ハムエッグのおもちゃ箱

撮り鉄4月25・26日＜SLみなかみ物語＞

土日の撮り鉄。久しぶりに水上に行ってきました。土曜日はSL。このSL列車、いつもは普通の（？）車両を使うのですが今回はいつもは他で走っている車両を使っての運転、とのことで、ちょっくら行ってみっか、というわけで重い腰を持ち上げたわけです。高崎では初めてのアングルで撮ってみた。また撮り直してみたい。みなかみは新緑にはまだ早く、咲いた花は散ってしまい、これから咲く花はまだつぼみ、という超絶中途半端な時期。後半は風も強くなってきて、せっかくの煙もどっかに行っちまう、ということで、何か新しいアングルをと思って探しましたが結局ド定番アングルに落ち着くといふ。まあいいか。翌日26日日曜日は、車両を本拠地に返すための返却回送です。どちらかと言うとこちらの方がマニア的にはアツいわけで、沿線の撮り鉄の数もこちらの方が多かった気がします。もっと他の、行ったことないポイントで撮ってみたいなと思っていたのですがスケジュールの都合などで、やっぱり水上の定番アングル。こういったあまり見られない列車は編成写真で記録として押さえておきたいなと思うのが普通でしょうし、僕もそう思っていたのですが、やっぱりそれだけでは面白くない、というのが今回の結論でした。もちろん編成写真も押さえておきたかったですが、体二つは無理なので、どちらにしようか、と思ったときに、諏訪峡も入れて撮った方がむしろ記録としてはいいのではないか、編成写真だと場所が分かりづらいことが多いけど情景を入れ込むことで記録になるし、電気機関車兼任の客車列車が諏訪峡沿いを走っている、というだけでかなり貴重な情景なのではないか、と思ったわけです。いいですねぇ。また行きたいな。

昨日の撮り鉄

昨日、仕事の帰りに電車に乗っていたらホームに撮り鉄さんがちらほら。さては、と思って調べてみたらやっぱり、ちょうどその時間なようで。仕事用のカメラは持っていたのですが、標準ズームが付いているだけで、望遠レンズを持ってない。一旦は定番ポイントで下車してみたものの、これはダメだ、ということで思いついた場所で撮ったのがこれ。「北斗星」、4月から臨時になったので撮れる時には撮っておきたいものです。まあいくつか突込みどころもありますがこれはこれで良しとする。

今日じゃない撮り鉄

東京の真ん中のちょっとした新風景。でももう1ヶ月経つんだなぁ。すでに日常。神田駅はこの界隈ではこの30年で見た目がすごいいろいろ変化しましたよね。東北・上越新幹線が東京まで延び、そこにMAXや長野新幹線E2系が加わり、そして上野東京ラインが開業した。東京駅はいろいろ変化はあったとはいえ線路が増えたわけではないし上野駅もそう。上野―東京間は本当にいろいろドラマがありますね。新たな日常、今度変化が起きるのは、いつ、どのような変化なんだろう。

今日の撮り鉄

桜なんです。どこに行こうか、と思っていたのですが、先週の週末がピークで、もう微妙な感じになっちゃってるかなぁと思って半分あきらめていたら先週の冷え込みでまだ満開をキープしている、という情報を得まして、行ってきました。横川。この写真は、もう18年横川に通ってますが初めての場所です。初めてですから、まず行き方が分かりません。駅に着いてからちょっと迷ったりしながらひたすら歩くこと約1時間。列車の通過10分前に現着。10分で構図・露出を決めて撮影。間に合って良かった。歩いてみるもんですね。これは1枚目に行く途中で撮ったもの。横川駅の周りには沢山桜の木があるのですが、位置が微妙なものが多く、車両と絡めるのはなかなか難しいです。17年前のEF63のイメージがまだ残っていて、あのころは桜と絡めることは結構できたのですがさすがに今はもう無理ですね。SLを撮った後は駅周辺をふらふら。EF63と桜の絡みもなかなか難しかったですがどうにか撮ってみました。そんなこんなで長い時間ではありませんでしたがなかなか充実しておりました。まだまだ花をキープしている木もあるようなので、もしかしたら来週もまだ間に合うかもしれませんね。皆さまもぜひ。

