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当面の間冒頭にこのお知らせを載せることにしました。
岡山市在住の従兄は
昔ケンメリGT-Rを所有してました。
中学生の頃、従兄宅に遊びに行った時
鷲羽山までドライブに連れて行ってもろて
に着くと周囲にいた人らにメッチャ囲まれた
のは今でも記憶に残ってます。
(この時はこの車がすごい車とは知らんかった)
1970年代のことなので、
瀬戸大橋はまだありません
この従兄ちぃとばかし変わり者で、
バイクは50cc~750ccまで7台所有し
ホンダのモンキーなんか未使用のまま
床の間に飾ってんねん
高校を卒業した年の春に
それまでバイトして貯めた金で
ホンダCB350Fを購入。
(ホンマはCB750Fが欲しかったけど
手が届かんかった)
夏休みにツーリングを兼ねて従兄宅へ
遊びに行った時、従兄が急に
「このバイク譲ってほしい!!」と言い出した。
折角苦労して買ったバイクやからと断ると
「それならカワサキの750RSと交換してくれ!!」
と条件を付けてきた。
「CBとRSでは人気度が全然違うのになんで!?」
と尋ねると、
「このバイク改造してみたいんや!!」やて。
手が届かんかったナナハンに乗れるんやからと
気が付けば帰りはRSに乗って帰って来てしもた。
それから1年くらいして従兄から連絡が入り
「CB改造したから見においで!!」と言うので
行ってみると、それは従来の姿のCBではなく
なんとモンキーにCBのエンジンを換装したものでした。
(残念ながら残された画像はなし)
これは偶然ネットでみつけた
350ccエンジン搭載のモンキー
世の中にはおんなじこと考える方がおるらしい
「ちょっと乗ってみるか？」と勧められ
試乗してみると中速域まではなんとか安定してるものの
70km/h以上出すとハンドルブレ出すし
変な振動上がって来るしで、死ぬかと思た。
こんな小さい径でぶっといタイヤ履いてるやつで
カッ飛ぶ事自体間違っとる!!
ガニ股でまたがらんと、うっかり足を締めて
エンジンがすねに当たってやけどするしで、
「なんでこんなもん作ったん!?」
「以前どっかのバイク雑誌でこれとおんなじもん
作ったんを投降した人の記事を読んで、
俺も作ってみたかっただけ」やて。
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