是正処置その１

神戸港の豪華客船クイーンエリザベス２の前からのアングルです。右後ろに見えますのはわが国初のダブルデッキ橋梁の神戸大橋とポートライナーの橋です。

是正処置や予防処置をどのようにすればいいかわからない！よく聞く話です。

ＩＳＯの審査員がよく説明をする部分です。たまに滑稽と思うことがあります。それは日本中の企業は全く理解されておらず、審査員は日本中の全員が完璧に理解している図式になっています。これって何かがおかしいとおもいませんか。

要はだれでもわかる言葉で説明が無いからいつまでたっても堂々巡りしています。困ったものです。

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アウトソースの管理

神戸港の豪華客船クイーンエリザベス２です。2006/03/06に神戸空港を見に行ったときに寄港していました。全長約２９３ｍの雄姿です。

今日、頼んでいた通販のグルメ食品を午前便指定で待っていました。今まで数回注文したこともありますので、おおよその時間にいつものＡ宅配業者の車を待っていますと、自宅を通過しました。

おかしいなと思いつつ結局１２時になっても来ないので問い合わせの電話をしました。すると昨年１２月からＢ宅配業者に変わったとのことを聞き妙に納得しました。何故なら下請まかせで有名なＢ宅配業者だからです。昼から用事があり受け取りを拒否しました。残念です。

今まで【食品＋Ａ宅配業者】のセットで顧客満足ができていたのがつくづくわかりました。Ａ宅配業者は直営で確実に届けるシステムができているからだと思います。見事にあってはならないことが起こってしまいました。通販というアウトソーシング先の管理を今後はどのように対応されるのやら。。折角のお祝いが台無しです。トホホ

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購買製品の合否の記録

神戸空港に行ってきました。コンパクトなかわいい空港という感じでした。小さいですね。効果を期待したいところですがどうなることやら。。。右上の黒い島影は大阪湾に浮かぶ船舶です。

購買製品の合否の記録を8.2.4製品の監視及び測定を元に、受入検査記録として作成されているケースがあります。

8.2.4製品の監視及び測定では合否判定基準の記録を求めていますが、これは最終検査だけでも可能であり､受入検査や工程内検査まで行えとは言っていません。

ましてや7.4.3購買製品の検証では記録を求めていません。これらを考えれば必要に応じて記録の要不要の取捨選択が柔軟性を持たせた選択が可能になると思われます。

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要求事項の適用除外（設計・開発）

中国のカシュガルからカラクリ湖へ向かう高速道路の路床の施工中写真です。(2005.6撮影)この道はカラコルムハイウェイにつながります。目の前の進行方向は30ｃｍくらいの段差があり車は通行不可能で工事関係者は知らん顔でした。どうやって通行した？我々は全員が車から出てそこらの石を拾ってタイヤ部分に石を積み立て一気に駆け上りました。でも工事関係者は黙って見てました。ポカンとした顔で。。。

ぼちぼち今年もいろいろと書いていきたいと思います。よろしくおねがいします。ＩＳＯのコンサルでいつも思いますのは適用除外です。特に設計・開発や製造及びサービス提供に関するプロセスの妥当性確認（特殊工程）の取り扱いです。

設計開発は中小建設業では行っていないと思われている場合が多いです。たしかに公共土木中心の請負業ではそうかもしれません。

しかし現実には、たとえ小規模でも設計物件が皆無というのは不思議でなりません。例えば現場の最大の儲けの源泉である設計変更の図書も行政がするのでしょうか。また近所の民間の簡単な土木工事も設計しないのでしょうか。

『わが社はなんでもできます！』という形に私はこだわってしまいます。どう思われますか。

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2006年当ブログ品質目標

全面改装中の阪急百貨店（2005年6月撮影）の遠景です。大阪駅も大改装中でこのアングル自体後では見られなくなると思います。




今年度の方針、品質目標です。どうなるやら。。

【品質方針】
わがブログは、限りない幸福の追求の理念に基づき、安心と満足感が得られる品質のブログを提供するため社会に貢献し続けます。・・ISO9001の5.3のまねごとです。（2005年と同じ）

【品質目標】
ご感想メッセージ受信年間12件。・・ISO9001の5.4.1のまねごとです。（2005年と同じ）

ほとんど昨年と同じですが、目標は大切です。がんばります。

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