ハーディーです🗽
こちらの続きから✏️⏩
4/7(木)北の大地への旅も6日目📆
道内における最終４日目の朝を迎えます🌄
昨日の帰り工程で移動してきた宿泊地の🏨
最寄りであったJR新札幌駅から予定通りの
スタート！？と思ったのですが.....🤔
この日も午後から天候悪くなる予報☁️🌂⛄
(しかも、雪マークありという😥)
北海道脱出のラストポイントとなる📍
フェリー乗船に影響ありそうだった為⛴️？
夜まで函館到着の変更余儀なくされ📋✏️
札幌駅ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙより高速バスを利用して🚍
朝一番の始発で早めに出発しました⏩
そんな札幌を8時10分前に発車🕗▶️
快晴の青空もと道央自動車道に進んで⏩🛣️
苫小牧･室蘭方面へと南下☀️🚍⬇️
2時間ほど走行すると🚍▶️車窓左手には⬅️
太平洋が見えてきまして👀🏖️🌊
数分後⏳休憩タイムのこちらに到着です▼
🛣️Ｅ５道央自動車道ＳＡ(ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱ)🚘
●有珠山(うすざん)ＳＡ☕🍦🍜
ＳＡ名は、画像正面に見えている👀
標高737mの活火山から付けられてます🌋
小高い丘の南には、内浦湾(噴火湾)に面した
伊達(だて)市街地が一望🏘️👀
30分の滞在で⌚⏳北海道の広大な山と海を
堪能してリフレッシュできました🌿😊
再び発車して、内浦湾沿いを回り込むように
さらに南西方角に進みます🚍↙️
すると予報通り、昼前には青空もなくなり
空一面灰色へと変わってきました☀️➡️☁️
そして、札幌から道央道で移動すること🛣️
4時間ちょっと経過しまして⏳
🍱駅弁｢いかめし｣で有名な森町のＩＣで
高速道を下りて、国道5号線を函館方面へ▶️
それから途中、函館本線と海岸線を🌊🛤️
眺めながら👀さらに1時間走行すると🚍⏩
～ＪＲ･道南いさりび鉄道共同使用駅～
●五稜郭(ごりょうかく)駅🚉(Ｈ７４)●
旅2日目の夜、道内上陸してJR函館線下り
最終列車利用以来の同駅前到着です 🚶▶️🚉
高速バスを下車後は🚍🚶↘️
駅舎ﾁｪｯｸ等を行い🏠✔️フェリーのりばへ▶️
てくてく線路脇を進み、駅構内も拝見🛤️🚉
改めて駅構造ですが、島式ﾎｰﾑ2面4線にて
ﾎｰﾑの両ｻｲﾄﾞにはJR貨物用も含めた側線が
配線されてます↕️🚉↕️⬇️🚉↕️🛤️🛤️🏠
■■乗り場構成は、駅舎(右)側から◀️
◆１･２番線(側線)
◆３番線(待避線)
◆４番線･上り▶️(函館方面)
◆５番線･下り▶️(函館新北斗･札幌方面)
◆道南いさりび鉄道･上り▶️(木古内方面)
◆６番線(臨時ホーム)
◆７～１２番線(側線)
この後、跨線橋で線路を横切り↗️🛤️↘️
来る時は見れなかった函館山を拝見しつつ⛰️
駅構内を上から再確認して、反対側へ👀↘️
ここは、先の３つ前の画像でホーム西側に
見えた車庫のような建物で🏭函館支社内の
車両検査等をしているJR五稜郭車両所と
なります🚃🔨🔧
そうして、港の方に歩くこと30分ちょい⌚
天候崩れる前に、青函フェリーのりばへ🏢
とりあえず、14時便の手続きを済ませて✏️
あさかぜ５号に無事に乗船をします🚶⛴️
出港してすぐ、船上デッキへと出ました⚓
で、良くも悪くも新旧のJR北海道線を十分
堪能させてもらった思いを噛みしめまして
北海道をゆっくりと離れるのでした🤔⛴️▶️
以上、２年前になります春の乗り鉄旅を🚃
振りかえる話はここまでとします🔚
のんびりご拝見ありがとうございました🙏
ただし、帰り道の余剰画像は📷
まだ沢山ございますので、別の機会にて
ご紹介したいと存じます✏️
それではまた🍵