一応、４駆屋のつもりですが、こんなジャンルのクルマたちも、ちょくちょく集まって来ます。
（あ、エボもインプも４駆だった！
）
背が低いクルマは作業が中腰になってキツかったり、シャコタンだとリフトのアームが掛かり難かったりしますが、心を込めて作業してます。
スポーツカー乗りのみなさんも、どうぞごヒイキに
例の知恵の輪問題（ランクル80のパワステ油圧ライン）もどうにか解決。40万キロオーバーのこのクルマ。ミッション交換の他、噴射ポンプもリフレッシュして、走りスッキリです！
世の中、令和ブーム（？）ですが、当店は平成初期車、昭和車大歓迎です