昨日の撮り鉄

E231が空を飛んでおる。なかなかいいアングルが見つからずあっちをウロウロこっちをウロウロ。上野東京ライン開業でできた新しい光景、いいですねぇ。

今日の撮り鉄

出勤前にフラリ寄り道でパチリ。飛鳥山の桜、ピークは過ぎてしまっていたようでしたがそれでもまだまだ咲き誇っていました。あっという間に咲いて、あっという間に散っていく。なんだか気まぐれなやつですな。もうちょっと咲いててくれればいいのにね。でも絶頂期に惜しまれつつ終了するのはすごい美学ですよねぇ。さて、今年はもっと撮ることができるかな。

土曜日の撮り鉄

3月28日土曜日。この日もこの日で「わくわくドリーム」。これまでの記事でお分かりの（？）ように、ディズヲタと鉄ヲタを兼任しとるもんで、京葉線とTDRをどう絡めるか、というのは常に考えていたりするんで。高感度を安心して使えてこんな写真を撮れるのもデジタル時代ならではの恩恵。本当にありがたいことです。2015年の今、国鉄特急色の車両の国鉄特急シンボルマークを、東京駅（京葉線ホームとは言え）で見ることができる奇跡。ちょっとした時間ではあったけれど、こうして見直してみて、本当に貴重な瞬間を経験できているんだなぁって思い返しています。「わくわくドリーム」、毎年、「今年が最後では」と言われ続けて幾年月。次にいつ来るか。次に来たときどのように撮るか、考えておかなくちゃ。そしていつまで見られるのか。貴重な瞬間を記録しておかねば。そしていつか、他の車両に置き換わった時、どの車両に置き換わるのか。もしくは設定自体がなくなってしまうのか。末永く頑張ってほしいですね。

土曜日の撮り鉄

さて先日も書き込みました583系「わくわくドリーム」号ですが。土曜日も。撮りました。武蔵野線内です。沢山ファンがいましたけども、今回はこんな感じで。やっぱり寝台車両ですから、明け方の微妙な明るさで撮るのが雰囲気がいいかなと思いましてね。さて。大して思い入れのないこの車両を、それでも撮りたいと思うのは、車両そのものの魅力はもちろん前提としても、我が愛する舞浜に、このような貴重で魅力的な車両が来る、という、ディズヲタを兼任する者としてとても貴重な機会に巡り合える、というのが大きな理由です。遠く東北の地から、TDRを楽しみにしたファミリーをたくさん乗せて、国鉄時代の貴重な車両がまだまだ現役でやってくる…そんな文字通り夢のようなことが、ずっと続いているのです。ワクワクするではないか。そんな僕が撮りたいと考えているのはやっぱり、583系とTDRをどう絡めるのか、ということなのです。京葉線（東京－西船橋間）はほぼ全線高架で、撮れるところがなかなかありません。ましてや舞浜周辺となればなおさらです。しかもこの列車が京葉線を走るのは朝早くと夜になってから。普通に編成だけを撮るならいくつかありますが、そういう風に撮るとなると、なかなか、撮影ポイントがないのです。それでも、きっと、貴重で魅力的なシーンを撮ることはできるはず。20年も走っているのに今までなかなか本腰を入れて撮らなかったから、せっかく撮る気になっている今のうちに撮っておかねば。というわけで。絵的にはちょっと無理やりですが舞浜に通い慣れた僕的にはかなりムネアツ。そして。こんなアングルで撮るの僕だけだろうと思っていたらもう一人、同じようなアングルで撮影している方がいました。その方がディズニー好きかどうかは知りませんが。ボン・ヴォヤージュもすでにオープンして15年。長い時を刻み、時代は大きく変わりましたが、変わるものと変わらないもの、そのバランスがとても気持ちいいと思うのです。大満足で帰路に着きました。そして夜もまた少しだけ撮影。これは舞浜へお客さんを迎えに行く回送。そしてこの後、沢山の思い出を乗せて、東北に向かいます。この列車で帰るちびっこたちは、この日のことを、将来、どう話すんでしょうね。

今日の撮り鉄

表参道のギャラリーに写真展を見に行った帰りに御徒町駅でフラリとパチリ。常磐線E231系が御徒町駅の脇を｢品川｣表示で走り去ります。昨日開業した上野東京ライン、早くも日常になって、周囲に溶け込んでいました。常磐線ユーザーは品川までとか、東海道線ユーザーは東京で電車待ってたら常磐線品川行きが来てズッコケタとかいろいろあるみたいですがとにかく便利なことは変わらず。上野駅の乗り換えは結構アップダウンがすごいですから、あれがなくなっただけでも相当に楽になったと思います。新時代ですな。こんなところにもちょっとした新時代（？）。E231とE233の併結、初めて見ました。これからは日常になるんでしょうね。

