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1937年8月、海軍は今後米英が建造しうるであろう
戦艦を上回る、超ド級戦艦の建造に着手します。
18インチ砲(46センチ砲)を装備する化け物のような艦です。
建造は呉海軍工廠が担当しました。
この建造を米英に悟られないよう
秘密保持が徹底されます。
1940年8月8日進水。
ここからわずか1年4ヵ月で艤装完了。
これはこれだけの大きさからして異例の速さです。
呉工廠で最終艤装中(1941年9月20日)
1941年10月18日、高知県宿毛湾沖で全力予行運転実施
強風で荒れる海の中、
速力27.4ノット(約50.7km/h)を記録。
続いて30日の宿毛湾で、全力公試27.46ノットを記録
この光景を目撃した住民やったか、
この画像を撮影した艦の乗員やったか
ど忘れしてもたけど、
「山が動いとる!!」と
目を丸くして驚いたそうです。
そして1942年6月の竣工予定が、
開戦直後の1941年12月16日に就役と
半年も工期を短縮しています。
初期の大和型には、
45口径94式46cm3連装砲3基の他に
副砲に60口径3年式15.5cm3連装砲塔が
4基搭載されています。
こちらは2番艦武蔵の艦首から撮影した画像
両舷中央に副砲2基が見えます
この頃は敵艦の射程外から砲撃を開始し粉砕する
アウトレンジが艦隊決戦の主力となる発想がありました。
しかし時代は大鑑巨砲から航空機へと変化。
1943年5月にトラックから呉に帰投し
電探装備と共に行われた以降となります。
さらに12月末にトラックに向かう途中
敵潜の魚雷1本が主砲3番砲塔右舷に命中。
1944年1月に呉に帰投した際ここの修理の他
両舷副砲を撤去し、 あの“ハリネズミ”のような
対空兵装を増強したのはこの時からです。
これだけの対空兵装を増強したにもかかわらず
1945年4月の天一号作戦では、
敵機の来襲を振り払うことが出来ず
最期は大爆発を起こし沈んでいきました。
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