイケ！ 勢いのみ！！
ブレーキングで前荷重になりすぎて回ったり、立ち上がりで踏みすぎて回ったり・・・
ほんと気前よく回りました（笑）
でもサーキットはそんなに甘くありませんでした。
タイムも上がってきたし、だいぶ慣れてきたな～なんて思ったその時
大スピン！！
そもそもウデがある訳じゃありません。
コントロールだってうまくできません。
そんな奴が勢いにまかせて踏んでるわけです。
２回転してオシリからガードレールに ちゅっ
いや、ちゅっ どころじゃなく ブッチュウゥ 
くらいですかね
テールランプが割れてリアバンパーにはザァーっと傷が
でも思ったよりはひどくない。 羽根とかイッてると思ったけど。 ホッ
全然走れるじゃんっ！
と懲りないボクはその後もさらに１日中調子に乗って回りまくりました。
いや、性格的にやっちゃってもあんまりしり込みしないって言うか・・・
むしろ 今度は攻略してやるぜ！ みたいな気になっちゃうんですよ バカ？？
でも最後に
ガードレール代 ４万円也
を請求されたときにはサスガに凹みましたが 
そんな訳で茂原を２回走ってだいぶコントロールもわかってきたし
タイムもそこそこになってきました。
で、今度はもうちょっと大きいサーキットでも走ってみたいな・・・
ってことになり
２００２年１１月 初筑波！！
チューニングカーの聖地 筑波ですよ！
走れるだけで嬉しい！＆緊張！
でもコースに関する事前知識はまったくなし！
周りの人が「１ヘアはね・・」とか「ダンロップが・・」なんて言ってますが
なんのこっちゃ？？
コースのレイアウトすら知りませんでした。
完熟走行では前の車がわざとスライドさせてタイヤを暖めてるのマネしてスピンしてみたり（笑）
そう言えばこの日もよく回ってましたね（汗）
よくわからないまま走行は終了して気になる初タイムは６秒４でした。
周りからは「初めてにしちゃいいんじゃん」と言われ「そうなんだ～」って感じ。
まぁソコソコならいいや。
と納得してサーキットを後にしました。
で、２００３年１月。 ２回目の筑波。
１本目でいきなり事件が。
１ヘア（この時にはわかるようになってました）でスパーンッ！て急にオシリが流れて
何もできないままフロントからタイヤバリアへ・・・
Ｆバンパー死亡＆Ｆ右フェンダー死亡＆フレームもちょっといったかな？
との診断でした。
いやぁ、これにはちょっと参った。 デカイな・・・。
でも直さなきゃ。
ってことでエアロなんか入れてみちゃったり
トーコンキャンセル＆デフもやっちゃったり・・・。
極めつけは・・・Ｓタイヤ譲ってもらっちゃった！
Ｓタイヤなんて高いわ、すぐ減るわ・・・。
絶対使わないと思ってたんですがね。
ま、今回だけかな？ なんて
でも・・・この頃から何かが壊れ始めたんです。
最初は軽い気持ちで始めたサーキット。
それが今じゃすっかり
なくてはならないもの
になってます。
何をしててもタイムアップのことばっかり考えてて・・・
少ない小遣いつぎ込んで遊ぶ金がなくなってもやめられない・・・
今なんか冬の間に前借りした分を小遣い天引き（てか全額）で返済してるんで小遣いナシっすよ！
大の男が小遣いゼロ！ しかもまだまだ返済は続く・・。 ・・・小学生以下じゃん
何もできやしません 
でも・・・それでもやっぱりサーキット最高！
何よりサーキット走行を通じて知り合えた多くの方々。
一緒に走ったり、サポートしてくれたり、わざわざ応援に来てくれたり・・・。
ボクの宝物です！
しかもその中にはボクがサーキットを走るきっかけになったＡＪＯＷの方まで！
もう感無量です！
ひょんなことから手に入れたかけがえのない環境。
サーキットはボクに大切なものをたくさん与えてくれました。 お金はどんどん失っていきますが・・・
タイム競争に熱くなりながらもずっと楽しんで続けて行ければと思ってます。
これからもみなさんよろしくお願いします！
完
’００ 春 ～ 新たな出会い ～
最愛のＲちゃんを失ったボク。
まさしく 抜け殻 です。
その後、やはり盗まれて放置されていたＧＴ－Ｒが見つかって