今日の撮り鉄＜変わらないもの＞

思い入れは全然ないんですけども、なんだか撮りたくなりますなぁ、この車両。やっぱり存在感がすごいですものね。というわけで本日は朝から、さいたま新都心で撮ってから京葉線に追いかけて…折り返しを武蔵野線へ追っかけ。上野東京ラインを開業初日の早朝から早速体験。夜はこの写真、ということで。205系とのからみもいつまで撮れることやら。今日から、また時代が変わりました。時代はいろんなところで変わっていますがこいつのこの団体臨時列車だけはもう20年変わりません。ありがたいことですがいつなくなってもおかしくない列車ですから見れることに感謝、ですね。

今日の撮り鉄

今日も仕事終わりで上野駅でフラリ見物。｢北斗星｣定期運転も間もなく終わりということで今日もすごい人出でしたがなんとかE231との並びを撮ることができました！ふう。(・3・;)≡3来週からも臨時で走りますが出発が早くなるので仕事終わりでフラリ見物というわけにいかなくなってしまいます。残念だなぁ。そうそう、｢北陸｣がこんなところに残ってました。隣に隠れているのは｢あけぼの｣です。9月以降はこれも見れなくなってしまうのでしょうか。さびしいですね。

昨日の撮り鉄＜ありがとう信越線号とEF63とSL碓氷＞

昨日は久しぶりにがっつり撮り鉄。そうだ、オレ撮り鉄だった、忘れてた。これだけがっつり撮るのは恐らく、去年7月のスイス以来かと思われ。こんな撮り鉄活動久しぶりでしたが、今回はちょっと気合い入れてみようかなと思いまして、撮りたい列車の朝が早かったので、最寄駅近くでレンタカーして、日の出前に出発。たぶん1～2年ぶりぐらいに高速を走りました。怖かったので休みながら行きましたよ。それで間に合わなければ仕方がないですな。安全第一。特急「あさま」が軽井沢―直江津間で走るとのことで、おそらく、軽井沢まで特急（189系）が乗り入れるのは最後になるのではないか、との思いから、重い腰を上げたわけです。で、間に合いました。ギリギリだったけど。しなの鉄道の有名撮影ポイント。というわけで。17年前、撮りたいと思っていて撮れずに終わったアングルを2015年の今、まさかのリベーーーーーンジ！！！！キターーーーーー浅間山バックの「あさま」！！！！わはは～～～うれしい(ToT)/感涙ヘッドマーク、サボもしっかり「あさま」になってました。来て良かった…あっさり撮影を終了したのはいいのですが、朝早い撮影でしたが折り返しは夕方なので、7時間ぐらい時間があります。一旦横川へ行って、EF63を見ることに。重連で体験運転中。やっぱり重連はいいですなぁ。EF63は重連に限る。連結の練習中。こちらもアニキの雄姿を堪能しました。189系「あさま」を撮ってから文化むらに行く、というのはかつての碓氷峠撮影と同じルートなわけで、碓氷撮影のはしくれとしてはもうなんだか感激です。SLも走るので撮影します。まずは駅でパチリパチリ。D51のときは横川方にSLがつくのですが昨日はC61とのことで高崎方に付きます。だったら、ということで上りS字で。かつて「あさま」も撮った思い出のS字。ギラリキターそして軽井沢に戻ります。夕方、直江津から戻ってくる「あさま」を撮るわけですが、17時台、ということで、ハテどこで撮ろうか…どれくらい明るいのか？浅間山は見えているのか？だいたい予想をしながら場所を決めます。上り列車と浅間山がちゃんと見えて、もし浅間山が見えなくなっちゃったらアップでも撮れるところ…探しました。見つかりましたよ。しかし、日は刻一刻と暗くなっていきます。もう少し、もう少し待ってくれ…！！そして、いよいよお時間でございます。「あさま」現役時代の17年前でも撮らなかったこの場所で…浅間山バックの「あさま」、やったきれいに撮れた！と思ったら…ヘッドマーク…orz…　←これ使うの初めてなんですよそれぐらいショックででもサボは「あさま　軽井沢」になってました。で、駅まで追いかけてヘッドマーク抑えました。軽井沢に「あさま」が帰ってきました。充実した一日に感謝。満たされた気持で見送りました。帰り道も疲れた体で高速道路を運転。安全第一。休みながらあわてずに走りましたよ。すごいスピードで走ってる人いますけどあれ何なんでしょうね。こわいこわい。今までも何度か軽井沢発のリバイバル「あさま」が走りましたが、きっとこれで最後でしょうね。ありがとう。またいつでも戻ってきてほしいです。

