ちくしツーリングも 6回を迎え雨に遭う確立も当初の80%から

50%近くまで改善されて来た今日この頃ですが 


 今回は、ついに関西ライダーの聖地龍神スカイラインに

足を踏み入れる事となりましたメラメラ


今回は新兵器のトランシーバを装備する事で、ちくし名物の道間違えを

カバーしたいと思います 初参加2名含む11名内トランシーバ7台での

ツーリングとなりました。


 第一集合場所を出て第2集合場所泉大津PAに入りますが

ここは大型車用と小型車用が上下に別れていて
入り口を間違うと大変な事になるのですが、先頭2台があわや・・・

禁止

トランシーバー連絡のおかげで間違えを回避出来ました


高速料金所でも最年長 上○さんが ETCカードを出すところを

居酒屋のポイントカードで通行しようともめてるのを連絡出来たり

 

その後もポイント毎でスムーズに進行 トイレ休憩、給油地点と活躍


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左 上○さん アニキ号

右 初参加 住○さん 20年乗ってるRS号


チーム始まって以来の快挙予定通り~合格

昼食地点の 釜飯屋さん 「つくも食堂」 に到着

 ここは高野山でも人気のお店で 量もかなり多く、その為か持ち帰り用の

ラップが用意してあり 私も持帰り用に、おむすびを一個作りました。

味もおこげ具合が良く、味噌汁とのバランスもバッチグーグッド!


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鳥かまめし定食 1360えん也


お腹も一杯になり、ついに龍神スカイライン入り口駐車場に

おりょ目ホンダ車の団体がいるじゃないですか 

しかも珍しいトリコのVFRまでひらめき電球
よくよく見ると、近所のホンダドリーム豊中店のツーリングでした

店長さんに、ご挨拶してから


護摩山駐車場を中継地点として龍神温泉までは自由走行としました


ここでまたちくし恒例の温泉とあいなり(700えん)
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全員ポカポカになった所で 復ルートを戻ります


この後 全メンバーが副会長の雨川さん あの方の洗礼を受けるとは…

雨雨雨


りゅ~うじん~♪りゅ~うじん~♪復路ぉは~雨~ぇ~でしぃ~た♪

 ワワワワ~♪

(パクリ)


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チョビットソン レイニーバージョン


希少車のVFR800が4台も並ぶ珍しいショット
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左から ピカピカのだえん号  月平均1500km走る いのんぐ号 

     峠最速 ワッキー号  しょっちゅう壊れる 晴号となります


CB750Sトリコ
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直線番長 マイケル号


CB400スーパーボルドール 限定車2台 


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左 つっぱしり部会長の支部長号


ちびもんさんのCB(右)はタイヤの線も残ってるくらいの新車
先日大型免許も習得されたそうです おめでとークラッカー

お祝いにもう1ショットカメラ
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左 1200ccハーレーを、あおる バンバン200 直線番長2号

右 支部長号


龍神スカイライン、温泉を堪能できた1日でした

おつかれさまでした音譜


最後に、いつもの解散一本締めの為に泉大津PAに向かうメンバー
そこでメンバー全員が見たものは目



解散場所を無視して高速を走り去っていく 突っ走り部会長の後ろ姿でした

トランシーバも突っ走り部会長の前では無力でしたショック!




走行距離347km 燃費18.1km/L


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8月21日は 地元小学校の夏祭りがあり

私が所属する ツーリングチーム「ちくし」のメンバーの

マイケル氏がゲストとしてマジックショーを行うことになりました


 まずは、ツーリングチーム「ちくし」部会長率いる男の子女の子

少林寺流空手 錬心館 大池・箕輪・豊島北道場の型、組手~

板割り お父さん剣士によるバット折りを披露を行い


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その後 マジックショーにバトンタッチ

消えるコーヒーコーヒー   パン食パンがジャムパンに変身


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はたまた ハンドパワーで光る電球晴れ

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最後の〆は、ハンドパワーで割れない電球・・・ガーンガーンガーン


と 祭りに華を添えて頂きましたチューリップ赤


ツーリングチーム外伝自転車





先日の龍神でのオーバーヒートで

富士バナジウム水と護摩山のトイレ水のミックスとなった

ラジエタの冷却水


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錆が発生すると困るので 交換することにしました


クーラントを濃くすると冷却性能が落ちるとの事なので

-15℃で凍らない線で調合してみました

用意したのは


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左から クレの防錆防発泡剤、バッテリー用蒸留水、クーラント液です

これをペットボトルにクレ 蒸留水をミックス


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最後にクーラントを入れて4Lの調合液をつくりました

大体ー15℃までは凍らない計算です 通常のクーラントは

-30℃までは凍らないようなのですが

大阪なので-15℃でも、OKとしましょう


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スペシャルharuブレンド

ちなみに水と空気の比熱は300倍程変わるような事を聞いた気がします

冷却水には気泡が混じりにくくすることが一番との事です


交換はカウルを外して


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ポンプ横のドレインとエンジンブロックドレインから抜いていきます


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             ここアップ



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手持ちのクーラントでフラッシング?して

haruブレンドを注入目

何度かエンジン掛けてエア抜きして

無事完了合格

近くを走行しましたが水温上昇は、以前よりましのような・・・

気がするだけかもにひひ


次の日 この日は最悪の外気温37℃(VFR800メータ表示)

しかも午後2時晴れ 負荷は後ろに奥様を乗せての過酷な条件で

水温チェック 

流れている道路 95℃前後にひひ

渋滞信号待ち時 やっぱりの106℃しょぼん

ファンが回ると意外に97℃くらいに下がりますので

まずまずかもにひひ

以前はファンが回っても100℃以上でした目





トランシーバ用電装系のプチ改造ニコニコ


 第2回目は、タンデムアンプ、トランシーバをバイク内に内蔵すべく

VFR800のハンドル付近にタンデムアンプの端子類を延長します目


方法は左の内側の黒いカウルに端子類を取付します

まずはいつもの穴あけをしてグッド!

ヘッドセット端子

ステレオ、携帯電話、ナビ用端子をそれぞれ取付します

今回ヘッドセット用にボリュームを追加しました。


ケテルに合う、抵抗値が不明だったため、1kΩボリュームで試作

カットアンドトライで結果200Ω程度のAカーブ特性のものがベターでした。

(間違ってBカーブを買ったのですが小音量が叫び

落ち切りませんでしたバイクなんでそれでもOKですが)

パーツ屋さんでも小型のボリュームは1kまでだったので、

今回は、とりあえず470Ωと330Ωの

1/4W金皮抵抗をパラに接続しました。にひひ


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中継コネクタも製作、メンテしやすくしました。


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カウル左はずしましたが、外さなくても内側のカウルは

はずせました。叫び


丁度この位置はラジエタの真上で電動ファンの熱が襲ってきますメラメラ

対策に端子裏側の配線丸出しをカバ―することにしました

このカバーがこれチョキ


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そうです、500mLのペットボトルの底部分

これがピッタリサイズにひひ

片側がへこんでるのは、ABSの配管が干渉するので、指で押して

ポコッと折り返しました


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薄い板でステーを作りアップ (シュリンクチューブで絶縁してます)

取付はペットの底の真ん中に穴をあけて

ナイロンナットで取り付けて完成わんわんだわん


ピッタリでしょ合格


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そうそう底に水抜きの小穴も忘れないように!!

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