ハーディーです🗽
こちらの続きより✏️⏩
4/5日(火)宿泊先のすすきのから旅４日目で
道内２日目をスタート▶️この日の午前中は
JR札沼(さっしょう)線へ乗車、新駅を含む
４駅下車訪問等を実施🚉🚶👀📷
そして、お昼前にかけて札幌駅乗り換えで
JR千歳(ちとせ)線への快速エアポートに🚃
乗車し、南千歳駅で特急おおぞら５号へと
乗り継ぎまして、JR石勝(せきしょう)線を
さらに東へ移動すること１時間少々🚆⏩⌚
JR根室(ねむろ)本線に合流にて十勝エリア
最初の特急列車停車駅になっています
釧路(くしろ)方面側の普通列車が発着してる
新得(しんとく)駅へと到着🚆▶️🚉
ここで、次の列車時刻までに約１時間位の
空きができましたので⌚⏳
改札を出て、駅舎及び駅前等観察🏠👀📷
函館･室蘭本線の長万部(おしゃまんべ)駅と
似た雰囲気の駅を味わったりした後は🤔
改札案内が開始した駅ホームに向かい🚶▶️
跨線橋を渡って、反対側の島式ホームへ🚉
次発の普通列車が入線してくるまでの間⌚
さらに、駅西エリアの構内をチェック👀✔️
昨日以来のＨ100形デクモさんとも再会🚃
その後、宿泊先の確認しながら待機📱💺
やってきた折り返しの同型デクモ車になる
14:35発車の普通釧路行きに乗車して🚶🚃
本日最後の列車移動をしました⏩
特急で132㎞を１時間ちょっとにて走破した
次は普通列車で7駅と2信号場含む約44㎞を
揺られること１時間20分ほど進むと🚃⏩
十勝平野ど真ん中の都市部にあるこちらへ
●帯広(おびひろ)駅🚉🌉(Ｋ３１)●
同市西２条南１２丁目地内に所在します🏢
平成8年11月に高架駅化した有人駅において
最東端に存在している駅🚉🌉
▼１･２番線ホーム⬆️🚉↕️
駅構造は、島式ホーム2面4線の形状になる
４代目駅舎へ改築の高架駅⬆️🚉↕️⬇️🚉⬇️
▼釧路方面👀▶️(同ホーム)
▼新得方面👀▶️(同ホーム)
夕方４時を回って🕓太陽が傾き始めて🌞↘️
きましたので、駅前バスターミナルへと🚍
向かうため地上出口方面へ🚉🚶↘️
▼１Ｆ改札口🎫💳
▼駅舎全景(北口)🏢🚉🌉
札幌駅ぶりの近代高架駅舎に少し圧倒され
つつも、路線バスで新たな出会いの待つ
宿泊先へと移動するのでした🚍▶️🏠
以上、ここまで🔚
次回は年明け以降に投稿予定です。
ではまた🍵