今日の撮り鉄

ツイッター見ていただいてる方は分かると思いますがhttps://twitter.com/t_hamandeggs土曜日に結構思いきって少し大きい買い物をしたのですが、先日、デカイカメラ持ってる職場の仲間に「高い金出して買ったんだから使いこなさないともったいないよォ」などとエラソーなこと言ってしまったもんで、「人のこと言ってる場合じゃないなぁ、俺も高い金出して買ったんだから使いこなさないともったいないなァ」と思って、購入二日目でさっそく使ってみました。買ったというのはこのレンズでした。ずっと「この組み合わせで撮ってみたいなぁ」と思っていた組み合わせをやっとなんとか実現できました。うれしい。でも記念すべき最初の撮影は何にしようか、と考えた結果、せっかく今日午前中時間があるので、どっか撮りに行こう、と思いまして。で、撮ったのがこれ。やっぱ買って初めての撮影ならバリ鉄っしょ。今これ外せないっしょ。晴れてれば尚良かったですがそればかりは仕方ないとしても、画質についてはもう何も不満はございません。これだけ小さくリサイズしても良さが分かっていただけると思います。鉄道はスナップ撮るのが好きで、このブログにもちょいちょいアップしていますが、もちろんこんなのも撮るです。

16日の撮り鉄

CP+2015

金曜日と日曜日にCP+2015に行ってきました。朝は、せっかくのお祭りなのだからと、ちょっと早めに行って、ちょっと贅沢して桜木町高架下のパン屋さんでモーニングなんぞ食べまして。赤レンガ倉庫に寄り道してフォト散歩してからパシフィコへ。会場の手前で、インターコンチネンタルから出てきた中井精也さんとばったり。中井さんとお話しながら会場入りという贅沢を味わいました。まずソニーブースの小澤忠恭さんの講演を15分ほど聞いてから、主催者開催の講演へ。その時間は広田尚敬さんとハービー山口さんという僕にとって二人の神様の講演が時間が重なっていて、うーわーこれ参ったぞ勿体ねぇと思っていたのですが、そんなこと言ったって結局どっちかを選ばないといけないわけで、広田さんの講演はまたいずれ聴く機会もあるだろうということと、ハービーさんは神様と言っておきながら最近写真を見ていなかったので、ハービーさんを選択。CP+でのハービーさんの講演は2年前に聴いてすっごい面白かったのでまた聴きたかったのです。でも今日の講演は少し大人しめでした。でも写真はもう相変わらずの素敵さで、また思いを新たにした感じです。その後、ソニーブースの中井さんの講演。続けてソニーブース魚住さんの講演。エプソンブースの中井さんの講演。と立て続けに聴いて大満足。でも、講演を聴いて回っている時でも、他の聴きたい講演が重なっていたりして本当に残念でした。全部聴きたかった。ちなみに、ニコンブースの中井さんと、キャノンブースの山崎友也さんは金曜日に聴いております。僕はCP+は、物を見るよりも講演を聴く方に重点を置いているので、毎年メーカーブースはざっと見るだけなのですが、今回は最後時間があったので少し見て回りました。中でも目玉はやっぱり5Dsでしょうねぇ。体験はしませんでしたが展示写真を見てヒックリカエリました。この画素数でこれだけ写ると。ただまあ分かってはいることですが処理エンジンの性能やレンズの解像力がいいことが前提なわけで、これはもう参考になりました。あと、どうせそんな引き伸ばすことないしトリミングもそんなしないからいらない、というのもちょっと違うみたいですねぇ、というのも勉強になりました。コンパニオンガールもちゃっかり撮ってきましたよ。最後は赤レンガ倉庫から汽車道を歩いて夜景をぱちぱち撮りながら帰ってきました。年に一度のお祭り、初めて行った時の感激は今でも覚えています。天国があった、と思いました。あれ以来毎年。本当に楽しかった！！出展された皆さま本当にお疲れ様でした！ありがとうございました！！また来年もあるみたいですね。楽しみです。

今日の撮り鉄

今日も今日とてCP+。年に一度のお祭り、本当に楽しかった。出展者の皆様、講演の写真家の皆様、本当にお疲れ様でした！！今日も終わってから赤レンガ倉庫から汽車道へ寄り道。寒いのに夜景をパチパチ撮っちまいました。CP+についてはまた明日。

