ハーディーです🗽
こちらの続きより✏️⏩
4/5日(火)宿泊先のすすきのから旅４日目で
道内２日目をスタート▶️この日の午前中は
JR札沼(さっしょう)線へ乗車、新駅を含む
４駅下車訪問等を実施🚉🚶👀📷
訪問終了後は⌛🔚
札幌駅へ戻り、JR千歳(ちとせ)線直通になる
快速エアポートに乗り継ぎで、お昼頃に🌞
道東方面の特急乗り換え駅｢南千歳｣到着🚃
ここで、昼食の駅弁等購入して乗車準備🍱
そして、道内２度目の気動車特急｢おおぞら｣
５号でJR石勝(せきしょう)線を東へ🚆▶️
乗車して1時間ちょっとで日高山中を抜け🏔️
十勝エリア口でJR根室(ねむろ)本線合流の
新得(しんとく)駅にて特急を下車🚆🚶▶️
まずは、駅舎寄りの１番ホームを拝見👀📷
それから一旦改札を出て、駅前観察へ🚶▶️
ロータリー内のバス乗り場をチェック🚍✔️
早春の山手の空気でリフレッシュもして🌿
次の普通列車の時刻が近づいてきたので⌚
再び駅舎内へと戻りました🚶▶️🏠🚉
１時間ほどの滞在時間を味わいまして📷🥤
駅舎内に入った後は、改札を通り🎫⏩
さらに駅構内チェックを再開しました📷✔️
▼駅構内全景🚉🚉🏠
駅構造は、単式ﾎｰﾑ1面と島式ﾎｰﾑ1面を含む
複合2面3線の形状↕️🚉↕️↕️🚉🏠
■乗り場構成は、駅舎(右)側より🚉🏠◀️
◆１番線
･根室本線下り▶️(帯広･釧路(くしろ)方面)
･石勝線上り▶️(札幌･南千歳方面)
(特急列車は行き違いを除き、１番線停車)
◆２番線
･根室本線上り▶️(富良野(ふらの)方面)
(台風被害により運休停止中🚃❎)
･根室本線下り▶️(帯広･釧路方面)
･石勝線上り▶️(一部特急列車)
◆３番線
･根室本線上り▶️(富良野方面運休停止中)
･根室本線下り▶️(帯広･釧路方面)
▼１番線ホーム建植用駅名標📁
ちなみに、先の乗り場説明であったように
根室本線上り方面の落合(おちあい)駅より先
東鹿越(しかごえ)駅間は、平成28年8月の🌀
台風10号災害によって代行バス運転輸送を
現在行っていますが、復旧の見込みもなく
来年令和6年3月末日で、さらに西側になる
富良野駅までの区間において部分廃線が
決定しております🛤️❎
▼跨線橋西端🚉↗️◀️🚶▶️↖️🚉🏠
▼１番ホーム全景🚉↕️
▼２･３番線ホーム↕️🚉↕️
▼同ホーム先端側(帯広(おびひろ)方面)🔝
跨線橋を渡り、2･3番ﾎｰﾑ先端まで拝見👀📷
そしてホームの西エリアを確認すると.....
昨日午後、JR函館本線の山線区間移動の際
長万部(おしゃまんべ)駅から初乗車しました
H100形気動車のDECMO(デクモ)さんとの
２度目になる再会を致しました🚃😄
さらに奥には、保線車両の車庫があって🏭
また雪国ならではの除雪機関車も⛄🚂
駅構内の鉄分吸収後は、今日の宿泊確保を
しながらベンチにて待機してると💺
帯広駅から来た折り返しとなる14:35発車の
同型デクモ車･釧路行き🚃↩️
2番線に到着して、上り線側引き込み線へと
進行したのち3番線に入線しました🚉◀️🚃
この本日最後の普通列車に乗り込みまして
最終下車駅の帯広へ向かうのでした🚃⏩
以上、ここまで🔚
次回に続きます✏️⏩
ではまた🍵