TDA2026年シーズン公式戦 無事開催となりました！

大変長らくお待たせしましたが、今年度初のTDA公式戦が9月27日、恋の浦リゾート内ダートコースにおいて開催されました。

なかなか予定が立たない状況の中、ご参加を頂いた多数の皆様、ありがとうございました！

●リミテッドクラス

1位　上山信吾選手　JB23ジムニー　TEAMウエストウイン

2位　木田　賢選手　JB43ジムニー 　DEEPIMPACT FUKUOKA

3位　森川金也選手　JB23ジムニー　TEAMフォーズファクトリー

●アンフィニクラス

1位　和田智弘選手　JB74ジムニーTURBO 　ショウワガレージ

2位　武田正和選手　JB43ジムニー　JAWS山本自動車

３位　金子真也選手　SXA10 RAV4  TEAMハンガースポーツ

 

クルマがキレイだったのは朝イチだけ。前日の大雨の影響で路面はユルユル、ヌタヌタという状況下でのハードな戦いとなりました。

皆様、帰宅後の洗車が大変だったのでは？？

8月にタイで行われたアジアクロスカントリーラリー(AXCR)において、見事T1Gクラス優勝を飾ったショウワガレージ、和田選手が凱旋出走。本当におめでとうございます！

さらに、めでたいと言えばこちら。TDA参戦歴15年という大ベテラン、上山選手。涙、涙の初優勝です！！

ここからがプロドライバーとしての実力を発揮して下さい。

変則的なスケジュールですが、今シーズン第2戦は11月8日の開催を予定しています。皆様のご参加、お待ちしています！！

TDA公式戦 9月27日に開催決定！

今シーズンは諸般の事情によりスケジュールの調整状態が続いておりましたTDAですが、待望の公式戦開催が9月27日（日）ということで正式に決定しました！場所はもちろん、福岡県福津市の恋の浦リゾート内特設ダートコース。

参加申し込みはTDA実行委員会ウエストウイン、ハンガーまで！！

開催1ヶ月前での告知となってしまい申し訳ありません。

久々の公式戦、皆さんと大いに盛り上がりたいと思っております

装備品をアップグレードしました

長年愛用してきたパカパカのケータイが、お店で扱われなくなるとのことで、不本意ながら世間で流行の高機能型通信機に変えました。

最初はツルツルの画面を指でスリスリする感覚が嫌で嫌で仕方なかったけど、部品の手配や鈑金工場とのやりとりなど、仕事の円滑化への思わぬ効果にビックリ。令和の文明開花です

とはいえ、実際の現場はなかなか円滑化が進まず・・。こちらは長年の友人のクルマで、タイミングベルトの交換です

縁あって入庫いただいた76ランクル。新車か？と目を疑いたくなるほどのキレイさ。謹んで、作業させて頂きます

私の平成元年式車も、針金で縛って何とか形状を保っていた破砕寸前のナンバープレートを交換（検査官様から「そろそろ車検、引っかかるよ」とお叱りを受けたので）。気分は新車です

新品ナンバープレートの効果で、走りもパワーアップしたような気がします（ウソです）。まだまだ、コイツには頑張ってもらわなくては

というワケで、世の中すっかりお盆モードなので、弊社も世間並みには休みたいなァと思ってはいます（思ってるだけですが）。

お急ぎのご用は念のため、お電話なりご一報を頂ければ助かります

TDA2026シーズン公式練習走行会レポートです！

長年に渡り参加して下さっていた方々、そしてTDAに関心を持って下さっていた皆様、大変お待たせしました。TDA2026年シーズンの公式練習会を恋の浦にて、6月21日にようやく行うことができました。

諸般の事情で急な開催日決定だったにも関わらず、当日は25名ものご参加を頂きました。本当にありがとうございました！

レスキュー出動も一台発生しましたが、ダメージは軽度でドライバーさんもご覧の通り、とってもお元気な様子でした（笑）。

しっかり修理して、また参加して下さいネ

本戦については9月開催を目指し、スケジュール調整中です。

日程が確定次第、早急に連絡させて頂きますので、愛車の整備を進めつつ今しばらくお待ち下さいませ。

今年度もTDAをよろしくお願いします

労働車エアコン修理

雨、湿気と、うっとうしい季節になりました。この後、真夏がやって来るかと思うと恐ろしい限りですが、暑さ対策にエアコンは絶対必須！そんな中、こちらのスーパー労働車はエアコン不調での入庫

コンデンサー関係なら電装屋さんに任せますが、ブロアファンの故障のため当方で交換致しました。真夏が来る前に間に合って良かったですネ。涼しくなったクルマでバリバリ働いて下さい

あ、タイルのご用命はこちらまでどうぞ〜

こちらのプラドはちょっと珍しいトラブルで入庫

エンジンがかからなくなったため慌ててスタンドに駆け込んだところ「バッテリーですよ」と言われ、ウン万円のバッテリーをご購入。

ところがバッテリーを換えてもウンともスンとも言わず、結果、弊社に担ぎ込まれて来ました

で、アレコレ検証したところ、ヘッドカバーから漏れ出たオイルがオルタネーターへとジワジワ垂れて、トラブルへと発展したことが判明。オルタネーターとヘッドカバーガスケットの交換となりました。

オルタネーターは分解修理も可能ですが、時間的な事情からリビルト品を使用。交換前のバッテリーはそこまで古く無かったそうで、オーナー様にとっては高い授業料となったようです。今度から困った時はまず、弊社に一報下さいネ

こちらのJA11はクーラント漏れ修理。オーナー様はラジエターからと思っていましたが、周辺をくまなく点検しても漏れてない

ウォーターポンプのパッキンの状態から見て、ココから漏れ出ているのでは無いかと、年式や走行距離的な点も考慮してポンプ＆タイミングベルトも交換

オイルフィルター上にあるオイルクーラー部分につながるホースが不自然に膨らんでいて、亀裂も見られたため、ここも交換となりました。怪しいホースがあと数か所、今のうちに交換ですね。

おそらくこれでOKかと思われますが、念のため圧をかけながら水漏れの場所をもう少し探ってみます

夏場はエンジントラブルも多い季節。乗りっぱなしにせず、たまにはボンネットを開けて、水、オイル関係の点検をしてみましょう

最後に、6月21日のTDA練習会。まだまだ参加者募集中です。

当日は激暑必至かと思われますが、こまめに水分補給を行いつつ、一緒に楽しい汗を流しましょう