今日の撮り鉄

昨日から始まったCP+。年に一度のカメラ業界のお祭りです。お昼すぎてからでしたが行ってきました。短い時間でしたが見たいものは見とかなきゃと思って、頑張ってだいたいは見ることができて大満足で帰宅…と思ったら「もうちょっと撮影してみっか」などと下心が芽生え赤レンガ倉庫方面に寄り道。2月の金曜日の夜、学生は試験休み、バレンタイン前日とあって、このクソ寒いのにカップルと学生が結構な数歩いていました。そんな中ノラリクラリと夜景を撮影して帰ってきました。また明後日日曜日に行く予定です。桜木町パシフィコ横浜にて日曜日まで。

今日の撮り鉄＜超久々の荒川線＞

今日はお昼ごろ、久しぶりにカメラマン仲間のテルテル君とロムロム君とお茶。そしてその帰りに、ちょいとフラリ撮り鉄。超久々の荒川線。2ヶ月ぐらい前から、荒川線が無性に気になっていたのです。何でかは分からないけど。というわけで、大塚駅周辺でパチリパチリ。歩行者専用、ファンキーな踏切。もちろん警報機も遮断機もない。とても東京のど真ん中とは思えないですな。起伏に富んでいて、この周辺だけでもずっと撮っていられます。撮影していたら撮り鉄の少年に挨拶をされ、沢山お話をしました。見たところ小学校高学年ぐらいの子でしたが、越後中里でマルヨをしたと言っていてなかなかワイルドな少年でした。こういうコミュニケーション、本当に大切ですね。いい時間を過ごさせてもらいました。ありがとう。しばらく撮影してから、これまた久しぶりに乗車してみます。王子駅前まで。飛鳥山前の路面区間、久しぶりに体験して楽しかったーそして王子駅周辺でまたフラリフラリ。キターこのド昭和な光景！！これはヤバいですねぇ！ハマりそうですよ。これも今の東京の1シーン。このスナップもいいですね～　←自画自賛(^_^;)ちょっとフラリフラリしただけなのにド昭和な光景があったり、軒先をかすめて走るようなところがあったり素朴で生活に密着した光景を堪能しました。以前王子駅周辺に住んでいたのでたまに撮影していたのですが、分かってはいましたが、ホント今さらですがこれはどうも奥が深いようです。また今度は全線フラリフラリしてみたいなと思いました。中井先生のフォト散歩ブックも買ってみようかしらん。

木曜日の撮り鉄

木曜日は、仕事後に有楽町へ。銀座で開かれていた中井精也さんと行く台湾鉄道撮影ツアーの写真展が終わり、今回僕はツアーには参加しませんでしたが、前回のスイスツアーに参加したご縁もあって、打ち上げに参加させていただきました。中井さんと、参加者の皆様、旅行会社の方がみんなでワイワイツアーのエピソードトークで盛り上がっておりました。本当に楽しかった！皆さまありがとうございました！！皆さまと別れた後、フラリ撮り鉄。イルミネーションがきれいでしたので幻想的に流してみました。とても寒かったですがそのイルミネーションが楽しくて満足した時間を過ごした僕の気持ちをしみじみさせてくれました。また皆さんで集まれるといいな。

東京ディズニーランド「ディズニー・ファンティリュージョン」の写真を引っ張り出してきた

昨日、ちょっとあるところで久しぶりに「ディズニー・ファンティリュージョン」の曲を聴いたもんで、こんな写真引っ張り出してきてみた。これが終わってからもう15年が経とうとしているんですね。うわぁぁ…長い…本当にすごいパレードでした。もう一回見たいなぁ。そしてつまりそれは同時に「エレクトリカルパレード・ドリームライツ」もそれと同じ時間やってるってことですね。長すぎでしょちょっと。まあそれはともかく。ファンティリュージョンて、古参ヲタの皆さまには鮮烈な記憶として残ってると思うんですけど、それだけ経つわけですからリアルタイムを知らない人も多いと思うんです。ディズニーや鉄道に限らず何でも趣味って、自分が知らない時代を知ってる人のことすごいうらやましいし、以前から興味を持ってなかったことをすごい後悔したりするもんですよね。まあそれは仕方ないっちゃあ仕方ないのかもしれませんが、趣味っちゅうものはその悔しさを生かして活動していくしかないんじゃないかと思いますね。最近ファンになった方々は例えば「ワンス・アポン・ア・タイム」をリアルタイムで見ることができるありがたみを噛みしめればいいんじゃないかと思います。これだって、何年後かわからないけど、いつか、必ず終わる時が来ます。