毎度！ おばんです！
また寝坊したみたいだから･･･
遊び相手が居なかった「チビ」ことニャル美（仮名）。
「ニャル兄ちゃんが来てニャいから、退屈だニャ～･･･」ですって。
よく一緒に走り回ってるもんね。
ニャルくんの気まぐれが出たか？ と思いながら･･･
川崎車両のモーニングシャッフル。
今日はちょっと端折ります。
まず、朝一番の定番？ スイッチャーくんが動いてから･･･
６番線のモハ226-522が７番線に入って、出てくるときは･･･
予想通り？
クモハ227-522を連結して･･･
６番線に戻りました。
次は、４番線のDECMO。
H100-96と97が･･･
７番線に入ったと思ったら、出てくるときは･･･
H100-97だけが･･･
４番線に戻りました。 H100-96は、艤装職場に戻された模様。
次は、ディーゼルピットのグリーンライン10153-10154。
10153の側面ナンバーがやっと？正常になりました。
これも７番線に。
さらに、ディーゼルピット奥の後藤くん。
EF510-313が･･･
南に戻されます。
そこで、一時避難だったグリーンラインは･･･
ディーゼルピットに戻りました。
後藤くんを出すためでした。
スイッチャーくんは、グリーンラインを奥まで押し込んだら･･･
２番ピットの227系「岡山L19」編成が･･･
ディーゼルピットに入ったところで、体操の時間。
ここでひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、この後すぐに三宮事務所に回らないといけなかったので･･･
ついでに？ 今月の阪神神戸三宮発の「天理臨」を確認。
一般編成でも安心してしまう、5724Fを確認してから、
事務所で御用を終わらせて･･･
DD200-25のお出迎えには間に合いました。
でも･･･
ポイント転換シーンは見えなかったので、
いきなり連結シーンを見守ります。
今日はJR貨物と兵庫駅との打ち合わせ？ は見られずに･･･
北門を出発。
227系「岡山L16+L17」編成・甲種輸送のスタートを見守ります。
結局、ホーム監視カメラは正式採用化されたみたい。
この編成からステッカーも貼られました。
そしていつものように？
特殊貨物検査票は貼らずに･･･
兵庫駅に向かいます。
と言っても、ここは兵庫駅構内なんですがね。
それでは後片付け。
ここでポイント戻しを見ておいてから･･･
定点撮影モードの、9892レ改め？8896レ。
吹田タ構内踏切でクルマが立ち往生したら、旅客線も遅れたって？
でも、甲種輸送は至って定時通過。
特殊貨物検査票の省略を再確認してから･･･
ここでお見送り。
227系「岡山L16+L17」編成は、
神戸貨物ターミナル２番線で整備を受けて、一夜を過ごします。
こちらは御用を片付けないと･･･
「終わったら夕方の様子を見てきてニャ！ あたしゃ寝るお仕事するニャ！」
それでは、兵庫運河から。
見た目に変化ないので？ これ以上ズームインしません。
「201建屋」に構体は入ってませんでしたが、
ひょっとして、「JR西顔」のお面を作ってます？
構体ライン屋外の、E8系先頭部分はまだ？ 残ってます。
南留置線から、西武「パートナーゾーン」構体が消えた！
あら！
ブルーシートを外されて、構体置き場に入ってました。
ヘアライン処理待ちになったようです。
で、北門は静かになったところで･･･
定位置側。
１番ピット･･･空きました。
２番ピット･･･EF510-313が、こっちに入りました。
奥に、227系「岡山L20+L21」編成。
ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、227系「岡山L19」編成。
奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10153-10154。
４番線･･･H100-97だけ。
５番線･･･E828-7。
奥に、西鉄9000形・先頭車構体２両。
さらに奥に、京阪13000系らしい？ 謎のブルーシート４両。
６番線･･･モハ226-522+クモハ227-522。
奥に、227系「岡山L18」編成。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路は空きました。
西線に、EF510-314。
東線は、EF510-315。
となりました。
結局、E8系は動いてなかったようです。
こりゃ今日は、（日付が変わってしまいました！）
「岡山L22成立優先か」と思いながら、今日はこの辺で･･･
で、復活ですか？
「お帰りニャさ～い！ 思いっきり寝るお仕事してしまったニャ～！」だったニャルくん。
和田岬線の見守り大丈夫ですかニャ？
「頑張ってみるニャ！」
じゃ、よろしくニャ！
「よし、異常ニャし！ できたニャ！」
よく頑張ってくれました、お疲れ様でした！
「さてと、くつろぎタイムだニャ！」
ま、明日は寝坊しニャいでニャ！
こちらも寝坊しないように気をつけておきましょう。
ほな！ ドテテン！