毎度！ おばんです！
土曜日恒例？ 川崎車両の「南の果て」では･･･
今週も９号門前では、フォークリフトくんの運転技能訓練が行われたようで、
訪問段階では、実施されてはいないものの設備は残ってました。
まず、「201建屋」ですが、結局残ってました。
733系構体。
昨日見えた感じでは、モハ733のように見えましたが、
実際は何ですかな？
それはさておき、いつものように保存機関車EF52 7にご挨拶してからの･･･
ここからでは変化の見えなかった、兵庫運河と南留置線。
結局、今週の南側はどうなっていたのか？
景色でも見ながら、検証してみます。
まずは南留置線。
南線にブルーシート６両、北線に３両の陣容。
どうも733系構体は、平日の日中シャッフルで構体置き場か、
艤装職場まで送られた可能性も否定できません。
そして、あと見えるのがブルーシートだらけ。
カーブライン北に１両。
そしてジャッキライン各線に３両ずつ。
おまけに？ EF52隣の単線テント内にも３両。
見えるだけでも総勢21両。
今までは、福岡市営地下鉄4000系構体と、サイズ的に見てきましたが･･･
今週から南線に、サイズは同じでも形状が若干違うブルーシート１両確認。
これがどうも･･･
記事を読まれた方は「今年もやるの？」と気付いてくれる方もおられるでしょうけど、
結局、今年もあります。 西武40000系。
関東大手私鉄のパターンでは、株主総会開催前の発表まで、
詳細はわかりませんが、今年は何編成出るのやら？
となると、構体置き場に入ってるのは？
733系構体がメイン状態ですが、
ブルーシートを外されたアルミボディと、ブルーシートが混在。
妻面形状だけでは、「どっちがどっち」なんですよね😓ｵｲｵｲ･･･
何せ、西武40000系と、福岡市営地下鉄4000系の妻面形状が、
パッと見「そっくり」なんですよね。
側面形状で見分けるしかないのが、厳しいところ。
側窓の大きさだけで、構体を見わけることが現状では「困難」なところで、
南の様子は「ここまで」としておいて･･･
「北側の様子はどうかニャ？」
では、ツツジがますます咲いてきた･･･
定位置側。
今週はさすがにシャッフルは行われていませんが、
ディーゼルピット前で、業者さんが週末メンテナンス。
ほんま、ご苦労様です。
天気が怪しいから？ 静かに感じた北門前を通過して･･･
北側。
やはり今週も？ 目立つ位置で作業されていたのは･･･
227系。
現状の「岡山L1・L2」編成を含めて、
３連×４本以上は出てきそうですが、どこまで出てくるか？
そして次に目立ってきたDECMO。
まだ側面ラッピングまでは確認できていませんが、内装工程順調。
次がE8系ですかな。
１編成目のベース塗装が終わって、配線工程･･･ といったところ。
そして、グリーンラインも続いてます。
次は、どの編成の増結用でしょうか？
733系も「しれっと？」３編成目が入っているところで･･･
今週は「ここまで」ということにして、今日はこの辺で･･･
来週はまた何かあるようですG、それを含めて様子を見ることにして、
帰りながら、明日の「日曜ゆるネタ」を考えてたら･･･
「こんにちニャ～！ 週末でも来ちゃったニャ～！」と、
駐車場でくつろいでたニャルくん。
「くつろいでも、バツイチに反応してしまうニャ！」と、
和田岬線の見守り体制に入ってます。
「異常ニャし！ 今日も見守っちゃったニャ！」
週末も、お疲れ様でした！
「ま、これから本格的にゆっくりするニャ！」
土曜ダイヤで本数少ないから、ゆっくりしながら見守り続けてニャ！
では、こちらは明日の「ネタ探し」でもやりましょう。
ほな！ ドテテン！