その車にＲちゃんのパーツが付いていることが判明。
アルミ・マフラー・エアクリ・工具・・・
とりあえず引き上げては来ましたが
どれもヒドイ状態になっていたので処分しました。
今残ってる形見は お守り代わりにしてるメインキーだけです。
さて車のない生活・・・
こんなにツライものだとは
Ｒちゃんには申し訳ないけど耐えられない・・・
次のパートナー・・・見つけてもいいかい？
でも貯金はそんなにない。
ローンか・・・。
やっぱりＧＴ－Ｒへの未練は捨て切れません。
３４Ｒ？
でも当時まだまだＧＴ－Ｒの盗難が多発してて。
もうあんな思いをするのはイヤだ・・・
ＧＴ－Ｒ以外だったら・・・
ＦＤ？
電子デバイス全盛の時代に逆行するかのような孤高のピュアスポーツ
魅力的 
でした。
とりあえず見に行ってみようかな。
とは言っても気持ちはやっぱりまだＧＴ－Ｒ。
冷やかしのつもりでした。
で、ディーラーへ。
青いＦＤが展示されてました。
運転席に座ったりペダルの位置を確かめたりしてたら営業の
おねぇさん 
が話しかけてきました。
ことのいきさつを話すと・・・
この車（展示車）だったらお安くできますが・・・
さっそく見積もり
をもらうと
●●万円引き！？
即決！！
・・・はさすがにしませんでしたが、この時すでに心は決まっていました。
優柔不断 と言われるボクですが 一度決めたら！
突き進みますっ！！ 
こうなりゃ話は早い。
ハンコ持ってディーラー行って
待望の！ 念願の！ 正真正銘の！
自分の車だ！！ 
お前はもう・・・死んでいる。
じゃなかった お前はもうボクのもの 
誰にも邪魔はさせないぜ 
サァ！勢いに乗ってナラシの旅へ
はい。 ソッコーでナラシ終了～
即ブーストアップ！
結果は？
こんなもんすか？？
そりゃパワーの比較対象がＧＴ－Ｒですから仕方ない。
ま、車はエンジンだけじゃないっすから。
事実、ＦＤのハンドリングにはビックリ！
ずっとＧＴ－Ｒが１番でこれ以上はないと思ってたのに
ＦＤイイ！！ 楽しい！！ 最高ーーッ！！！
単純・・・
そしてボクに人生最大の転機が訪れたのは１年後の夏
「７’ｓ ＤＡＹ ｉｎ ＦＩＳＣＯ ＠ ２００２．７．７」
すべてはここから・・・
またもや・・・つづく いいかげんにしろ
次こそ最終章です（笑）
’００ ～ 別れは突然に ～
愛しのＲちゃんと幸せな毎日を過ごしていたボク。
そこへ初めての人事異動発令。
そう。ウチの会社は定期的な異動が宿命なのであります。
今までは職場の敷地内に独身寮と駐車場があってセキュリティーは完璧
だって部外者は立ち入りできませんから。
それが今度は郊外にある独身寮＆道路に面した駐車場です。
不安だわ・・・。 心配だわ・・・。
こんな物騒なところでＲちゃんになにかあったらどうしよう・・・。
落ち着いたらセキュリティー対策しないとな
そんなことを考えながら引っ越し１日目の夜は過ぎました。
で、翌朝。
今日から新しい職場。
今までは通勤徒歩１分だったのがこれからはバス＆モノレール
ちょっと緊張しつつ早めに寮を出ます。
っとその前に玄関の脇にとめといたＲちゃんに朝のあいさつしてと。
？？？？？？？
あれ？
違うトコにとめたんだっけ？
もしかして邪魔だったとかで誰かが移動させた？ でもカギ預けたっけな？
嘘！？ まさか・・・
そうです。 ヤラレました。
昨日の夜に初めてとめて翌朝には・・・。
後悔先に立たず
もうその日は仕事なんか手につきません
はぁ～
すっかり力の抜けたボクはもはや廃人です。
教えて～おじいさん～♪ 教えて～おじいさん～♪
（ｂｙ ハイジ）
教えてくれよぉ～！
ＷＨＹ？ ナゼニ ワタシ ナノデスカ？
ＷＨＡＴ？ ワタシ ナニカシマシタカ？
食欲ないわ、夜は眠れないわ、これだけはと思っていた最後の砦
性欲 すらないわ
３大欲求崩壊 
あぁ、人間ってキャパを越えたショックを受けるとこうなるのね
現実を受け入れられないまま茫然と２日間を過ごしました。
で、気持ちを紛らわそうと買い物に行った時のとある交差点で・・・
あれ？ どっかで見たことがあるような・・・
