先日の龍神でのオーバーヒートで
富士バナジウム水と護摩山のトイレ水のミックスとなった
ラジエタの冷却水
錆が発生すると困るので 交換することにしました
クーラントを濃くすると冷却性能が落ちるとの事なので
－１５℃で凍らない線で調合してみました
用意したのは
左から クレの防錆防発泡剤、バッテリー用蒸留水、クーラント液です
これをペットボトルにクレ 蒸留水をミックス
最後にクーラントを入れて４Lの調合液をつくりました
大体ー１５℃までは凍らない計算です 通常のクーラントは
－３０℃までは凍らないようなのですが
大阪なので－１５℃でも、OKとしましょう
スペシャルharuブレンド
ちなみに水と空気の比熱は300倍程変わるような事を聞いた気がします
冷却水には気泡が混じりにくくすることが一番との事です
交換はカウルを外して
ポンプ横のドレインとエンジンブロックドレインから抜いていきます
ここ
手持ちのクーラントでフラッシング？して
haruブレンドを注入
何度かエンジン掛けてエア抜きして
無事完了
近くを走行しましたが水温上昇は、以前よりましのような・・・
気がするだけかも
次の日 この日は最悪の外気温３７℃（VFR800メータ表示）
しかも午後2時
負荷は後ろに奥様を乗せての過酷な条件で
水温チェック
流れている道路 ９５℃前後
渋滞信号待ち時 やっぱりの１０６℃
ファンが回ると意外に９７℃くらいに下がりますので
まずまずかも
以前はファンが回っても１００℃以上でした