毎度！ おばんです！
ゴールデンウィーク「ゆるネタ大会」のラストは、ホンマにゆるい？
スタートは三宮。
運よく？ 神戸線の「Classic8000」、阪急8002Fと絡めてますが、
メインは、東海道本線の三ノ宮駅。
今週末に「大阪―神戸開通150周年」を迎えますが、
思ったよりも、盛り上がりに欠けてるような？
記念展示はやってるみたいですが･･･
やってる場所が悪い？
人通りはそれなりにあっても、なかなか見向きもされない？
JR東改札から、神戸新聞会館に向かう通路の、
JR西日本がビルを建てたがってる前の南タクシーロータリーの前のついたて。
何か大正ロマン風なイラストで告知していますが、
大きい割には、立ち止まる人が少ない。
その隣の年表形式のパネルですが、ここもそれなりに目立ちますが、
注目度はやはり低い？
ま、120形SLがあったり･･･
「流電」・モハ52系電車が入ってるところが印象に残りますが、
新幹線開業は1964（昭和39）年はいいけど、
新神戸に来たのは岡山開業の1972（昭和47）年。
どこかツッコミたくなります。
そして、1987（昭和62）年のJR化はま、外せないんでしょうね。
きっちり、大阪駅でのセレモニーシーンは仕方ないですかな。
あとはこのイラストが神戸新聞会館前を並んで国道２号線前まで続いてました。
三宮エリアは、目的地によって通る方向が固定されてるし、
JRでも出口が３ヶ所ある関係で、それぞれ出入口を固定して使いますから、
見る人、見ない人は、どこでも共通の部分はあると思います。
では、次は･･･
元町駅。
ここはこれだけ。
鉄道開業150周年よりも、
元町商店街150周年の方が、ウエイトは大きいようです。
強いて言うなら、D51広場のイベント告知ですが、
これって、神戸駅の方が近いやん！
旧三ノ宮駅まで考えると、ここも開業150周年にはなりますが、
元町駅だけ考えると、今年で開業90周年。
（旧三ノ宮駅は、元町駅のちょっと東）
そんな感じの元町駅の次は･･･
開業当時の終点、神戸駅。
ここはさすがに幟が立てられて盛り上がってます？
でもまた目立たない位置なんですよねこれが･･･
神戸駅の職員さん手づくり掲示物が目を引きますが、
車両の写真が現役車両ばかり･･･ さすがに目立たん！ と思ったけど･･･
網干訓練でしょうね。
DD51と12系で、ポイントアップ！
恐らく、山陽本線神戸起点6.5㎞地点の踏切で撮影されたのでしょう。
そしてパネル展示。
横に長いので･･･
三分割になってしまいました。
三ノ宮より見やすいですよ。
結構、神戸市主体で作ったか？ 結構そんな感じしますが、
他に掲示場所がなかったのかな？
神戸駅南通路の、一番目立たない位置なのが残念。それでも･･･
神戸駅北側のバスロータリー内でも写真展示。
ここまできたら、努力の跡は感じますが、ここでも注目度は低い？
バス利用者しか見ないような気がしますが、真相はいかに？
ま、JR西日本のSNSで募集した写真を掲示してますが、
やたら「山陽本線０キロポスト」の写真が多かった。
でも、全部はさすがに入れてませんでしたね。
以前やったけど、また特集しようかな？
ま、最近の写真が多い中で、気を引いたのが･･･
お召列車！
よくまぁ、残してらっしゃいました！
それと･･･
旧貴賓室のドア。
みかど食堂からがんこ寿司に代わって、今度はスタバらしいですが、
今度はちゃんと見れるのか？
オープン時にはチェックしてみようと思いながら、今日はこの辺で･･･
今週末の神戸駅周辺は賑やかになる？
そんな予感もしながら、明日･･･ もとい、
夜が明けたら「通常モード」に戻ります。
パソコンが突然重くなって、画像処理に手間取って睡眠時間を削ってしまいました😓ｱｰﾗﾗ･･･
夜明けで、少しでも寝ましょうか！
ほな！ ドテテン！