あーー！ Ｒちゃんだ！！！
信号が変わるとボクらの反対方向へと走り去るＲちゃん
間違いない！
ナンバーはおそらく偽造のものに付け替えられていましたが紛れもなくＲちゃん！
すぐにＵターンして追いかけろっ！
しかし対向車が途切れません。
自分が運転していたら多少の無理はしたんでしょうが今は助手席。
とりあえずは１１０番して手配＆配備をしいてもらいます。
そうこうしてるうちに対向車が切れてＵターン成功！
間に１０台くらい入っちゃったでしょうか？
とにかくイケッイケッ！
すると５００ｍくらい行ったところで・・・渋滞
追いつめたぜ！
ソッコーで助手席から飛び降り渋滞の列の横を走る走る
ところが・・・
いくら行ってもＲちゃんの姿はナシ
どっか脇道に入ったのか・・・。
それから車に戻り付近一帯を探し回るも・・・見つからず
結局これがＲちゃんを見た最後でした。
あんなとこでバッタリ出くわすなんて・・・
きっとＲちゃんもボクのことを探してくれてたんだろうな・・・
助けて欲しかったんだろうな・・・
ごめん 助けてやれなかった・・・
そして寂しさとともに自分を責めてまた泣くのでした・・・
ちなみに今も書きながら当時を思い出してちょっと・・・キテます・・・
まだ・・・つづく オィ
’９５ ～ 出会い ～
今日もお勉強に励んでますよ～。
なにしろ中には１年がかりでやってる人もいるってのに
ボクったら ２週間勝負 ですからね
やるしかないわけです。 ヤルしか！
ヤ～ルなら今しかねぇ～～ 
（ｂｙ 長渕 剛）
そうそう、今日は 母の日
こう見えても イベントもの を大切にするボク
忙しくて帰れないけどあとで電話でもして感謝の気持ちを伝えようっと 
さて本題です。
最近 子持ちランナー仲間の ただしさん がブログを始めまして
今まで乗ってきた 女達 じゃなかった 車達について書いてたんで
ボクもマネしてみることに
初めて乗ったのはオヤジの三菱ＧＴＯ。
オヤジがまた車好きでずっとスポーツカー乗ってまして・・・。
で、免許取って１週間。
ちょいと拝借して意気揚々と首都高へ！
スピ～～ンッ！ ガンッ
軽傷だったとはいえいきなりのクラッシュ体験
車は急に止まれない ってこのことだったのかと知りました。
ドラテク本のようにはうまくいかないな・・・。
そんなある日、知り合いの Ｒ３２ ＧＴ－Ｒ に乗せてもらいました。 助手席ですが。
チューンはマフラー交換のみ。
ま、いつも乗ってるＧＴＯと大して変わらんだろ。 同じ２８０ｐｓだし。
で、フル加速。
はえぇぇ～～！！！
オイオイ。 全然違うよ。
その高回転の伸びと加速に衝撃を受けるとともに 惚れました
これが名器 いや 名機 ＲＢ２６ か・・・
それからというものボクのお粗末な脳ミソはＧＴ－Ｒに支配されました。
そして２年の月日が流れ・・・
時は平成７年
Ｒ３３ ＧＴ－Ｒ デビュー
ちょうどＧＴＯの買い換え時期だったこともありオヤジに持ちかけてみる。
「見た目がスポーツカーっぽくなくて目立たないからやだよ～」
と乗り気でないミーハーなオヤジ 
しかしそこは ＧＴ－Ｒ に心奪われたボクも引き下がらず・・・
制圧完了！ フッ 手間取らせやがって 
見事オヤジを口説き落としました。
そして我が家に憧れの ＧＴ－Ｒ がやってきました。
当時大学生で神奈川に一人暮らしだったボクはしょちゅう実家に帰ってはＲ君とデート
しかしそんな遠距離恋愛に耐えかねて、度々神奈川に愛の逃避行をするようになり・・・
横領！ いやお借りしてました・・・。
学業よりも社会勉強（バイト）に打ち込み、見よう見まねのＤＩＹでブーストアップ
湾岸とかに走りに行って その気 になってました。
その後無事に就職して立派な社会人となった はせ青年。
正式にオヤジから譲り受け、名義はオヤジのままなれど初のマイカーに！
独身貴族の特権とばかりに給料をつぎ込み
速 そう な車に仕上げて自己満足に浸っておりました。
いやぁ、でも他がまったく目に入らないくらい ベタ惚れ でしたね～。
しかし、この後あんな 悲劇 が待ち受けていようとは・・・
つづく・・・